Volkswageni (VOW.DE) Scout Motors bränd kasutab elektriautode pöördega ära oma USA juured.
Scout Motors, mis on saanud nime praeguseks kasutusest mitteoleva International Harvesteri ehitatud tormilise maastikuauto järgi, ehitab oma täiselektrilised seiklussõidukid Lõuna-Carolinas asuvast uuest 2 miljardi dollari suurusest tehasest. Tehas annab lõpuks tööd 4,000 töötajale ja selle aastane võimsus on selle käivitamise ajaks toota 200,000 2026 elektriautot aastas. Scout Motors ütleb, et tootmine algab XNUMX. aastal ja avaldab pilte kahest oma tulevasest sõidukist.
Scout Motorsi tegevjuht Scott Keogh, kes varem juhtis Volkswagen USA-d, ütles, et Lõuna-Carolina oli parim valik oma loodusvarade, sealhulgas rohke vee ja energia ning kõrgelt kvalifitseeritud tööjõu tõttu. See ei tee haiget, et president Bideni IRA-st (inflatsiooni vähendamise seadusest) tulenev elektrisõidukite ehitamise rahastamine muudab USA tootmise palju atraktiivsemaks.
"Ma arvan, et IRA mängib üldiselt Ameerikasse investeerimist," ütles Keogh intervjuus Yahoo Finance'ile. "Me arvame, et see on ausalt eluaegne võimalus, kuid kindlasti teeb IRA palju investeeringute suurendamiseks kogu Ameerikas."
USA-s elektrisõidukite ja akude ehitamiseks mõeldud stiimulite hulgas pakub IRA tarbijatele maksusoodustusi, kui need sõidukid ja akud on kokku pandud Põhja-Ameerikas, lisaks eelseisvatele nõuetele, et nende akude kriitilised mineraalid pärinevad kodumaistest allikatest.
Kuigi Scout Motorsi tulevased elektriautod on suunatud seiklus- ja meelelahutustarbijatele, usub Keogh, et turg on suurem kui ainult need ostjad. "[Pickupid ja maasturid] on Ameerikas kaks suurimat kasumifondi – nii et need kasumikogumid on tohutud, nende osakaal on üle 50%, seega on see suur võimalus," ütles ta.
Ja bränd püüab õppida teiselt ikooniliselt Ameerika kaubamärgilt - Teslalt.
"[Tesla] tegi palju asju hästi. Meil on palju õppida. Tahame neid teadmisi ära kasutada, ilma aruteluta, ”ütleb Keogh, kui temalt küsitakse turu võtmetähtsusega EV mängija kohta. Scout Motors ei saa aga õppida mitte ainult Tesla eelistest, nagu puhas disain ja pärandkulud, vaid ka Volkswageni juurdepääs kapitalile ja sügavatele talentide ressurssidele.
"Ma arvan, et just Scouti jaoks annab see meile võimaluse võtta ikooniline Ameerika kaubamärk, võtta Volkswageni kontserni jõud ja toetus ning tegutseda nagu idufirma, liikuda kiiremini, vähem pärandkulusid, vähem bürokraatiat, ja liikuda kiiresti ning kasutada ära kapitaliturgude ja partnerlussuhete eeliseid, ”ütleb Keogh ja märgib, et see võib mängida ruumis, kus on mõlema maailma parim.
Keoghi sõnul esitletakse kahte eelseisvat Scouti mudelit järgmisel aastal ja tootmine algab 2026. aastal. Scoutil on olnud sõidukite piiratud läbivaatused fookusrühmadega Californias ja Texases ning tagasiside oli üks "parimaid tulemusi, mis meil kunagi kliinikutes olnud on," ütles ta.
Pole üllatav, et Keogh on Scout Motorsi edusammude suhtes bullish, kuid ta ütles, et numbrid ei valeta, kui vaadata turuvõimalusi. Ja ta usub, et selles ruumis on ruumi luua midagi originaalset.
“Meie eesmärk ei ole luua nišibrändi. Meie eesmärk on luua järgmine ikooniline Ameerika bränd, nagu Levi's, Apple ja teised [sellised] ettevõtted, ”ütleb ta.
-
Pras Subramanian on Yahoo Finance'i reporter. Võite teda jälgida puperdama ja Instagramis.
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/scout-motors-wants-to-build-the-next-iconic-brand-in-the-us–and-the-ira-is-helping-201959689. html