XPeng (XPEV), Hiina elektrisõidukite käivitaja ja pürgija Teslal (TSLA) väljakutsuja, teatab tuludest teisipäeval. Kuigi ettevõtte sõidukite tarned juulis tõusid, valmistavad Hiina majanduse turbulentsid XPEV-ile ja laiemale autotööstusele jätkuvalt muret.
X
Elektrisõidukite tootja asub Hiinas ja kontorid asuvad Californias Mountain View's. Alates 2020. aasta börsiletulekust on see üle elanud raskustes oleva majanduse, Covidi sulgemise, valitsuse mahasurumise tehnoloogiaettevõtete vastu ja hiljutiste toitepiirangute peamistes provintsides.
XPEV eakaaslased hõlmavad Laps (NIO), Baidu (Algus), Li-Auto (LI) Ja BYD Co. (BYDDF). Kõik on Hiinas peamised elektrisõidukite turu tegijad ja kõik on muutumas Tesla tõsisemaks konkurendiks Hiinas elektrisõidukite segmendi domineerimise pärast.
XPengil on praegu kolm sõidukit koos uue sedaaniga G9. Pärast turuletoomist 2020. aasta alguses jõudis XPeng P7 sportsedaan kiiresti kokku 20,000 3 tarnimiseni ja ületas G7 kompaktmaasturi kui ettevõtte populaarseima sõiduki. Selle tulemusega sai P20,000-st kiireim sõiduk, mis on jõudnud XNUMX XNUMX tarnimiseni kõigist Hiina elektrisõidukitest.
XPengi selle nädala tulud tulevad pärast seda juuli müügiaruanded näitas, et ettevõte edestas nii Li Autot kui ka Niot. Juulis tarniti ettevõttele 11,524 43 sõidukit, mis on 108% rohkem kui aasta varem. Aasta kogutarned on seni kasvanud 80,507%, 133 15,295 sõidukini. XPengi andmetel kasvas elektriautode müük juunis aastaga XNUMX%, XNUMX XNUMX-ni.
XPeng on teatanud, et autotootja kavatseb alustada broneeringute vastuvõtmist uuele G9-le augustis, millele järgneb ametlik turuletoomine 2022. aasta septembris. See uus lipulaev maastur asendab vananevat G3.
XPeng tulud
Prognooside: Wall Street prognoosib FactSeti andmetel kahjumit 32 senti aktsia kohta, samas kui müük kasvab teises kvartalis 85%, 1 miljardi dollarini. 2. aasta teises kvartalis teatas XPeng 2021-sendisest kahjumist.
Tulemused: Kontrollige teisipäeval enne turu avamist.
XPEV aktsia langes esmaspäeval 99%, 21.03 punktile turul kauplemine. Aktsia on 2022. aastal hädas ja langes 18. mail madalaima tasemeni umbes 13. Kuu aega kestnud ralli leidis juunis vastupanu aktsia 200 päeva libisevale keskmisele. XPEV on langenud alla oma 50-päevase piiri ja kaupleb isegi oma 2020. aasta augusti IPO hinnaga.
Pärast XPeng börsile tulekut on ta teatanud kasumist vaid korra, 2021. aasta neljandas kvartalis. Ettevõte teenis 3. aasta neljandas kvartalis 1.7 miljardi dollari suuruse tuluga 4 senti aktsia kohta. Analüütikud prognoosivad puhaskahjumiks 2021 senti aktsia kohta ja 99 miljardit dollarit. FactSeti andmetel kogu 5.8. eelarveaasta tulu.
Ettevõte on edetabelis 12. kohal Autotootjad tööstusgrupp. Tesla, Ford Motors (F), Ferrari (RACE) ja Li Auto moodustavad kategooria esinelja.
XPEV aktsial on 12 Komposiitreiting 99-st. Selle suhteline tugevusreiting on 12, eksklusiivne IBD varude kontroll Aktsiahinna liikumise mõõtur, mis ulatub 99 punktini. Reiting näitab, kuidas aktsia tootlus viimase 52 nädala jooksul püsib võrreldes kõigi teiste IBD andmebaasis olevate aktsiatega. EPS reiting on 6.
XPeng Eyes Flying Car Future
Eelmise aasta oktoobris avalikustas XPengi tegevjuht He Xiaopeng ettevõtte uusima põlvkonna lendavate autode plaane, mille on valmistanud selle sidusettevõte HT Aero.
XPengi eesmärk on saada lendav auto masstootmisse aastaks 2024. Veelgi olulisem on see, et XPeng kavatseb sõiduki müüa alla 1 miljoni RMB (157,000 XNUMX dollari) eest.
Ettevõte ütleb, et selle missiooniks on muuta lendamise rõõm kättesaadavaks kõigile, kes oskavad juhtida, kasutades lennujuhtimisalgoritmi abi, intelligentset abistavat juhtimist ja roolist sõltumatut juhtimist.
Palun jälgige Kit Nortonit Twitteris @KitNorton suurema katvuse jaoks.
TEIL VÕIB KA SÕNASTADA
Mis on SLIM? Kui soovite leida võitnud aktsiaid, siis tea seda paremini
Parimad fondid ostavad 1% kasvuga valdkonna 364. liidriks läbimurde lähedal
Kaubelge IBD Live'is ekspertidega
Allikas: https://www.investors.com/news/xpeng-chinas-ev-startup-to-report-earnings-as-covid-stunts-economy/?src=A00220&yptr=yahoo