Ford F-150 Lightning pikapid asuvad 26. aprillil 2022 Michiganis Dearbornis Ford Rouge'i elektrisõidukite keskuses tootmisliinil.
Bill Pugliano | Getty pildid
Ford Motor ütles neljapäeval, et on taganud 100% elektrisõidukite tarnimiseks vajalikest akudest 600,000. aasta lõpuks 2023 XNUMX aku aastas – ja Hiina akuhiiglane Kaasaegne Amperexi tehnoloogia aitab sellel jõuda 2. aastaks 2026 miljonile elektriautole aastas, vähendades samal ajal mõne Fordi populaarseima elektrimudeli kulusid.
Investorid ja Wall Streeti analüütikud on seadnud kahtluse alla, kas globaalsed autotootjad, nagu Ford, suudavad hankida oma ambitsioonikate elektrisõidukite müügieesmärkide saavutamiseks vajalikke akusid ja toorainet. Fordi teadaanded olid osa suuremast esitlusest, mille eesmärk oli näidata, et ta on juba taganud suure osa vajaminevatest tarvikutest.
"Fordi uus elektrisõidukite valik on tekitanud tohutut entusiasmi ja nõudlust ning nüüd paneme tööstussüsteemi kiiresti mastaapima," ütles Fordi tegevjuht Jim Farley avalduses. "Meie Model e meeskond on liikunud kiiruse, keskendumise ja loovusega, et tagada aku mahutavus ja toorained, mida vajame miljonite klientide jaoks läbimurdeliste EV-de tarnimiseks."
“Ford Model e” on ettevõtte elektrisõidukite osakond.
Ford teatas, et hakkab pakkuma sõidukeid, millel on Contemporary Amperex, paremini tuntud kui CATL, odavamate liitiumraudfosfaat (LFP) akudega. Kuigi LFP akud pakuvad naela kohta mõnevõrra lühemat sõiduulatust kui Fordi praegused akud, maksavad need ka umbes 10–15% vähem, ütles Ford – ja need vähendavad ettevõtte sõltuvust mineraalidest, näiteks niklist, mida eeldatavasti kogu maailmas napib. järgmised paar aastat.
Ford hakkab järgmisel aastal pakkuma oma Mustang Mach-E-d koos CATL-i tarnitavate LFP-akudega ja laiendab 150. aasta alguses valikuvõimalust pikapi F-2024 Lightning.
Samal ajal toetub Ford oma praegustele akude tarnijatele, Korea ettevõtetele LG Energy Solution ja SK On, et täita oma 2023. aasta lõpu tootmiseesmärke ja aidata tal jõuda 2. aastaks vähemalt 2026 miljoni elektriautoni aastas.
Ford ütles, et praeguse seisuga on ta juba taganud umbes 70% viimase eesmärgi toetamiseks vajalikust aku mahust. Autotootja on allkirjastanud CATL-iga mittesiduva memorandumi, et uurida suuremat suhet, mis võiks moodustada suure osa allesjäänud alustest.
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/07/21/ford-says-it-has-battery-supplies-needed-for-ambitious-ev-goals.html