Lennufirmad seisavad sel suvel silmitsi suurte ümberbroneerimisprobleemidega

Lennufirmad, mis kunagi reklaamisid üle maailma ulatuvaid sihtkohti, tõotavad seiklusi, luksust või mõlemat, toetuvad nüüd lihtsamale müügiteole: usaldusväärsusele.

Lendude hilinemine ja tühistamised tõusis viimase aasta jooksul mitme punkti võrra, makstes USA lennuettevõtjatele rohkem kui $ 100 miljonit kombineerinud ja segades sadade tuhandete klientide reisiplaane. Isegi mõned meeskonnad on olnud sunnitud magada lennujaamades, harukordne viimane abinõu tööstusele, mis on harjunud iga päev tuhandeid piloote ja stjuardessi teel viibima.

Kuna reisimise kõrghooaeg on alanud, riskib tööstus nende peavalude kordumisega ja lennufirmad loodavad probleemidest ette pääseda. Nende jõupingutused hõlmavad massiline töölevõtmine, parem tehnoloogia töötajatele ja klientidele, varasem tormide planeerimine ja mõnede operaatorite jaoks konservatiivne ajakava või kärped nende kevad- ja suvegraafikusse kokku.

Lennufirmade üks suurimaid väljakutseid koletise reisihooaja kujunemisel on see, kuidas tulla toime rutiinsete häiretega, nagu halb ilm, olgu selleks siis lendude edasilükkamine või otsene tühistamine enne reisijate lennujaama saabumist. Kui lennukid on pakitud, on lennufirmadel vähem võimalusi reisijaid alternatiivsetele lendudele suunata ja taevasse muusikatoolide mängu seada – pagasiga.

Lennufirmad ei nõua reisijatelt tasu ümberbroneeringu eest ega suurte võrguoperaatorite eest kasutuselt kõrvaldatud standardsed soodsad kuupäevamuutmistasud, et soodustada broneeringute tegemist koroonaviiruse pandeemia. Kuid reisijad võivad selle hinna maksta, kui nad on sunnitud ostma mõne teise lennufirma uue viimase hetke pileti, et jõuda suurtele sündmustele, nagu pulmad, või pidada muid reisiplaane.

Tühistamise vältimine on oluline.

"Kui oleme usaldusväärsed, on iste palju mugavam, toit maitseb palju paremini, teenindus, mida pakume, on palju vastutulelikum." American Airlines Tegevjuht Robert Isom ütles 12. aprillil raekojas töötajatele: "Inimesed peavad tõesti tundma, et neil on oma marsruutide üle kontroll."

American on viimase kolme aasta jooksul välja töötanud Hub Efficiency Analytics Tooli, mida ta debüteeris eelmisel kuul. Raekoja teatel aitab see tööriist, mille nimi on HEAT, lennufirmal halbade ilmadega äikesetormide eel rohkem lende edasi lükata ja vältida nende hilisemat tühistamist. See analüüsib muude andmepunktide hulgas selliseid andmeid nagu meeskonna kättesaadavus ja reisijateühendused.

"Eesmärk on ennetada tühistamisi, et me ei peaks inimesi ümber majutama, arvestades sel suvel oodatavat suurt koormust," ütles Ameerika Ühendriikide teabejuht Maya Leibman varem aprill.

Kandjad sealhulgas Spirit Airlines ja JetBlue Airways olema juba kevade-suvise lennates tagasi. Näiteks JetBlue kärpis oma plaani laiendada lendamist 15. aastaga võrreldes 2019% võrra ja plaanib praegu kolme aasta taguse graafiku võrra rohkem kui 5%, kuna püüab stabiliseerida oma tegevust, seistes silmitsi personalipuudusega, sealhulgas pilootide kulumisest.

Deutsche Banki analüütiku Michael Linenbergi sõnul on juunikuu lennuplaanide kärped odavlennufirmade ja üliodavate lennufirmade puhul suuremad kui võrguoperaatoritel, kuna on töötajate nappus ja kõrged kütusekulud.

Neid lennuettevõtjaid "tõenäoliselt mõjutab see mõju ebaproportsionaalselt, arvestades, et madalate piletihindade liiklus moodustab nende tulubaasist suurema osa kui suuremate lennuettevõtjate puhul," kirjutas ta 11. aprillil avaldatud märkuses.

Ameerika plaanib teise kvartali jooksul lennata kuni 94% oma 2019. aasta plaanist United Airlines loodab lennata 87% ja Delta Air Lines plaanib lennata 84% võrreldes kolme aasta taguse ajaga. Suurte lennufirmade kasvupotentsiaali piirab pilootide nappus, eriti väiksemates piirkondlikes lennufirmades, mis toidavad oma sõlmpunkte.

American ütles, et on alates eelmisest suvest palganud 12,000 20,000 inimest ja plaanib sel aastal kokku lisada umbes 6,000 15,000 inimest. United palkas sel aastal 2021 inimest ja Delta on alates 17,000. aasta algusest palganud XNUMX XNUMX inimest, osaliselt selleks, et asendada enam kui XNUMX XNUMX töötajat, kes pandeemia ajal lennufirmale väljaostupakkumisi tegid.

Pandeemia ajal töötajatele palga maksmiseks saadud 54 miljardit dollarit maksumaksja abi lennufirmad keelasid koondamised, kuid väljaostud olid lubatud.

Kõik Ameerika, Delta ja United väidavad, et neil on nõudluse suurenemise tõttu piisavalt töötajaid.

