Barbara Frenkel, Porsche hangete juhatuse liige (vasakul) ja Michael Steiner, arendus- ja teadusuuringute juhatuse liige, varustavad Tšiilis Punta Arenase katsetehases 911 e-kütusega.
Porsche AG
Porsche ja mitmed partnerid on alustanud kliimaneutraalse "e-kütuse" tootmist, mille eesmärk on asendada bensiin traditsiooniliste sisepõlemismootoritega sõidukites.
Saksa autotootja, mille omanik on Volkswagen, teatas teisipäeval, et Tšiilis asuv katsetehas alustas alternatiivkütuse kaubanduslikku tootmist. Kümnendi keskpaigaks plaanib Porsche toota miljoneid galloneid e-kütust.
Porsche loodab kütust esialgu kasutada autospordis ja selle juures esinemiskogemuskeskused, millele järgnevatel aastatel järgneb muu kasutus. Lõppkokkuvõttes on plaan müüa kütus naftafirmadele ja teistele tarbijatele jagamiseks.
E-kütused on sünteetilise metanooli tüüp, mida toodetakse vee, vesiniku ja süsihappegaasi abil keeruka protsessi käigus. Ettevõtted ütlevad, et nad võimaldavad gaasimootoritel töötada peaaegu CO2-neutraalselt. Sõidukid peaksid mootori määrimiseks siiski kasutama õli.
Katsefaasis loodab Porsche toota umbes 130,000 34,342 liitrit (55 14.5 USA gallonit) e-kütust. Plaan on suurendada seda kümnendi keskpaigaks umbes 550 miljoni liitrini (145.3 miljoni USA gallonini) ja umbes kaks aastat hiljem umbes XNUMX miljoni liitrini (XNUMX miljonit USA gallonit).
Tšiili tehasest teatati koos Porschega 2020. aasta lõpus, kui autotootja seda ütles investeeriks arendusse 24 miljonit dollarit tehasest ja e-kütustest. Partnerite hulka kuuluvad Tšiili tegutsev ettevõte Highly Innovative Fuels, Siemensi taastuvenergia üksus jt.
Ettevõtte ametnike sõnul võivad e-kütused toimida nagu bensiin, võimaldades sõidukiomanikel keskkonnasõbralikumalt sõita. Nad võiksid kasutada ka sama kütusetaristut nagu gaas, võrreldes elektrisõidukite laadimisjaamade võrgu ehitamiseks vajalike miljardite dollarite investeeringutega.
Kuid traditsiooniliste fossiilkütuste täielik asendamine e-kütustega oleks keeruline ja väga kulukas. USA energiainfo administratsiooni andmetel tarbiti 2021. aastal USA-s umbes 134.83 miljardit gallonit valmis mootoribensiini ehk keskmiselt umbes 369 miljonit gallonit päevas.
Sellegipoolest võimaldaks sellise kütuse tootmine Porschel ja teistel jätkata selliste sõidukite tootmist nagu Porsche ikooniline sportauto 911 traditsioonilise mootoriga koos uue elektrimudeliga või pigem selle asemel. Kuigi elektrisõidukid võivad pakkuda silmapaistvat jõudlust, nende sõidudünaamika erinevad traditsioonilistest mootoritest.
Porsche ametnikud tähistasid e-kütuse tootmise algust Porsche 911 täitmisega esimese kohapeal toodetud sünteetilise kütusega.
„E-kütuste potentsiaal on tohutu. Praegu on maailmas rohkem kui 1.3 miljardit sisepõlemismootoriga sõidukit. Paljud neist on teedel veel aastakümneteks ja e-kütused pakuvad olemasolevate autode omanikele peaaegu süsinikuneutraalset alternatiivi,“ ütles Porsche uurimis- ja arendusdirektor Michael Steiner. ütles vabastuses.
Steiner ja teised kordasid teisipäeval, et kütuse arendamine ei muuda ettevõtte plaane 80% selle koosseisust aastaks 2030 koosnevad elektrisõidukitest.
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/12/20/porsche-starts-production-of-e-fuel-that-could-provide-gas-alternative.html