Volkswagen Boss ennustab, et Saksa autohiiglane ületab 2025. aastaks elektriautode müügis Teslast

Volkswagen (ETR: VOW3) loodab Tesla (NASDAQ: TSLA) asendada maailma suurima elektrisõidukite müüjana 2025. aastaks. Saksa autotootja tegevjuhi Herbert Diessi sõnul hiljutisel Maailma Majandusfoorumil (WEF) Davosis kõneles Volkswagen. kohtub ja möödub lõpuks:

„Tesla on praegu elektriautode osas liidripositsioonil, ilmselt on see ka juba praegu kõige digitaalseim autofirma ja neil on omad eelised. Meie eesmärk on endiselt müügiga sammu pidada ja tõenäoliselt 2025. aastaks edestada.

Seda eesmärki täiendavalt selgitades märkis Diess ka, et Volkswagenile oleks lähikuudel palju kasu tarneahela piirangute lahendamisest. Selle kohta, miks Tesla oli investorite seas eelistatud valik teiste traditsiooniliste autotootjate, sealhulgas Volkswageni, ees, ütles Diess: "Turud on alati seotud tulevikuga."

Volkswagen loob aasta teisel poolel Teslale hoogu

Lisaks selgitas Diess ka, et Tesla kasutab usaldusväärset ärimudelit, mis võimaldab tal saada positiivset tulu. Volkswageni tegevjuht aga kahekordistas oma veendumust, et ettevõtte müük jõuab järele Elon Muski juhitud Tesla omale. Diessi sõnul on osa sellest tingitud sellest, et Tesla võitleb laienemisega seotud kasvuvaludega. Ameerika autotööstusel on uus Gigafactory, mis asub Saksamaal Berliini lähedal, ja kavatseb ehitada veel ühe tehase Hiinasse Shanghaisse.

Diessi arvates aeglustavad need täiendavad tegevuskohustused Tesla tootmisvõimsust vähemalt mõneks ajaks. Teisest küljest avab see areng ukse ka Volkswagenile. Foorumil CNBC-le rääkides ütles Diess:

"Ma arvan, et ka Tesla jaoks on praegune ülestõusmine tõenäoliselt pisut keerulisem. Nad avavad uusi tehaseid ja meie püüame tempot hoida. Arvame, et aasta teisel poolel anname hoogu juurde.

Volkswageni aktsia muutis teisipäevasel turueelsel kauplemissessioonil omanikku umbes 0.9% madalamal. See langus oli osa autosektori ulatuslikust langusest, nagu on näha üleeuroopalise Stoxx 600 mudelil.

Pooljuhtide puudused

Diess rääkis ka jätkuvatest tarneahela piirangutest, mille tõi esmalt esile koroonaviiruse pandeemia.

"Ma ütleks, et aasta keskpaiga ja teise poole poole näeme selle olukorra leevenemist, peaksime olema paremas vormis – kui olukord ei lähe hullemaks, mida ma ei usu," ütles ta.

Vastuseks selguse küsimusele pakkus Diess, et pooljuhtide nappus ei pruugi sel aastal lõppeda. Volkswageni boss rõhutas aga, et olukord läheb kindlasti paremaks. "Ma arvan, et tarneahelad saavad jälle korda," oletas ta.

Autotööstus ja tehnikaruum on juba kaks aastat maadelnud pooljuhtkiipide puudusega. Need kiibid on üliolulised komponendid, mida kasutatakse valmistoodete (nt autod, arvutid ja mobiiltelefonid) valmistamisel.

järgmine Äriuudised, uudised, tehnoloogiauudised, transpordiuudised

Tolu on krüptovaluuta ja blockchaini entusiast, kes asub Lagoses. Talle meeldib krüptolugusid demüstifitseerida paljaste põhitõdede järgi, nii et keegi teine ​​saaks aru ilma liiga paljude taustteadmisteta.
Kui ta pole krüptolugudes kaelani, naudib Tolu muusikat, armastab laulda ja on kirglik filmisõber.