Sanktsioonid Venemaa naftale ja gaasile ei toiminud ja nüüd teame, miks.

24. veebruaril 2022 alanud Venemaa sõda Ukraina vastu on kestnud umbes 100 päeva. Fossiilkütuste eksporti Venemaalt on laialdaselt nimetatud Venemaa sõja ja selle julmuste rahastamiseks.

Lääs on rakendanud sanktsioone, et vähendada Venemaa nafta ja gaasi ostmist. Vene nafta on tähtsam sest Venemaa nafta ja selle vedeltoodete eksporditulu on palju suurem kui maagaasi eksporditulu.

USA ja Poola lõpetasid Venemaa nafta impordi, kuid see ei moodustanud suurt osa nende energiatarbimisest. Leedu, Soome ja Eesti saavutasid järsu, enam kui 50% languse protsentides. Ühendkuningriik teatas, et lõpetab Venemaa nafta importimise 2022. aasta lõpuks. Saksamaa import Venemaalt on langenud 35%-lt Ukraina sõja alguses 12%-le praegu. EL riigid nõustus seiskamisega 2022. aasta lõpuks, kuid lubas mõned erandid sellistele riikidele nagu Ungari ja Slovakkia.

Fossiilkütuste eksport viimase 12 kuu jooksul.

Uus aruanne Energia ja puhta õhu uuringute keskus (CREA) on kogunud fossiilkütuste transpordiandmeid torujuhtmete ja laevanduste kohta, piisavalt andmeid, et hinnata Venemaa eksporditulusid, kaardistada suundumusi ja pakkuda välja trendide põhjuseid.

2021. aasta mais olid Venemaa eksporditulud 633 miljonit eurot päevas (märkus: hetkel on 1 euro ligilähedane 1 dollari väärtusele). 2021. aasta maist 2022. aasta maini langesid ekspordimahud 95 miljoni euro võrra päevas. Vene nafta jne soodushind tõi kaasa 101 miljoni euro suuruse languse päevas. Siiani tundus, et sanktsioonid toimisid.

Siis aga ületas fossiilkütuste kallinemine maailmaturul mõlemad need mõjud ja tõi kaasa eksporditulu Venemaale 447 miljoni euro võrra päevas. Venemaa keskmised ekspordihinnad olid mullusest keskmiselt 60% kõrgemad. 2022. aasta maiks oli eksporditulu kasvanud 883 miljoni euroni päevas, mis on 39% rohkem kui sõjaeelses 2021. aasta mais.

Nafta hind on täna üle 120 dollari barreli kohta. Ja Venemaa tõmbab fossiilkütuste eksporditulusid ligi miljard eurot päevas ehk 1 miljard dollarit päevas. Sellega saate maksta Ukrainale suunatud tohutu sõjategevuse eest.

President Putin väitis, et Lääne embargod Venemaa naftale ja gaasile annavad tagasilöögi ja toovad kaasa ülemaailmse hinnatõusu. See näib olevat tõeks saanud, kuigi on raske välja selgitada ülemaailmse nafta ja gaasi nõudluse suurenemise erinevaid põhjuseid.

Muud aruande leiud.

93 miljardit eurot, mille Venemaa sõja esimese 100 päeva jooksul fossiilkütuste ekspordist sai, on praeguse vahetuskursi juures ligi miljard dollarit päevas. Umbes 1% sellest tuli EList, mistõttu on ELi jaoks suur asi lõpetada Venemaalt nafta ja gaasi ostmine. Pange tähele, et kivisüsi on väga väike osa Venemaa eksporditavatest fossiilkütustest.

Selle 93 miljardi euro suuruse eksporditulu jagunemine on järgmine: toornafta: 46 miljardit, naftatooted: 13 miljardit, torugaas: 24 miljardit, LNLN
G: 5.1 miljardit ja kivisüsi: 4.8 miljardit.

Sel perioodil suurendasid Hiina, Saksamaa, Prantsusmaa, India, Araabia Ühendemiraadid ja Saudi Araabia oma nafta importi Venemaalt. Hiina on praegu suurim importija, kuna Saksamaa on kärpinud.

India on kameeleon. 2022. aasta jaanuaris nad midagi ei importinud, kuid 28. aasta mais ulatus see 2022 miljoni barrelini toornafta. Nüüd ostab riik peaaegu 20% Venemaa toornafta ekspordist. See on vastuoluline, kuna CREA andmetel eksporditakse India rafineerimistehastes märkimisväärses koguses tooteid USA-sse ja Euroopasse. See ei toeta sanktsioone.

Teine aspekt, mis näib olevat tähelepanuta jäetud, on Venemaalt pärit toornafta tankerlaevandus. See on muutunud kriitiliseks. CREA ütles, et aprillist maini vedasid peaaegu 70% laevandusest EL, Ühendkuningriigi, Norra ja Kreeka ettevõtetele kuulunud tankerid – Kreeka tankerid vedasid üle 40% Venemaa toornaftast. See uks tuleb sulgeda.

Järgmises ilmutuses tõi CREA välja, et sõja esimese kahe kuu jooksul ostis 23 suurettevõtet Venemaalt fossiilkütuseid. Ja 15 neist ettevõtetest ostsid veel 2022. aasta mais. Nende hulka kuulusid suured naftaettevõtted: Exxon, Shell, Total, Repsol, Lukoil, Neste ja Orlen.

Praegune kõrgete energiahindade olukord ja Lääne eesmärk lõpetada Ukraina huvides sõltumine Venemaa fossiilkütustest on tekitanud köievedu. Ühest küljest tahavad nafta- ja gaasihuvid tootmist suurendada, et vähendada meie autode bensiini hinda. Teisest küljest on see võimalus kiirendada taastuvenergiat ning tuule-, päikese- ja hüdroenergial töötavaid elektrisõidukeid. Järgmised kaheksa aastat 2030. aastani peaksid andma meile selgema ülevaate sellest, kumb pool võidab.