GM ja Tesla partnerid EV laadimisvõrgus, järgides Fordi

TÖÖTAMINE - General Motors järgib ülelinna rivaali Ford Motor koostöös Teslaga, et kasutada elektrisõidukite liidri Põhja-Ameerika laadimisvõrku ja -tehnoloogiaid.

Lepingu kohaselt on GM-sõidukitel juurdepääs 12,000 XNUMX-le Tesla laadijad, kasutades adapterit ja Detroidi autotootja elektrisõidukite laadimisrakendust, alates järgmisest aastast.

GM, nagu Ford, alustab alates 2025. aastast oma EV-desse ka Tesla kasutatava laadimispordi, tuntud kui NACS, paigaldamist praeguse tööstusstandardi CCS asemel.

Partnerlussuhted kahe juhtiva Detroidi autotootjaga on Tesla ja selle laadimistehnoloogia jaoks suur võit. Eeldatakse, et see lisab survet teistele autotootjatele - aga ka USA valitsusele, kes investeerib miljardeid elektrisõidukite laadimisvõrgu väljaehitamisse - Tesla tehnoloogia kasutuselevõtuks.

GM tegevjuht Mary Barra ja Tesla tegevjuht Elon Musk peaksid tehingust teatama neljapäeval Twitter Spacesis toimuva otseülekande ajal. GM suurendab oma täiselektriliste sõidukite tootmist, et saavutada segmendis Tesla tasemel müügimahtusid.

See tähistab ka GM-i strateegia tõsist pöördumist. Nädalapäevad tagasi, kui Ford teatas oma partnerlusest Teslaga, tegi GM koostööd inseneriorganisatsiooniga SAE International, et töötada välja ja täiustada CCS-i avatud pistikustandardit.

"See koostöö on meie strateegia oluline osa ja oluline järgmine samm klientide kiirel juurdepääsul kiirlaadijatele," ütles Barra avalduses. "See mitte ainult ei aita meie klientide jaoks elektrisõidukitele üleminekut sujuvamaks muuta, vaid võib aidata tööstusel liikuda ühtse Põhja-Ameerika laadimisstandardi poole."

GM-Tesla tehing, nagu Fordi oma, on tõenäoliselt kasulik mõlemale ettevõttele. Eeldatakse, et see suurendab GM-i ja Fordi klientide juurdepääsu kiirlaadijatele enam kui kahekordseks ning suurendab Tesla võrgu kasutamist.

Tesla sõnul on tal kogu maailmas ligikaudu 45,000 4,947 ülelaadija pistikut 5,300 ülelaadimisjaamas. Ettevõte ei anna teada, kui palju neid on USA-s. USA energeetikaministeerium teatab, et riigis on ainult umbes XNUMX CCS-kiirlaadijat.

Tesla arutas varem oma privaatvõrgu avamist teistele EV-dele. Valge Maja ametnikud teatasid veebruaris, et Tesla lubas avada 7,500. aasta lõpuks 2024 oma laadimisjaama mitte-Tesla EV-juhtidele.

Elektrisõidukite avalik laadimine valmistab potentsiaalsetele ostjatele suurt muret ja ükski autotootja peale Tesla pole oma võrku edukalt välja ehitanud. Selle asemel on need autotootjad teatanud partnerlusest kolmandate osapoolte ettevõtetega, mis on sageli osutunud omanikele ebausaldusväärseks ja masendavaks.

Enamik USA autojuhte logib sõiduki miile kodust lähedalasuvatesse kohtadesse. Kuid elektrisõidukite ostjad, kes soovivad ette võtta pikemaid maanteesõite või kellel pole juurdepääsu laadijaga garaažile, muretsevad sageli juurdepääsu pärast usaldusväärsele avalikule laadimisele.

- CNBC-d Lora Kolodny ja John Rosevear andis panuse käesolevasse aruandesse.