(Bloomberg) – Venemaa meretranspordiga toornafta eksporti Euroopasse surutakse kokku ja bloki sanktsioonideni on jäänud vaid umbes kaks kuud. Viimaste nädalate saadetised on olnud veidi üle poole sissetungieelsest tasemest ja satuvad impordikeelu lähenedes üha suurema surve alla.
Enim loetud Bloombergist
Eelkõige Põhja-Euroopa kliendid on vähendanud oma importi, mis jääb praegu alla 300,000 XNUMX barreli päevas. See on umbes veerand kogust, mis piirkonda kaubeldi enne, kui Moskva veebruari lõpus oma väed Ukrainasse saatis, vähendades sellega Kremli tulusid.
Vahepeal näib toornafta voogude suunamine Euroopast Aasiasse olevat seiskunud. Vood kolme suure Venemaa barrelitostja – Hiina, India ja Türgi – juurde, mis algselt sekkusid lünga täitmiseks pärast seda, kui Euroopa ostjad hakkasid Moskva ekspordist eemale hoidma, on alates augusti keskpaigast langenud. Nelja nädala jooksul kuni 23. septembrini vähenesid nendesse kolme riiki suunduvad kombineeritud vood viis nädalat varem täheldatud kõrgeima tasemega võrreldes ligikaudu 460,000 XNUMX barreli võrra päevas.
Kuigi tankerite maht, mis veel lõppsihtkohti ei näita, võib seda lõhet vähendada, ei kõrvalda see seda täielikult.
Venemaa tulud seisavad silmitsi järjekordse vastutuulega, mis tuleneb eksporditollimäärade edasisest langusest, mis peaks oktoobris kahanema 15%. See viib barrelitulu madalaimale alates 2021. aasta veebruarist, kajastades nii madalamaid rahvusvahelisi toornafta hindu kui ka Urali suurenevat allahindlust Brenti toornafta suhtes augusti keskpaigast septembri keskpaigani.
Madalamad eksporditollimaksud kompenseeritakse dividendimaksetega. Naftahiiglane Rosneft PJSC teatas, et jaanuaris-juunis oli aktsionäridele kuuluv kasum 432 miljardit rubla (7.4 miljardit dollarit), mis on 13.1% rohkem kui aasta tagasi, ning Venemaa Föderatsioonile kuulub 40% ettevõttest.
Eksporditollimaksust saadav tulu peaks langema just siis, kui USA julgustab Venemaa nafta ostjaid sõlmima hinnalagi, mis võimaldaks ostjatele juurdepääsu kindlustusele ja muudele olulistele teenustele ainult siis, kui makstav hind on madalam kui oodatav hind. -määratud künnis. Kuigi peamised kliendid Hiina, India ja Türgi tõenäoliselt plaani ei toeta, võib hinnalagi suurendada nende läbirääkimisjõudu Venemaa üle tulevaste ostude osas.
Toorainevood sihtkoha järgi:
Üldine eksport taastus nädalaga, samas kui nelja nädala keskmisena, mis tasandab osa iganädalaste andmete kõikumisest, tõusid vood kuni 23. septembrini perioodil suuremaks. Siiski jäid need alla 3 miljoni barreli päevas. teine nädal; see on esimene kord alates märtsist, kui see saadetiste mõõt on olnud sellest künnisest allapoole järjestikuseid perioode.
Kõik arvud ei sisalda Kasahstani KEBCO-klassi kuuluvaid lasti. Need on KazTransoil JSC saadetised, mis läbivad Venemaad ekspordiks läbi Ust-Luga ja Novorossiiski.
Kasahstani tünnid segatakse Venemaa päritolu toornaftaga, et luua ühtlane ekspordiklass. Pärast Venemaa sissetungi Ukrainasse on Kasahstan oma kaubad ümber nimetanud, et eristada neid Venemaa ettevõtete saadetud kaubast. Transiitnafta on konkreetselt vabastatud Euroopa Liidu sanktsioonidest Venemaa meresaadetiste suhtes, mis peaksid jõustuma detsembris.
Toorainevood sihtkoha järgi:
Euroopa
Enim loetud Bloombergist
Venemaa meretranspordiga toornafta eksport Euroopa riikidesse kasvas nelja nädala jooksul kuni 23. septembrini, kasvades 18,000. septembrini 2 16 barreli võrra päevas ehk XNUMX%. Suuremad vood Vahemere ja Musta mere piirkondade ostjatele kaalusid üles veel ühe mahtude langus Põhja-Euroopasse. Need arvud ei sisalda saadetisi Türki.
Venemaalt Põhja-Euroopasse tarnitud maht vähenes nelja nädalaga, seades aasta uue madalaima taseme. Voolukogused olid sellel perioodil keskmiselt vaid 292,000 XNUMX barrelit päevas, kusjuures Rotterdami mahutitesse saadetud maht vähenes, mis oli ka aasta seni madalaim.
Eksport Vahemere piirkonna riikidesse langes nelja nädala jooksul kuni 23. septembrini, kuna saadetiste vähenemine Türki _ mis ei sisaldu selle jaotise ülaosas Euroopa näitajates _ ja Horvaatiasse kompenseeris Itaaliasse suunduvate voogude kasvu.