"Tegime pandeemia ajal klientidega nii palju edusamme ja ehitasime tõeliselt üles Unitedi kaubamärgi," ütles Unitedi tegevjuht Scott Kirby aprillis Chicago operaatori kvartalikõnes. "Me ei ole valmis ohverdama seda kliendi head tahet lühiajalise kasumi võimaluse nimel."

United on aastaid ehitanud tööriistu, mis aitavad reisijatel end ümber broneerida ja vältida pikki järjekordi lennujaamades – tehnoloogia, mis säästab aega ja tööjõukulusid. 2019. aastal käivitas see ConnectionSaveri, mis aitab hoida lennukit reisijate ühendamiseks, aga ka klienditeeninduseks mõeldud agendi-on-demand videovestlusplatvormi.

Lennufirmad peavad võitlema ka sagedaste häiretega, mis tulenevad halvast ilmast, näiteks mida tunti aprillis Florida sagivates lennujaamades.

Äikesetormid on viimase aasta jooksul tekitanud tuhandeid lendude tühistamisi ja hilinemisi, mida halvendasid lennuettevõtjad, kes planeerisid oma töötajate arvuga võrreldes liiga palju lende.

Föderaalne lennuamet kutsub lennufirmasid selle kuu alguses Floridas kahepäevasele kohtumisele, et arutada osariigi ülekoormatud õhuruumi, mis on üks pandeemia ajal turismi levialasid. CNBC teatas. FAA teatas, et lennuvõimsus mõnesse osariigi kõige aktiivsemasse lennujaama on juba ületanud 2019. aastal lendamist, samal ajal hoogustuvad kosmosesaatmised ja üldlennundus.

Eelmisel nädalal mõned juhid, sealhulgas JetBlue ja Frontier Airlines pani osa süüd vähesele personalile Florida olulises lennujuhtimiskeskuses.

Valitsuse vastutusamet uurib hiljutisi lennuhäireid, ütles pressiesindaja CNBC-le.

Äikesetormid on lennufirmade jaoks eriti keerulised, kuna need on vähem etteaimatavad kui suuremad süsteemid, nagu orkaanid või talvetormid, mis võimaldavad lennufirmadel lende mõnikord päevi ette tühistada, et meeskonnad saaksid operatsiooni uuesti alustada.

Lendude võimalikult varane katkestamine „teeb reisija jaoks ilmselt sujuvamaks, aga asju juhtub. On suvi, ”ütles konsultatsioonifirma Lagniappe Aviation asutaja Adam Thompson, kes on selles valdkonnas töötanud üle kahe aastakümne. «Ilm on ettearvamatu. Iga kord, kui keegi ütleb: "See on halvim suvi, mis mul on olnud", ütlen ma: "Anna aasta."

Raevunud reisijad, kes on harjunud kaasaegse elu mugavustega, kus toidukaubad, riided ja sõidujagud jõuavad kiiresti ukse taha, ootavad tunde klienditeeninduselt abi ja muutuvad ainult meeletumaks.

"Oleme harjunud:" Hei, Amazon toob homme mu paki. Miks sa ei võiks seal peenrahaga olla?” ütles Raymond Jamesi lennufirma analüütik Savanthi Syth. "[Lennufirmad] peavad tegutsema ja täitma need ootused."

Mõni täiendav ettevalmistus aitab sel hooajal peavalusid vältida.

Siin on mõned näpunäited:

1. Broneerige lennud, mis väljuvad päeva alguses.

See annab teile võimaluse uuesti broneerida ja vältida hilinemise mõju, kui asjad lähevad valesti. "Kuna olen eluaegne lennufirma mees, ütlen ma inimestele alati, kui nad reisivad, ärge broneerige öö viimast lendu. Teil on vaja midagi polstriks, ”ütles Thompson.

2. Kontrollige ilma oma asukohast kaugemal.

Lennufirmad haldavad keerulisi võrke ja ilm teie väljumiskohas ei pruugi olla teie sihtkoha ilm. Paljud lennufirma rakendused näitavad teile, kust teie saabuv lennuk tuleb. Kontrollige ka selle lennujaama ilmateadet.

3. Valige kiirem päev, kui teil on paindlikkust.

Thompson ütles, et tuleb vaadata lennufirma ajakavast, mitu lendu lennufirma sellel päeval sihtkohta teeb. Lennufirmad lendavad laupäeviti üldiselt vähem. See võib häirete korral tähendada vähem liikumisruumi. Neljapäeviti ja reedeti on tavapäraselt suuremad graafikud, kuid lennujaamad on sageli rahvarohkemad, lisas ta.

4. Teadke, mida olete võlgu.

Te olete õigus raha tagasi saada kui lennufirma teie lennu tühistab või oluliselt hilineb, teatab USA transpordiministeerium. Lennufirmad võivad pakkuda teile tulevaste reiside jaoks vautšerit, kuid reisijad võivad soovi korral nõuda raha tagastamist.

Pidage meeles, et odavlennufirmadele meeldib Edelasse teil ei ole teiste lennuettevõtjatega liinidevahelisi lepinguid, mis võimaldavad neil broneerida reisijaid konkurendilt. Kuigi lennufirmad kasutavad neid lepinguid säästlikult, võib kui lennuettevõtjal seda pole, võib see vähendada teie alternatiivse lennu võimalusi.

5. Ole lahke.

Stressis on ka väravaagendid ja broneeringuagendid, kellest paljud on uued töötajad. Rahuldamine on kõikjal tõhusam. Lihtsamalt öeldes ütles Thompson, et ärge olge loll.