Kolm USA börsil noteeritud Hiina elektrisõidukite tootjat alustasid 2022. aastat hoogsalt, kõik teatasid detsembrikuu suurtest tarnenumbritest.
Umbes 25% kõigist Tesla tarnetest toodetakse Hiinas. Investorid eeldavad, et Tesla teatab neljanda kvartali 280,000 XNUMX tarnetest põhja pool kogu maailmas.
Kolmest Hiinast saavutas XPeng detsembri ja 2021. aasta kroonides 16,000 2021 tarnet, mis on uus igakuine rekord. Kogu 98,155. aasta jooksul tarnis XPeng 263 2020 sõidukit, mis on XNUMX% rohkem kui XNUMX. aastal.
Li tarnis detsembris 14,087 2021 ühikut. See on ka Li igakuine rekord. Kogu 90,491. aasta jooksul tarnis Li 177 2020 sõidukit, mis on XNUMX% rohkem kui XNUMX. aastal.
NIO ei püstitanud uut igakuist rekordit, jäi sellest vaid mõnesaja ühiku võrra puudu. Ettevõte tarnis detsembris 10,489 10,878 sõidukit. NIO igakuine tarnerekord pärines novembris, mil see tarniti 91,429 2021 ühikut. Terve aasta jooksul tarnis NIO 109. aastal 2020 XNUMX sõidukit, mis on XNUMX% rohkem kui XNUMX. aastal.
Kuigi XPeng tarnis 2021. aastal rohkem autosid, on NIO ettevõtte eluea jooksul siiski tarninud enamiku neist kolmest. NIO on tänaseks tarninud enam kui 167,000 125,000 sõidukit. XPeng ja Li on tarninud vastavalt umbes 123,000 XNUMX ja XNUMX XNUMX sõidukit.
Detsembrikuu sõidukite tarneid kõikidele elektrisõidukite tootjatele võis suurendada Hiina autoostjatele 2022. aastal saabuv dotatsioonikärpe. Ostjad kiirustasid veidi paremat pakkumist saama. Hiina elektrisõiduki ostutoetus on umbes 10,000 1,500 jüaani (14,400 dollarit), alates 2,200 700 jüaanist (2 dollarit). XNUMX-dollarine erinevus on tüüpiliste elektrisõidukite puhul umbes XNUMX% hinnatõusust.
Subsiidiumide vähenemine on üks tegur, mida investorid peavad Tesla ja Hiina elektrisõidukite tootjate puhul 2022. aastal arvestama. Suuremad detsembrikuu tarned aga tähendavad, et NIO, XPengi, Li ja tõenäoliselt Tesla tuluprognoosid tõusevad lähinädalatel. Oodatust rohkem autosid tähendab rohkem müüki ja paremaid tulemusi.
Tugevad tarnetulemused võivad aidata aktsiaid ka 2022. aasta alguses. Tesla, XPengi ja Li aktsiatel oli 2021. aasta hea kuni suurepärane, tõustes vastavalt 50%, 18% ja 11%. NIO aktsiad olid raskustes, langedes 35. aastal 2021%.
S&P 500
ja
Dow Jones Industrial Average
kasvas vastavalt 27% ja 19%.
Hindamise alustamine on NIO aktsiate võitluse üks põhjusi. Isegi pärast kehva tootlust on NIO turukapitalisatsioon ligikaudu 54 miljardit dollarit, mis on suurem kui XPeng 43 miljardi dollari ja Li 33 miljardi dollari suurune turukapital.
Loomulikult lõpetas Tesla 2021. aasta turukapitalisatsiooniga, mis oli 1 triljonist dollarist põhja pool. Eeldatakse, et 900,000. aastaks tarnitakse umbes 2021 XNUMX sõidukit.
Kirjutage Al Rootile aadressil [meiliga kaitstud]