DETROIT - Ford Motor teeb koostööd Teslal Autotootjate tegevjuhid teatasid neljapäeval oma praeguste ja tulevaste elektrisõidukite laadimisalgatuste kohta kahe rivaali ebatavalises seoses.
Lepingu kohaselt antakse Fordi praegustele omanikele alates järgmise aasta algusest adapteri abil juurdepääs enam kui 12,000 XNUMX Tesla ülelaadijale üle USA ja Kanada. Ja Fordi järgmise põlvkonna elektrisõidukid, mida oodatakse kümnendi keskpaigaks, sisaldavad Tesla laadimispistikut, mis võimaldab Fordi sõidukite omanikel laadida Tesla ülelaadurites ilma adapterita, muutes Fordi esimeste autotootjate seas, kes on selgelt võrku ühendatud.
Fordi tegevjuht Jim Farley ja Tesla tegevjuht Elon Musk teatasid algatustest Twitter Spacesis peetud otse-heliarutelu käigus. Need tulevad siis, kui Ford üritab suurendada oma täiselektriliste sõidukite tootmist, et jõuda järele – või millalgi ületada – Tesla müük selles segmendis.
Kuigi Tesla domineerib endiselt EV-sektoris, oli Ford eelmisel aastal USA-s täiselektrisõidukite müügis teisel kohal, müües 61,575 XNUMX elektrisõidukit.
Farley ütles, et ettevõte on "täiesti pühendunud" ühele USA laadimisprotokollile, mis sisaldab Tesla pistikuporti, mida nimetatakse NACS-iks. On ebaselge, kas Fordi järgmise põlvkonna EV-d säilitavad praegustel mudelitel olevad laadimispordid, mida nimetatakse CCS-iks. Fordi pressiesindaja ütles, et ettevõttel on "see võimalus meile saadaval, kuid tal pole täna uudiseid jagada."
Eraldi Fordi pressiesindaja ütles CNBC-le, et tasustamise hinnakujundus "on turul konkurentsivõimeline". Ettevõtted avalikustavad täiendavaid üksikasju 2024. aasta eeldatavale turuletoomise kuupäevale.
Tesla arutas varem oma privaatvõrgu avamist teistele EV-dele. Valge Maja ametnikud teatasid veebruaris, et Tesla lubas avada 7,500. aasta lõpuks 2024 oma laadimisjaama mitte-Tesla EV-juhtidele. Varem kasutasid USA-s ettevõtte laadijaid enamasti Tesla EV-d ja need ühilduvad nendega.
Tesla esimese kvartali aktsionäride komplektis avalikustas ettevõte, et tal on maailmas ligikaudu 45,000 4,947 ülelaadija pistikut XNUMX ülelaadimisjaamas. Ettevõte ei avalikusta laadijaid riigiti ega seadmetest saadavat tulu. See hõlmab ülelaadimisjaamadest saadavat tulu segmenti "teenused ja muu".
Farley ja Muski neljapäevane üritus Twitter Spaces tähistab viimast suhtlust kahe juhi vahel, kellel on ainulaadne rivaalitsemine. Nad on kumbki väljendanud üksteise suhtes imetlust, hoolimata sellest, et nende ettevõtted konkureerivad otseselt.
Ford edestas Teslat märkimisväärselt pikapide segmendis, alustades 150. aasta aprillis oma püsivalt populaarsete veoautode elektriversiooni F-2022 Lightning tootmist. Samuti võrdles Ford Tesla Model Y Mustang Mach-E krossoveriga ja järgis Teslat hinna osas. elektriliste crossoverite lõiked.
Kuid Musk, kes juhib Teslat, SpaceX-i ja Twitterit, on korduvalt kiitnud Fordi kui ajaloolist Ameerika ettevõtet, kiites selle suutlikkust vältida pankrotti, erinevalt oma rivaalidest üle linna. General Motors ja Chrysler suure majanduslanguse ajal.
Selline meelitus oli levinud neljapäevase kõne ajal: "Töötades Eloni ja tema meeskonnaga olen väga põnevil meie tööstuse ja Fordi klientide pärast," ütles Farley. Musk vastas neile tunnetele hiljem: "On au teha koostööd sellise suurepärase ettevõttega nagu Ford," ütles ta.
Farley turgutas Muski veidi, küsides ettevõtte esimese sõiduki Roadsteri kaua hilinenud uue versiooni kohta. Musk kiusas Roadsteri värskendust juba 2017. aasta sügisel. Ta lubas, et sellel on 620-miiline sõiduulatus ühe laadimise kohta ja kolm mootorit.
Täna kordas ta neljapäeval, et Roadsteri uus versioon pole ikka veel täielikult välja töötatud.
Varem neljapäeval tunnustas Farley Morgan Stanley konverentsil Teslat laadimisvõrgu eest, öeldes, et kuigi Ford on loonud oma kommertsklientidele oma laadimistooted, peaksid autotootjad kaaluma koostööd üldsuse laadimisinfrastruktuuri alal.
"Tundub täiesti naeruväärne, et meil on infrastruktuuriprobleem ja me ei suuda isegi kokku leppida, millist pistikut kasutada," ütles Farley, märkides, et Tesla laadimispistik erineb teiste autotootjate kasutatavast. "Ma arvan, et esimene samm on teha koostööd viisil, mida me pole teinud, tõenäoliselt uute EV kaubamärkide ja traditsiooniliste autoettevõtetega."
Allikas: https://www.cnbc.com/2023/05/25/tesla-elon-musk-ford-jim-farley-ev-twitter-spaces-talk.html