SHIB püüab end memecoini hüüdnimest distantseeruda, keskendudes uute rakenduste ja algatuste kaudu tugeva krüptoökosüsteemi arendamisele.
Pärast Shiba Inu arendaja Shytoshi BEANsama viimast säutsu on krüptokogukond oletanud, et peagi kuulutatakse välja suur NFT partnerlus. Meedia spekulatsioonide kohaselt on seekordne suurmees Lamborghini.
Shiba Inu otsib transtsendentsi
Pressi ajal ei ole arendaja veel lisateavet avaldanud. Vahepeal pole Lamborghinilt ametlikku vastust tulnud. Kas Shiba Inu ja Lamborghini töötavad millegi suure kallal või mitte, pole teada.
Shytoshi kirjutas eelmisel nädalal, et andis just Shiba Inu põhimeeskonnale edasi suure idee, mis heakskiidu korral võib krüptovaluutade ruumi oluliselt mõjutada. Ta ei olnud avaldamise ajal veel avaldanud "suure idee" spetsiifikat.
2021. aasta oktoobris teatas detsentraliseeritud krüptovaluuta, et on liitunud NFT-ga, avaldades kogukonnale 10,000 XNUMX imelist teost.
Shiba Inu arendusmeeskond kavatseb koostöös William David Voldiga luua ka oma Metaverse. Vold on endine asepresident ühes Põhja-Ameerika juhtivast mänguarendusettevõttes Activision.
NFT turg areneb praegu jõudsalt, mitmed NFT tooted maksavad miljoneid dollareid.
Itaalia bränd ja luksuslike sportautode ja maasturite tootja astus hiljuti drastilise sammu NFT areenile, avalikustades põneva NFT projekti – eksklusiivsete kunstiteoste kollektsiooni, mis on loodud koostöös anonüümse kunstnikuga.
20. jaanuaril avaldas autotööstuslik behemoth 21-sekundilise video pealkirjaga "Meie esimene NFT on saabumas. NFTPRO.
Ettevõte näib olevat NFT käivitamise äärel.
Lamborghini polnud esimene luksusautode tootja, kes NFT-ga liitus. Autotööstuse digitaalsete žetoonide turu hullus sai alguse 2021. aasta juunis, kui Briti tootja McLaren avaldas oma eelistuse kasutada NFT-sid oma legendaarsetest F1-autodest virtuaalversioonide loomiseks.
Suuremad ettevõtted on juba NFT ruumis
Varem teatas Mercedes-Benz koostööst Art2People'iga, et luua oma G-klassi valikul põhinev eksklusiivne Mercedes-Benzi NFT kollektsioon.
2021. aasta lõpuks tegi Itaalia luksuslike sportautode tootja Ferrari koostööd Šveitsi tehnoloogiaettevõttega Velas Network, et arendada kasutajatele NFT-sid.
2021. aasta alguses tunnevad NFT vastu huvi vaid vähesed krüptotundlikud inimesed.
Aasta lõpuks oli aga NFT-dele kulutatud ligi 41 miljardit dollarit. See tähendab, et NFT turg on laias laastus võrreldav ülemaailmse traditsioonilise kunstituruga. See on ajendanud suuri tegijaid NFT turule sisenema.
NFT turu globaliseerumistrendis pole autotööstus kindlasti hullust väljas. Mõned autotootjad on hakanud tutvustama ka NFT autotooteid.
Bitcoinisti sõnul oli Ethereumi plokiahelas ERC-1155 märgina ka Mercedes-Benzi auto, mis edukalt krüpteeriti ja müüdi saidil rollapp.store.
Lisaks krüpteeritakse ja müüakse NFT-börsidel mõned teised autotootjate mudelid, nagu Nissan GT-R, Nissan GT-R NISMO ja Rolls-Royce.
Teised tuntud autotootjad, nagu Audi ja Volkswagen, on samuti turule toonud erinevaid NFT kollektsioone. Ilmselgelt võib NFT olla tulevaste autotootjate jaoks uus suund.
NFT-d on aga alles algus; Järgmine asi, mida kõik kaubamärgid otsivad, on Metaverse.
Koos NFT-de kasvuga mängivad virtuaalmaailma meie reaalsusesse toomisel olulist rolli VR-i ja AR-i laienemine ning plokiahela tugi. Metaverse trend võib alata 2022. aastal, kui tehnoloogiaettevõtted sisenevad.
See tugevdab usku, et metaversum muutub kindlateks liikumisteks ja järgmise põlvkonna Internetiks.
Allikas: https://blockonomi.com/shiba-inu-hints-at-nft-partnership-more-to-come/