Ostjad maksavad kleebist tunduvalt kõrgemal

Unustage tehingu saamine; nendel päevadel võivad kõik uue auto turul olevad inimesed maksta tuhandeid üle kleebise hinna, enne kui nad krundilt maha sõidavad.

USA tööstatistika büroo viimaste andmete kohaselt aitasid arvutikiipide pidevast puudusest tingitud piiratud varud koos muude tarneahela probleemidega tõsta uute autode hindu aastatagusega võrreldes 10%.

seotud investeerimisuudised

Miks Fordi hoiatus ja aktsiate langus ei riku meie pikaajalist usku ettevõttesse

Uute autode keskmine tehinguhind ulatus augustis hinnanguliselt 46,259 XNUMX dollarini – rekordiliselt kõrgeim, leiti eraldi JD Power/LMC prognoos.

Ja nüüd, kui nõudlus ületab jätkuvalt pakkumist, edasimüüjad nõuavad isegi lisatasu autoostu saidi iSeeCarsi andmetel üle tootja soovitatud jaehinna uutele sõidukitele.

"Tarbijad on nõus uute autode eest maksma tunduvalt kõrgemat hinda kui kleebised, kuna varusid on nii vähe ja nad teavad, et uute autode hinnad paranevad kõige varem alles 2023. aastal," ütles iSeeCarsi tegevanalüütik Karl Brauer.

"Turg on hinnakujunduse osas üsna jõhker," ütles Brauer.

Keskmise uue sõiduki hind on kleebise hinnast 10% kõrgem, leiti hiljutine iSeeCarsi analüüs, mis hõlmas 1.9 miljonit uut autot – mõned ihaldatud mudelid on märgitud palju rohkem.  

Suurima juurdehindlusega sõiduk oli Jeep Wrangler, mida müüakse praegu MSRP-st 24% ehk ligikaudu 8,433 dollarit rohkem kui jaemüügis, leidis iSeeCars.

Mitmed nõutud luksuslikud linnamaasturid, sealhulgas Porsche Macan, Genesis GV20 ja Lexus RX, saavad ka vähemalt 70% üle kleebise.

"Need on sõidukid, mida inimesed ostavad sellepärast, et nad tahavad nädalavahetustel lõbutseda ja hinnatõusud ei mõjuta neid vähem," ütles Brauer.

Kui teil on aga olukord, kus vajate oma põhivajaduste rahuldamiseks autot, soovitab Brauer autoostjatel uurida ja võrrelda hindu mitme edasimüüja vahel, isegi kui nad asuvad kaugel, ja mõnel juhul [ostlejad] saavad juurdehindlusi vältida, tellides otse tootjalt.

Samal ajal muutub igat tüüpi sõidukite rahastamine ka kallimaks, kuna Föderaalreservi intressitõusutsükkel tõstab auto laenud.

Edmundsi viimaste andmete kohaselt jõudis uue auto keskmine aastane intressimäär augustis 5.7%ni ja tõuseb tõenäoliselt kõrgemale. 

Rohkem isiklikest finantsidest:
Kui kõrge inflatsioon võib mõjutada teie maksuklassi
5 viisi säästmiseks rekordilise toiduhindade inflatsiooni ajal
Siin on, mida oodata nii uute kui ka kasutatud autode hindade puhul

Edmundsi eksperdid ütlesid, et 6% aastase intressimäära maksmine 5% asemel maksaks tarbijatele 1,348 40,000 dollari suuruse 72-kuulise autolaenu ajal XNUMX dollarit rohkem intressi. kõrgema krediidiskooriga tarbijad suudavad sageli tagada paremad laenutingimused.

„Finantsasutuste kaudu paremate intressimäärade ostmine võib olla kasulik, kuid madala intressiga või ilma intressita laenud autotootjate finantseerimisettevõtte kaudu võivad samuti raha säästa oluliselt mõjutada ja võivad lõpuks viia otsuseni osta üks sõiduk. teine,” ütles Edmundsi ülevaadete direktor Ivan Drury.

Telli CNBC YouTube'is.