Covid-pandeemia sundis kõiki suuremaid kruiisifirmasid, sealhulgas Royal Caribbean Groupi (RCL Hankige tasuta aruanne ja Carnival Cruise Lines (CCL Hankige tasuta aruanne võlgu võtma, et pinnal püsida. Umbes 15-kuulise seiskamise ajal, vähemalt USA sadamatest, ja mitu kuud pärast seda, kui tegevus oli väga piiratud, töötasid mõlemad ettevõtted suure puudujäägiga.
Raha enamasti ei laekunud, sest vähesed inimesed broneerisid kruiise, sest keegi ei teadnud, kas need ka tegelikult toimuvad. Lisaks pidid kruiisifirmad tühistatud kruiiside eest tagastama sadu miljoneid (võib-olla isegi miljardeid) dollareid.
See oli sünge periood, mis sundis Royal Caribbeani ja Carnivali võtma miljardeid võlgu mõnevõrra ebasoodsatel tingimustel. Selle võla haldamisest on saanud mõlema kruiisiliinide tegevuse põhiosa ja kuidas seda käsitletakse, on klientidele suur mõju.
Kui Royal Caribbean (või Carnival) ei suuda osa oma võlgadest refinantseerida, kuid samal ajal kogusummat aeglaselt tasudes, ei saa kruiisifirmad tegutseda nii, nagu nad tahavad. Ehkki Royal Caribbeani viimased uudised võivad tunduda äkilise kulissidetaguse manöövrina, on neil tegelikult reisijatele tohutu mõju.
Pildi allikas: Daniel Kline, TheStreet
Miks on Royal Caribbeani bilanss oluline? Iga kord, kui reisijal on Royal Caribbeani laeval halb kogemus, tundub, et nad süüdistavad selles kruiisifirmat, kes üritab raha säästa (või rohkem raha teenida). Kuulete seda pardal ja näete seda paljudel kruiisitööstuse sotsiaalmeedia gruppidel ja teadetetahvlitel, kuid tegelikkus on keerulisem.
Enamik Royal Caribbeani (või Carnivali) laevade teenindusprobleeme on tingitud personaliprobleemidest, mis on seotud meeskonna pardale võtmisega ja meeskonnaliikmetega, kes ei saa töötada koronaviiruse või muude haiguste tõttu. Üldine töötajate arv on püsinud ajalooliste normidega kooskõlas ja pole märke, et kumbki kruiisiliin oleks olulisi kärpeid teinud.
Mõlemad kruiisiliinid on teatud asjade hindu tõstnud, peamiselt selleks, et kompenseerida seda, et kruiisipiletite hinnad ei ole täielikult taastunud. Royal Caribbeani tegevjuht Jason Liberty on sageli rääkinud sellest, kuidas üldiselt tulu on langenud tagasi 2019. aasta tasemele, kuid see on järkjärguline protsess.
Samuti on aus öelda, et kuigi raha tõttu on toimunud väikesed muudatused (mõnes Royal Caribbeani erirestoranis on krevetid veidi väiksemad) ja mõlemad kruiisifirmad on astunud samme, et piirata seda, kui palju homaarisabasid kliendid tasuta söövad, kruiisikogemus jääb suures osas samaks. Seda suuresti seetõttu, et Royal Caribbean on oma võlgade haldamisel teinud suurepärast tööd.
Royal Caribbean on võlgu tagasi lükanud Vastavalt ettevõtte avaldusele on Royal Caribbean Group edukalt muutnud ja pikendanud enamikku oma kahest tagatiseta uuenevast krediidivõimalusest. Muudatusega pikendati 2.3 miljardi dollari suuruse kogumahutuse 3 miljardi dollari tähtaega ühe aasta võrra 2025. aasta aprillini, ülejäänud osa tähtaeg saabub 2024. aasta aprillis.
Tavapäraselt öeldes on ettevõte suurema osa oma lühiajalistest võlgadest edasi lükanud. See ei ole lihtsalt tehniline samm, see ostab ettevõttele aega, et jätkata võla tasumist, ilma et peaks kiiresti miljardeid välja tulema (mis kahjustaks tegevust ja sunniks suuri kärpeid).
"Meie likviidsus positsioon on endiselt tugev ja tugevneb tänu meie tugevale broneeritud positsioonile ja positiivsele EBITDA rahavoo genereerimisele,“ lisas Holtz. „See pikendamine koos 0.6 miljardi dollari suuruse võla tagasimaksmisega 2022. aasta neljandas kvartalis on jätk meie ennetavale ja metoodilisele parandamisele. eelarve kui me püüame naasta investeerimisjärgu profiilibilansi juurde, ”ütles finantsjuht Naftali Holtz.
Põhimõtteliselt paraneb ettevõtte võlapilt jätkuvalt ja on mõistlik arvata, et see võib suurema osa sellest saldost tasuda enne tähtaega. See on ilmselgelt hea uudis investoritele, kuid sellest saavad kasu ka reisijad.
Allikas: https://www.thestreet.com/travel/royal-caribbean-makes-a-major-behind-the-scenes-move?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo