NASCAR loodab 75. aastal oma 2023. aastani jõudva hooga jätkata

Vähesed võiksid väita, et 2022. aasta polnud NASCARi spordi jaoks suur aasta. Pärast hooaja edasilükkamist debüteeris 2022. aastal NASCARi uus Järgmise põlvkonna võidusõiduauto kõrgeima taseme karikasarjas. See uus auto aitas rajal pakkuda suurepärase toote ja numbrid näivad seda väidet kinnitavat.

Möödunud hooajal karikasarjas nägi 19 erinevat võistluse võitjat esimest korda pärast 2001. aastat ja püstitas rohelise lipu passide rekordid juhtpositsioonil (1,544), esmavõitjate arvu (5) ning saavutas NASCARi moodsa ajastu, mis pärineb 1972. aastast, suurim protsent juhtivate ringide lõpetajaid. kui nimetada vaid mõnda.

Fännid jälgisid seda kõike seal radadel isiklikult oli kaheksa võistluse müüki, ja nende esimesel võistlusel osalenud fännide arv kasvas 11%. Ja kaugelt: telesaadete üldreitingud kasvasid 4% ja fännide osakaal, kelle telerid olid võistlusele häälestatud, kasvas 10%. Internetis oli NASCAR Digitalil statistiliselt parim hooaeg alates 2015. aastast, sealhulgas unikaalsete kasutajate arv kasvas aastaga 10%.

Kõik need positiivsed uudised ei jäänud ärimaailmale märkamata. Paljud sponsorid, kes toidavad rattaid, mis aitavad sporti pöörata, pikendasid oma partnerlust NASCARiga: pikaajaline partner Goodyear Tire & Rubber allkirjastas uuestija mitmed endised sponsorid naasid isegi spordi juurde. Craftsman tools, selle sarja avahooajal 1995–2008 algava Truck-sarja õiguste sponsor, naaseb selle rolli juurde 2023. aastal.

Meeskondade seas olid uudised ka sponsorrindel valdavalt positiivsed, paljuski aitas kaasa Next Gen auto.

Üks selle hooaja muudatusi oli sponsorite ruum Next Gen autol endal. NASCAR nihutas autode numbreid uste keskelt ettepoole; see võimaldas sponsoritel oma kaubamärki ja sõnumeid kuvada. See muudatus tõi 15. aastal kaasa sponsoriväärtuse üldise kasvu 2022%, Sports Business Journali andmetel meeskondadega jagatud andmete põhjal. Need andmed esitas NielsenNLSN
hüppas 36%-ni, kui lisada nende autode sponsorite arv, mis tavaliselt ei sõida võistluste ajal esikümnes.

Kõik kokkuvõtteks: NASCAR lõpetas 2022. aasta hooaja nii rajal kui ka selle tulemusega üsnagi hästi.

"Oleme põnevil selle spordiala praeguse suuna ja hoo üle," ütles Daryl Wolfe, tegevasepresident ja NASCARi tuluhaldur. “See on põnev aeg kaasa lüüa. Teie arvates on meil viimase paari aasta jooksul olnud väga häid mõõdikuid ja tulemusi.

Wolfe on NASCARi üks pikemaid juhte. 1995. aastal spordiga alustades on ta näinud suuri muutusi, kuna NASCAR on aastate jooksul langenud ja voolanud. Spordiala viimaste muudatuste hulgas on lisaks Next Gen autole olnud ajakava uuendused ja tähelepanu, mida sport pöörab fännide kaasamisele nii rajal kui ka kodus.

"Ma arvan, et sport teeb jätkuvalt väga nutikaid ja julgeid otsuseid, investeerib erinevatesse ärivaldkondadesse," ütles Wolfe. „Ma arvan, et meie olemasolevad partnerid ja ka väljavaated panevad tähele; neile meeldib selle spordiala suund."

Suur osa Wolfe'i tööst on mitte ainult uute partnerite meelitamine, vaid ka koostöö olemasolevate partneritega.

"See on osa meie DNA-st, et teha koostööd partneritega, et mõista nende eesmärke, mõista, kuidas nad tootlust mõõdavad, ja nende tulemuste põhjal ellu viia," ütles ta. Ja viimastel aastatel on NASCAR kindlasti suutnud neid tulemusi pakkuda.

"Olgu see osavõtu suurenemine või uute partnerite registreerimine, see annab hoo sisse," ütles Wolfe. "Olgu selleks võistlus hipodroomil, Next Gen auto, ajakava varieeruvus, meie spordis toimub praegu palju põnevat."

ROHKEM KONKURSIDESTNascar pöörab tähelepanu fännide kogemuste parandamisele radadelBy Greg Engle

Kuigi sellised kaubamärgid nagu Goodyear allkirjastasid sel hooajal pikendusi, ja teised nagu Columbia SportswearColm
Uuesti koos sõitja Bubba Wallace'i ja 23XI Racinguga pole uudised olnud kõik positiivsed.

Enne 2021. aasta hooaja lõppu teatas kauaaegne sponsor Mars Incorporated, et pärast 32 aastat 2022 oleks selle viimane aasta NASCARis. Kyle Buschi peasponsorina Joe Gibbs Racingul 15 aastat peamiselt M&Msi kaubamärgiga jättis lahkumine tühimiku, mis võis kaasa aidata sellele, et Busch otsis oma varandust mujalt. Busch võistleb 2023. aastal Richard Childress Racingu eest, mille sponsorlused tulevad Cheddari restoranidelt, mis laienes ka selle meeskonnaga.

Wolfe tunnistas Marsi panust sporti, kuid ei tunne lahkumise pärast muret.

"Kui mul oleks praegu registreerunud uusi partnereid ja ma ütleksin, et neil on 30-aastane tegevus, võtaksin selle," ütles ta. „Nad tegutsesid 30 aastat peasponsorina, olulise aktiveerimispartnerina jaemüügis, tegid palju väga loomingulisi reklaame.

ROHKEM KONKURSIDESTGoodyear hoiab Nascaril edasiBy Greg Engle

„Asjad juhtuvad, olgu selleks siis strateegia või juhtkonna muutus. Tead, meil on vedanud, et neil oli sellel spordialal väga pikk jooks.

Ja kuigi tal pole siseteavet, ütles Wolfe, et uks Marsi spordi juurde naasmiseks on endiselt väga avatud.

"Ausalt, kui Mars ütles, et nad ei kavatse oma suhet jätkata, ja ma arvan, et JGR ütleks sama asja... see pole igaveseks hüvastijätuks. Ootan täielikult, et nad ühel päeval spordi juurde tagasi tulevad.

Nii nagu Craftsman naaseb pärast 14-aastast eemalolekut, teab Wolfe oma peaaegu 30-aastase spordiga tegelemise ajaga kõike tõusudest ja mõõnadest mitte ainult spordis, vaid ka seda toetavates kaubamärkides.

"Tead, äris juhtub asju," ütles ta. „See, kuidas ma seda vaatan; nad on ajutiselt hüvasti jätnud ja nad tulevad ühel päeval tagasi. Olen selles täiesti kindel.»

2022. aasta lõppedes on NASCAR keskendunud tulevikule ja viimaste aastate ühe parima hooaja hooga keskendub sport jätkuvalt mitmele rindele, sealhulgas ühele oma suurimale tulutoojale, võistluste ülekannetest teenitud rahale. Teleõiguste lepingud, mille üle peeti viimati läbirääkimisi 2013. aastal ja mis sõlmiti 2015. aastal NBC ja Fox Sportsiga, toovad aastas miljardeid dollareid. See raha jaotatakse karistava organi, radade ja meeskondade vahel.

Uued lepingud sõlmitakse 2023. aastal ja Wolfe ütles, et tema ja NASCAR on keskendunud tulemuste saavutamisele, mis aitavad uusi lepinguid võimendada ja kui need allkirjastatakse, annavad spordile, meeskondadele ja tööstusele rohkem tulu kui kunagi varem. enne.

"Oleme nende käimasolevate ja tulevaste vestluste suhtes väga innukad," ütles Wolfe. „Ülekandepartnerid soovisid näha spordis kasvu. Nad tahavad näha vaatajate arvu suurenemist; nad tahavad näha reklaamimüügi kasvu. Nad tahavad näha aktsiate kasvu. Nad tahtsid, et me võistluse seisukohast paneksime igal nädalavahetusel hipodroomile veetva võidusõidutoote.

Wolfe lisas, et isegi sellised näituseüritused nagu Clash at the Coliseum ja All-Star Race tõid vaatajaid ja aitasid kaasa reklaamide müüki.

"Ettevõtte partnerid hindavad ilmselgelt väga-väga meie koostööd seda tüüpi asjadega," ütles ta. "See on pikk tee, et öelda jah, me oleme väga bullish, oleme väga põnevil nende vestluste pärast, mis on käimas."

Aastat 2023 vaadates keskendub NASCAR jätkuvalt hoo hoidmisele. Siiski on veel mõned väljakutsed.

Uue autoga tekkisid mõned turvaprobleemid. Kaks sõitjat jäid pärast näiliselt väiksemaid avariisid ajupõrutustega võistlustelt vahele. Pärast esimest avariid Pocono Racewayl juulis alustas NASCAR viivitamatult ohutuse parandamist ja jätkab seda.

