Reaalajas värskendatud ülemaailmsed uudised, mis on seotud Bitcoini, Ethereumi, krüpto, Blockchaini, tehnoloogia, majandusega. Uuendatud iga minut. Saadaval kõigis keeltes.
Teksti suurus *** ÜHEKORDNE KASUTAMINE *** Rivian Manufacturing Viisakus Rivian Laos elektriautode käivitamisel Rivian Automotive on 2022. aasta alguseks maha jäänud. Ummatud investorid mõtlevad kindlasti, mis võib investeerimise tõusu pöörata. Viimasel ajal pole nad Wall Streetilt selleteemalisi ideid saanud, seega peab Riviani lähikuudel turgutama midagi muud peale analüütikute uuringu.Reedese kauplemisega on Riviani aktsia (ticker: RIVN) sel aastal langenud 38%. The S&P 500 ja Dow Jones Industrial Average on langenud vastavalt umbes 8% ja 6%.Rivianil on paar probleemi. Hirm intressimäärade tõusu ees kahjustab kõrgelt hinnatud, mspekulatiivseid aktsiaid rohkem kui teisi. Ettevõtted, mille praegune müük puudub või on piiratud, nagu Rivian, teenivad suurema osa oma tuludest ja rahavoogudest kauges tulevikus. Neid tulusid on vähem diskonteeritud tänaseni, kui intressimäärad on kõrgemad.Vähese või väikese tuluga elektrisõidukite ettevõtete aktsiad on 27. aastaks langenud umbes 2022%. Olulise müügiga ettevõtete aktsiad on langenud keskmiselt umbes 14%. Ja EV juhi aktsiad, Teslal (TSLA) on praeguseks aastaks langenud umbes 11%.Hinnad selgitavad palju. Sellegipoolest on Rivian kõige kehvemini tootlik mitte-madala müügiga EV ettevõtetest. Riviani aktsiate eriti nõrga tootluse üheks suureks põhjuseks on tootmine. Veel 10. jaanuaril teatas Rivian, et on 1,015. aastal tootnud 2021 sõidukit. See oli ligikaudu 200 võrra väiksem kui ettevõtte eesmärk.Suurem tootmine aitaks aktsial osa oma mojost tagasi saada. Seda peavad investorid nägema.Näib, et Wall Streeti analüütikud ootavad ka ettevõtte toodangu kasvu. Analüütikud pole viimasel ajal langenud aktsiaid selgitama ega kaitsnud. Bloombergi ja FactSeti andmetel pärinevad viimased Riviani uuringuaruanded Wall Streetilt 13. ja 14. jaanuarist.Aktsia on alates 20. jaanuarist langenud peaaegu 13%. Analüütikutel pole konkreetset põhjust suuri langusi kommenteerida, kuid uuringute aruannete vahe on veidi pikk. Võrdluseks, Tesla uurimisaruanded tulevad iga paari päeva tagant, eriti pärast tarnetulemuste avaldamist ja enne tulude teatamist.Kui nad saabuvad, ei oma Riviani sissetulekud tähtsust. Investorid hoolivad ainult ettevõtte tootmise suurendamisest.Tesla teatab tuludest järgmisel nädalal. Rivian ei ole oma neljanda kvartali kasumiaruannet veel planeerinud. Tõenäoliselt tuleb see veebruari keskel, kuigi investorid ei keskendu tõenäoliselt numbritele. Nad hoolivad ainult ettevõtte tootmise suurendamisest. Vaatamata vaikusele ostab ligi 70% Rivian aktsiakursi aktsiaid katvatest analüütikutest. Vähem kui pooled Tesla aktsiakursi analüütikutest ostavad. S&P 500 aktsiate keskmine ostureitingu suhe on umbes 58%.Riviani aktsiate analüütikute keskmine hinnasiht on umbes 134 dollarit aktsia kohta, mis on rohkem kui 100% kõrgem kui viimastel tasemetel.Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]
Viisakus Rivian
Laos elektriautode käivitamisel
Rivian Automotive on 2022. aasta alguseks maha jäänud. Ummatud investorid mõtlevad kindlasti, mis võib investeerimise tõusu pöörata. Viimasel ajal pole nad Wall Streetilt selleteemalisi ideid saanud, seega peab Riviani lähikuudel turgutama midagi muud peale analüütikute uuringu.
Reedese kauplemisega on Riviani aktsia (ticker: RIVN) sel aastal langenud 38%. The
S&P 500 ja
Dow Jones Industrial Average on langenud vastavalt umbes 8% ja 6%.
Rivianil on paar probleemi. Hirm intressimäärade tõusu ees kahjustab kõrgelt hinnatud, mspekulatiivseid aktsiaid rohkem kui teisi. Ettevõtted, mille praegune müük puudub või on piiratud, nagu Rivian, teenivad suurema osa oma tuludest ja rahavoogudest kauges tulevikus. Neid tulusid on vähem diskonteeritud tänaseni, kui intressimäärad on kõrgemad.
Vähese või väikese tuluga elektrisõidukite ettevõtete aktsiad on 27. aastaks langenud umbes 2022%. Olulise müügiga ettevõtete aktsiad on langenud keskmiselt umbes 14%. Ja EV juhi aktsiad,
Teslal (TSLA) on praeguseks aastaks langenud umbes 11%.
Hinnad selgitavad palju. Sellegipoolest on Rivian kõige kehvemini tootlik mitte-madala müügiga EV ettevõtetest. Riviani aktsiate eriti nõrga tootluse üheks suureks põhjuseks on tootmine. Veel 10. jaanuaril teatas Rivian, et on 1,015. aastal tootnud 2021 sõidukit. See oli ligikaudu 200 võrra väiksem kui ettevõtte eesmärk.
Suurem tootmine aitaks aktsial osa oma mojost tagasi saada. Seda peavad investorid nägema.
Näib, et Wall Streeti analüütikud ootavad ka ettevõtte toodangu kasvu. Analüütikud pole viimasel ajal langenud aktsiaid selgitama ega kaitsnud. Bloombergi ja FactSeti andmetel pärinevad viimased Riviani uuringuaruanded Wall Streetilt 13. ja 14. jaanuarist.
Aktsia on alates 20. jaanuarist langenud peaaegu 13%. Analüütikutel pole konkreetset põhjust suuri langusi kommenteerida, kuid uuringute aruannete vahe on veidi pikk. Võrdluseks, Tesla uurimisaruanded tulevad iga paari päeva tagant, eriti pärast tarnetulemuste avaldamist ja enne tulude teatamist.
Kui nad saabuvad, ei oma Riviani sissetulekud tähtsust. Investorid hoolivad ainult ettevõtte tootmise suurendamisest.
Tesla teatab tuludest järgmisel nädalal. Rivian ei ole oma neljanda kvartali kasumiaruannet veel planeerinud. Tõenäoliselt tuleb see veebruari keskel, kuigi investorid ei keskendu tõenäoliselt numbritele. Nad hoolivad ainult ettevõtte tootmise suurendamisest.
Vaatamata vaikusele ostab ligi 70% Rivian aktsiakursi aktsiaid katvatest analüütikutest. Vähem kui pooled Tesla aktsiakursi analüütikutest ostavad. S&P 500 aktsiate keskmine ostureitingu suhe on umbes 58%.
Riviani aktsiate analüütikute keskmine hinnasiht on umbes 134 dollarit aktsia kohta, mis on rohkem kui 100% kõrgem kui viimastel tasemetel.
Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]
Allikas: https://www.barrons.com/articles/rivian-rivn-stock-decline-wall-street-51642772555?siteid=yhoof2&yptr=yahoo