Nascar karistab karikameeskonda, tingib meeskonnaülema ametist, kuna Charlotte'is manipuleeris finišikorraldusega

NASCAR määras Stewart-Haas Racingu meeskonnale teisipäeval karistused pärast seda, kui nende auto nr 41 oli pühapäevasel võidusõidul Charlotte'i ROVALil viimase ringi vahejuhtumis. Võistlus oli NASCARi 8. vooru lõpppunkt, kus 4 sõitjat langesid playoffidest välja. Üks neist sõitjatest oli sarja tiitlikaitsja Kyle Larson, kes langes välja, samal ajal kui Stewart-Haasi piloot Chase Briscoe suutis viimasel ringil järgmisse ringi sõita.

Briscoe pidi viimastel ringidel saavutama mõned kohad, et näidata teed järgmisse ringi. Viimasel ringil sõitis Briscoe edasi ja möödus täpselt nii palju autosid, et koguda piisavalt punkte, et edasi liikuda. Kui väljak liikus seljavenitava šikaani poole, näis Custer liikuvat ülespoole ja blokeerivat selja taga olevaid inimesi, kui Briscoe temast alt möödus.

NBC spordisaates ütles analüütik Dale Earnhardt Jr: "Cole Custer, viskab kõigile blokki."

Briscoe sai tõepoolest piisavalt kohti ja Kyle Larson langes välja, samas kui Briscoe liikus edasi järgmisse ringi.

"Ma teadsin, et 3 (Austin Dillon) oli mind sõna otseses mõttes kaks ringi varem purustanud ja ma tahtsin selle talle tagasi anda, sest olin nii vihane ja teadsin siis lihtsalt, et pean minema," rääkis Briscoe. "See on raske koht neile, kes ei osale play-offis.

"43 (Erik Jones) panin ta kuidagi väga halvasse kohta ja panin ka ennast halvasse kohta, aga ma lihtsalt tõukasin teda, sest pidin minema, teades, et iga koht muudab midagi.

"Mu meeskond tuli raadiost ja ütles mulle, et olen üks asi ja see oli 43-ne auto, millest ma pidin mööda sõitma, nii et ma lükkasin ta teelt välja ja siis said 3 meist mõlemast mööda ja siis ma olin. kohe tagasi, et teha Hail Mary ja õnneks sai keegi selle kinni ja ma sain edasi liikuda.

Umbes 90 minutit pärast finišit avaldas NASCAR avalduse:

"NASCAR vaatab üle 41 auto andmeid, videot ja raadiosaateid pärast selle intsidenti seljavenitusel viimasel ringil," seisis avalduses. "NASCAR edastab ülevaate tulemused selle nädala alguses. Võimalikud karistused ei mõjuta kaheksandikfinaali väljakut.

See ülevaade lõppes teisipäeval.

Cole Custerile määrati 100,000 100,000 dollari suurune trahv, meeskonnaülemale Mike Shiplettile aga 4.3 4.4 dollari suurune trahv, mis peatati määramata ajaks. NASCAR ütles, et rikkumised pärinevad jaotistest 5.5.A; XNUMX.C & XNUMX: NASCARi liikme käitumiskoodeks / NASCARi reeglistiku täitmise kohustus.

NASCARi konkurentsi vanem asepresident Scott Miller kohtus meediaga vahetult pärast karistuste väljakuulutamist. Ta ütles, et ametnikud vaatasid andmed vahetult pärast võistlust üle ja need andmed olid üsna kõnekad.

"41 (Custer) aeglustas järsult … tagaküljel, blokeerides kohe 3.

"14 (Briscoe) läksid 41-st ja 3-st. Nii et ilmselgelt, arvestades kõiki meile praegu kättesaadavaid andmeid, mis pärinevad autost pauside jaoks, on roolisüsteem, gaasipedaal ja kogu meie uuritud heli. sellesse kõigesse ja leidsime ilmselgelt mõned asjad, millele tundsime, et peame reageerima.

Miller ütles, et suurim märk oli meeskonnaülema Shipletti raadiosaade.

"Kui jõudsime heli juurde ja meeskonnaülem ütles juhile, et "ma arvan, et teil oli täielik ülevaatus, ülevaatus, ülevaatus", kui ta isegi ei näinud autot ega tal polnud aimugi, et autol võib olla korter on ilmselgelt päris ilus selle kohta, mis seal toimus."

Miller lisas, et oli selge, et Custeril korterit ei olnud, kasutades selle kinnitamiseks autovideoid ja kordusi.

"Miski ei olnud vastuolus tõsiasjaga, et need isikud tegid seda tahtlikult," ütles ta. "Seega olime kindlasti sunnitud reageerima.

"Täna ei saa me meeskonnad lõpujärjekorraga manipuleerida."

Milleri sõnul otsustasid nad pärast võistlust, et Custeri tegevus ei mõjutanud seda, kas Briscoe pääses playoffi või mitte.

"Kui see oleks olnud 14. ringis määrav tegur, oleks meie reaktsioon 8-ndasse vooru pääsenud või mitte, noh, kindlasti oleks olnud suurem. 14 pääsesid kaheksandikfinaali ilma selleta. Kuid kui see poleks nii olnud ja 8 oleks pääsenud playoffi, oleksime pidanud reageerima veelgi jõulisemalt.

2013. aastal süüdistati nüüdseks tegevuse lõpetanud Michael Waltrip Racingu meeskonnas kihutavat piloot Clint Bowyerit tahtlikus väljasõidus ja Richmond Racewayl ettevaatuse tekitamises, mis lõppes sellega, et kaks meeskonda panid kolm autot Chase'i, nagu tollal nimetati Playoffi. NASCAR uuris hiljem ja leidis, et meeskond oli keerutamise tahtlikult korraldanud.

Pärast seda pandi Jeff Gordon uuesti võistlustulle, MWR-i juht peatati, üks meeskonna peasponsorist lahkus ja meeskond lõpuks loobus.

Miller rõhutas, et see juhtum oli teistsugune, et kuigi Briscoe playoffidest väljaviimine oli "varakult", kui tehti kindlaks, et ta oleks ilma käiguta edasi pääsenud, võeti see lauast maha.

"Kindlasti veetsime palju aega, kuulasime kõiki 14 auto heli ja võistluse ajal polnud 14 auto raadios sõnagi meeskonnakaaslastest ega millestki muust," ütles Miller. «Nad olid mures ja hoidsid sõitjat kursis, kuidas võistluse erinevatel aegadel punktid loksusid.

"Ainus jutuajamine, mida nad raadios rääkisid, oli see, et nad olid praeguse jooksva järjekorraga arukad, kuid mitte midagi, millele me võiksime isegi eemalt osutada kui skandaalsele vestlusele raadios."

Stewart-Haas Racingu meeskond teatas vahetult pärast karistuste teatavakstegemist, et kaebab edasi. Hiljuti kaebasid William Byron ja Hendrick Motorspordi meeskond edasi karistuse, mis Byronile määrati Denny Hamlini ettevaatusega Talladegas keerutamise eest. Apellatsioonikomisjon kahekordistas trahvi, kuid jättis eelmisel pühapäeval Playoffi järgmisse ringi pääsenud Byronile määratud punktide mahaarvamise.