Oktoobris Race Team Alliance, ütles rühm meeskonnaomanikke nad tahavad teleõiguste lepingust rohkem ja peavad 2023. aastal uuesti läbirääkimisi hartade üle, mis on omamoodi frantsiisileping, mille spordiala võttis vastu 2016. aastal ja mis aitab kaitsta võidumeeskondade investeeringuid. Mõne hinnangu kohaselt on nende hartade väärtus kahekordistunud 6 miljonilt dollarilt 12 miljonile dollarile, suuresti tänu Next Gen auto debüüdile ja vaatajate arvu kasvule.

NASCAR on neid probleeme tunnistanud ja kohtunud RTA-ga, et neid lahendada.

Avalduses välja antud oktoobris, teatas NASCAR: "Edasinemise põhifookus on harta lepingu pikendamine, mis suurendab veelgi tulusid ja aitab vähendada meeskonnakulusid. Kokkuvõttes on eesmärgiks tugev ja tervislik spordiala ning me saavutame selle koos.

Daryl Wolfe'i töö ei seisne ohutuses ega hartade ja telelepingute üle läbirääkimistes, vaid uute partnerite kaasamises ja olemasolevate õnnelikuna hoidmises. Ja see aitab kogu spordialal edasi liikuda.

"Lõpuks oleme keskendunud kogu tööstuse tulude kasvatamisele," ütles ta. "See peab olema meie tähelepanu keskmes."

Ja see keskendumine on viimastel aastatel, eriti eelmisel hooajal, spordi jaoks väga hästi mõjunud.

2023. aastaks loodab NASCAR viia 2022. aasta hoo uude hooajasse. Eesmärgiks jääb ühe suurepärase toote rajale panemine, mis tõmbab veelgi rohkem rekordeid, meelitab võistlustele uusi fänne ja hoiab kogenutel rõõmu nii rajal kui ka kodust vaadates.

ROHKEM KONKURSIDESTNorth Wilkesboro Speedway saab täisringi koos Nascari tähtede võidusõidugaBy Greg Engle

NASCAR alustab hooaega taas LA Coliseumis toimuva Clashiga, mis toimub iga-aastaselt Tähtede võidusõit ajaloolisel North Wilkesboro Speedwayl, Kunagi on selle võistluse jaoks taassündiva ajakava põhipunkt ja juunis lisatakse uus pöördepunkt: tänavarajajooks Chicago tänavatel. Seda kõike NASCARi 75. aastapäeva tähistamise ajal^th aastapäev. Spordiala pidas oma esimese võistluse Daytona Beachis rannateedel 1948. aastal, mis on vaid kuude kaugusel asutaja Bill France Sr esimesest kohtumisest, mis peeti Daytona hotellis Streamline 14. detsembril 1947.

"Ma olin seal eelmisel nädalal. Olin 14. detsembril Streamline hotelli ülemisel korrusel^th eelmisel nädalal, samal ajal, kui Bill France Sr ja see seltskond asutasid seal spordiala,” ütles Wolfe. „Milline visionäär, kui kaasahaarav päev see oli, milline mõjuv päev see oli eelmisel nädalal. Kui mõelda sellele, et tähistada tegelikku hetke, mil spordiala asutati 75 aastat tagasi.

"Olen spordiga tegelenud suurema osa oma elust ja olen olnud NASCARiga peaaegu kolm aastakümmet. Olen tänapäeval üks väheseid inimesi, kellel on Bill France juunioriga suhtlemisest isiklikke mälestusi. Eks?

"Spordiala kasv, kuhu see sport tulevikus liigub, laienemisvõimalused ja mõtlemine, et tähistame tuleval hooajal 75. aastapäeva, ning kõik aktiviseerimised ja pidulikud tegevused, mis meil tulevikus on. 2023… See on meie spordiala jaoks eriline aeg. Ja ma ei jõua 2023. aastat lihtsalt ära oodata, sest ma tean, et see toob palju suurepäraseid hetki meie valdkonna kõikidele sidusrühmadele ja mis kõige tähtsam, kõigi spordialade parimatele fännidele, see pakub palju väga meeldejäävaid hetki need fännid 2023. aastal.

Need, kes on praeguseks mitme miljardi dollari suuruseks aastaks kasvanud spordiala hoidjad, nagu Daryl Wolfe, teavad hästi, et temataoliste inimeste asi on hoida sporti edasi ja kasvada kõrgustesse, millest asutajad ilmselt ei osanud unistadagi. .

"Ma lihtsalt ei jõua ära oodata, et näha kogu seda rasket tööd ja pingutust ning hoogu, mis meil praegu on, 2022. aastast välja tulemas ja kuidas see 2023. aastal avaldub," ütles ta. "See tuleb fantastiline aasta ja meie spordi ajaloos väga eriline aasta."