Hoolimata kolmiku registreeritud muljetavaldavatest arvudest, seisis igaüks juulis silmitsi väljakutsetega, mis olid tingitud inflatsioonist, pingest tarneahelas ja koroonaviiruse pandeemia valudest.
Kolme Hiina elektrisõidukite gigandi Nio Inc (NYSE: NIO), Xpeng Inc (NYSE: XPEV) ja Li Auto Inc (NASDAQ: LI) aktsiad kauplevad esmaspäeval positiivselt, kuna kolmik avaldas tarnenumbrid juuli kuu.
Teadaolevalt tarnis Nio juulis kokku 10,052 26.7 sõidukit, mis on 13,000% rohkem kui aasta tagasi, kuid vähem kui juunis teatatud näitajast, mis moodustas peaaegu XNUMX XNUMX sõidukit. Samal viisil nägi Li Auto juulikuus teatatud tarnete koguarv tohutut hüpet.
Pekingi peakorteriga sõidukitootja andmetel ulatusid selle juulikuu tarned kokku 10,422 21.3-ni, mis on XNUMX% rohkem kui aasta varem. Kui Li Auto suuremates müüginumbrites domineeris Li ONE sportlik sõiduk, siis muljetavaldav jõudlus kahvatub juuni omadega võrreldes.
Xpeng näitas ka kehvemat tulemust võrreldes juunikuu tarnerekordidega. Sellest hoolimata nägi ettevõte Nio ja Li Autosi duoga võrreldes kõige muljetavaldavamat tulemust. Xpeng tarnis kokku 11,524 40, mis on 2.74% rohkem kui aasta varem. Xpengi aktsiad on aga turueelses kauplemises hüppeliselt tõusmas ning viimase 24 tunni jooksul on see tõusnud 25.10%, XNUMX dollarile.
Selle artikli kirjutamise ajal kauples Nio eelturul 2.84% tasemel 20.29 dollarini, samal ajal kui Li Auto on sama aja jooksul tõusnud 2.62% ja 33.70 dollarini. Nende ettevõtete uued hüpped ilmnevad tõsiasjast, et investorid on nende ettevõtete tegevusega eriti rahul, hoolimata nähtavatest vastutuulestest, millega nad silmitsi seisid võideldes mitme ülemaailmse majanduse ebakindlusega.
Nio, Xpeng ja Li Auto Faced ainulaadsed tõkked
Hoolimata kolmiku registreeritud muljetavaldavatest arvudest, seisis igaüks juulis silmitsi ainulaadsete väljakutsetega, mis olid tingitud inflatsioonist, pingest tarneahelas ja endiselt kestvatest koronaviiruse pandeemia valudest.
Nio puhul ütles ettevõte, et tema ET7 ja EC6 sõidukite tootmist juulis piiras valuosade pakkumine. Sellegipoolest ütles Nio, et ta "on teinud tihedat koostööd tarneahela partneritega ja loodab kiirendada sõidukite tootmist 2022. aasta kolmanda kvartali järgmistel kuudel."
Duo Xpeng ja Li Autos ei toonud välja konkreetseid väljakutseid, mis neil juulis tekkisid peale tavaliste väljakutsete, millega tööstus silmitsi seisab. Xpeng paljastas, et kavatseb augustis alustada broneeringute vastuvõtmist oma uusimale maasturile G9. Sõiduk peaks koosteliinilt maha veerema septembris.
Li Autosi jaoks teatas ettevõte, et esmaspäeval toodeti 200,000 XNUMX. Li ONE auto, mis tähistab ettevõtte jaoks väga olulist verstaposti.
järgmine
Benjamin Godfrey on plokiahela entusiast ja ajakirjanikud, kes soovivad kirjutada blockchaini tehnoloogia ja uuenduste tegelikest rakendustest reaalajas, et juhtida areneva tehnoloogia üldist aktsepteerimist ja integreerimist kogu maailmas. Tema soovid inimesi krüptovaluutade kohta harida inspireerib tema panust tuntud blokeeringupõhisesse meediasse ja saitidesse. Benjamin Godfrey on spordi ja põllumajanduse armastaja.
Allikas: https://www.coinspeaker.com/nio-xpeng-li-autos-july-report/