XPeng, NIO elektrisõidukite saadetised tõusid detsembris, kuna Hiina tootjad piiravad suurte kasumite aastat

Hiina elektrisõidukite tootja XPeng tarnis detsembris 16,000 181 autot, mis on XNUMX% rohkem kui aasta varem, kuna riigi suurimad elektrisõidukite tarnijad saavutasid aasta maailma suurimal autoturul suure kasumi.

XPengi neljanda kvartali tarned ulatusid 41,751 222 ühikuni, mis on 2021% rohkem kui aasta varem, teatas ettevõte tänases avalduses. Kogu 98,155. aasta jooksul tarnis Guangzhou peakorteris asuv XPeng 263 XNUMX elektriautot, mis on XNUMX% rohkem kui aasta varem.

Ettevõttel on kaks miljardäri – tegevjuht He Xiaopeng on Forbesi reaalajas miljardäride nimekirjas väärt 8.8 miljardit dollarit; kaasasutaja Xia Hengi väärtus on 1.5 miljardit dollarit. XPengi investorite hulka kuuluvad Alibaba, kellele kuulub 11% osalus, ning IDG ja 5Y Capitaliga seotud fondid.

Shanghais asuv elektrisõidukite tootja NIO teatas täna ka detsembri ja neljanda kvartali kasumist. Ettevõte tarnis eelmisel kuul 10,489 49.7 ühikut, mis on 25,034% rohkem kui aasta varem; see tarnis neljandas kvartalis 44.3 XNUMX sõidukit, mis on kvartali rekord, mis tähendab XNUMX% kasvu võrreldes aastatagusega.   

NIO esimehe William Li väärtus on täna Forbesi reaalajas miljardäride nimekirjas 4.8 miljardit dollarit. Ettevõte kuulub 10% Hiina Interneti raskekaallasele Tencentile.

Hiina on viimase kümnendi jooksul tõusnud elektrisõidukite maailmas liidriks. Elektrisõidukite tarned Hiinas kasvasid oktoobris enam kui kahekordseks 141% võrra 320,000 19 ühikuni, teatas riiklik China Daily novembris, viidates Hiina Sõiduautode Assotsiatsiooni andmetele. Peaaegu 100 5.8 riigis müüdud sõiduautost olid sel kuul elektrisõidukid, sealhulgas pistikhübriidid. EV osakaal oktoobris on ajalehe andmetel 2020. aastal vaid 10%. Aasta esimese 191.9 kuuga kasvasid uute energiasõidukite tarned aastaga 2.14%, 13 miljoni ühikuni, mis moodustab 2022% turuosa. Mõned analüütikud usuvad, et XNUMX. aasta majanduskasvu võivad aga pärssida kiibipuudus ja valitsuse toetuste vähenemine.

Vaadake seotud postitusi:

Miks Bideni maksusoodustus liidu toodetud elektrisõidukitele kahjustaks USA konkurentsivõimet?

Kaevus pole konna: Alibaba toetatud XPengi asutaja räägib ettevõtlusest, elektrisõidukitest

Hiina miljardärid saavad puhta energia äriga rikkamaks

@rflannerychina