Kombineeritud vood Bulgaariasse ja Rumeeniasse taastusid pärast iga eelneva kolme nädala langust. Sellegipoolest on vood Rumeeniasse, mis olid enne Venemaa sissetungi Ukrainasse umbes 120,000 XNUMX barrelit päevas, aeglustunud.
Aasia
Enim loetud Bloombergist
Saadetised Venemaa Aasia klientidele ja laevadele, millel pole lõppsihtkohta ja mis tavaliselt jõuavad Indiasse või Hiinasse, tõusid viie nädala kõrgeimale tasemele. Kõik tankerid, mis veavad toornafta tundmatutesse Aasia sihtkohtadesse, annavad märku Port Saidist või Suessi kanalist, kusjuures lõplikud väljalaskepunktid ei selgu tõenäoliselt enne, kui nad on läbinud veetee Punasesse merre. Enamik neist laevadest jõuab Indiasse, kuigi viimastel nädalatel on üha suurem arv Hiinasse suundunud.
Vood ekspordi asukoha järgi
Venemaa toornafta koondvood taastusid pärast kahenädalast langust, kasvades seitsme päeva jooksul 562,000. septembrini võrreldes eelmise nädalaga 22 23 barreli võrra päevas ehk XNUMX%. Läänemere Primorski ja Ust-Luga sadamate vood taastusid eelmise aasta madalaima taseme juurest, samas kasvasid ka Musta mere veod. Arvud ei sisalda Kasahstani KEBCO klassina määratletud Ust-Luga ja Novorossiiski mahtusid.
Eksporditulu
Toornafta eksporditollimaksust tulenev sissevool Kremli sõjakasti taastus koos suuremate mahtudega, tõustes seitsme päevaga 154. septembrini kolme nädala kõrgeima tasemeni, 23 miljoni dollarini.
Eksporditollimäärad langevad oktoobris taas, langedes 15%, 6.06 dollarile barreli kohta. See on viimase viie kuu suurim langus ja viib barrelikursi madalaimale tasemele alates 2021. aasta veebruarist. Langus peegeldab nii Brenti hindade langust kui ka Uurali allahindluse suurenemist Põhjamere võrdlusindeksi suhtes. See allahindlus kasvas augusti keskpaigast septembri keskpaigani umbes 21.50 dollarini barreli kohta, võrreldes eelmise kuu umbes 18.70 dollariga barreli kohta, selgub Bloombergi arvutustest, mis kasutasid Venemaa rahandusministeeriumi avaldatud andmeid.
Vood päritolust asukohta
Järgnevad graafikud näitavad igast eksporditerminalist väljuvate laevade arvu ja toorlasti sihtkohti neljast ekspordipiirkonnast.
Kokku laadisid 29 tankerit 21.7. septembrile eelnenud nädalal 23 miljonit barrelit Venemaa toornafta, näitavad laevade jälgimise andmed ja sadamaagentide aruanded. See on kasvanud 3.9 miljoni barreli võrra, saavutades kolme nädala kõrgeima taseme. Sihtkohad põhinevad sellel, kuhu laevad kirjutamise ajal suunduvad, ja mõned neist muutuvad reisi edenedes peaaegu kindlasti. Kõik arvud ei sisalda Kasahstani KEBCO-klassi kuuluvaid lasti.
Baltikumi terminalidest Venemaa toornafta laadivate laevade toornafta kogumaht taastus, taastudes veidi üle poole eelmise nädala langusest.
Samuti taastusid saadetised Mustalt merelt Novorossiiskist, taastades suurema osa eelmise kahe nädala langusest.
Arktika saadetised ei muutunud, kaks alust väljusid Murmanskist 23. septembrile eelnenud nädalal.
Toornafta vood Venemaa idapoolsetest naftaterminalidest langesid 23. septembril toimunud nädalal. Seitse ESPO lasti ja üks Sahhalin Blendi toornafta oli suunatud Hiinasse, kolmanda nädala jooksul ei suundu ühtegi lasti teistesse sihtkohtadesse. Alates maist pole Sokoli toornafta saadetisi saadetud, kuid kaks tankerit on nüüd terminalist väljas.
Märkus. See lugu on osa regulaarsest iganädalasest seeriast, mis jälgib Venemaa eksporditerminalidest pärit toornafta saadetisi ja Venemaa valitsuse nendelt teenitud eksporditollimaksude tulusid.
Märkus. Kõik arvud on üle vaadatud, et välja jätta Kasahstani KazTransOil JSC-le kuuluvad kaubad, mis läbivad Venemaad ja mis saadetakse Novorossiiskist ja Ust-Lugast.
Märkus: Venemaa Läänemere, Musta mere, Arktika ja Vaikse ookeani sadamate iganädalased meretranspordi koondvood leiate Bloombergi terminalist, sisestades {ALLX CUR1 }
Enim loetud Bloombergi Businessweekist
© 2022 Bloomberg LP
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/russian-crude-slowly-being-squeezed-131733182.html