Shanghai töötajatel on raske tööle naasta

PEKING - Välisettevõtted näevad vaeva, et tuua töötajad tagasi tehastesse pärast nädalaid kestnud tööseisakuid Shanghais, kuna riik võitleb oma halvima Covidi puhanguga pärast pandeemia algust.

Ligi kuu aega pärast Covidi piirangute tõsist algust Shanghais teatasid USA ja Ühendkuningriigi ettevõtted, et vähem kui pooled nende töötajatest saavad tööle naasta.

Alates märtsist on Mandri-Hiina kehtestanud reisipiirangud ja kodus viibimise korraldused majanduskeskustes lõunapoolsest Shenzheni linnast põhjapoolse Jilini provintsini. Covidi kontrolli ulatus on piirkonniti erinev.

Kagu-Shanghai metropoli sulgemised, mis algasid ulatuslikult märtsi lõpus, on olnud ühed kõige häirivamad igapäevaelu ning välismaiste ettevõtete ja nende tarneahelate jaoks. Linn moodustab umbes 3.8% Hiina SKTst, kuid seal asub maailma kõige aktiivsem sadam.

Eelmisel reedel teatas Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium, et saadab Shanghaisse meeskonna. Ministeerium kutsus üles seadma prioriteediks töö jätkamise 666 suuremas ettevõttes sellistes tööstusharudes nagu kiibid, biofarm ning auto- ja seadmete tootmine.

"Märkimisväärne" hulk Hiinas asuva Euroopa Liidu Kaubanduskoja liikmeid on valges nimekirjas, eriti tootmis-, keemia- ja autosektoris, ütles koja asepresident ja Shanghai juhataja Bettina Schoen-Behanzin.

Kuid "paljud ettevõtted seisavad endiselt silmitsi tööjõupuuduse ja logistiliste raskustega," ütles ta CNBC-le avalduses, milles hinnanguliselt on vähem kui 30% liikmete tööjõust kõlblikud sulgemise tõttu tööle naasta.

Nimekirjas olemine tähendab, et tehas võib oma tegevust jätkata, kui töötajad elavad tootmiskohas ja kontakt on piiratud inimestega, kellel on kehtiv negatiivne viirustest – see on kohalikul tasandil tuntud kui "suletud ahela haldus".

"Mõnede hinnangute kohaselt ei pruugi valge nimekirja taasavamisega nõuded suletud ahela staatuse saavutamiseks olla saavutatavad või võib ainult 30–40% töötajatest tootmisrajatistesse tagasi kutsuda," ütles Hiina operatsioonide vanem asepresident Matthew Margulies. USA-Hiina ärinõukogu jaoks, öeldakse meilis.

Raskused töötajate tehastesse toomisel tähendab, et ettevõtted ei saa kergesti tuua uusi töötajaid teistesse vahetustesse, teatasid välismaised äriorganisatsioonid.

Enne loendi avaldamist suutsid mõned ettevõtted Shanghais ja teistes piirkondades, kus Covidi blokeeringud kehtisid, suletud ahela protokollide alusel minimaalselt toimida.

Kui ettevõtted püüavad tuua uusi töötajaid, kukub see tavaliselt läbi kohalike kogukondadega, kes ei taha inimesi välja lasta, ütles Johan Annell, konsultatsioonifirma Asia Perspective partner, mis töötab peamiselt Põhja-Euroopa ettevõtetega. Ida- ja Kagu-Aasia.

Teine väljakutse töötajatele, kes saavad loa oma korterist lahkuda, on Covidiga seotud reisipiirangud, mille puhul tööle naasmise protsess "tavaliselt ebaõnnestub", ütles ta.

Transpordipiirangud võivad samuti mõjutada osade tarnimist.

"Veokijuhtide seas on hirm, et kui riskite 14-päevase karantiiniga sellesse tehasesse minnes, siis jätate selle tarne vahele ja teete midagi muud," ütles Annell.

Ta lisas, et see, kui ettevõte suudab nädalaga töötada 30% võimsusega, on "tõesti hea tulemus".

"Praeguse olukorra ainus hea asi on see, et see on nii ilmselgelt jätkusuutmatu majanduse ja kõigi ettevõtete jaoks, et see ei kesta liiga kaua," ütles ta. "Ma ei ootaks, et olukord oleks peaaegu nii halb kui praegu, kui jõuame mai või juuni teise poole."

Kohalikud piirangud on provintsiti erinevad ja võivad ulatuda üldistest reisikeeldudest autojuhtide viirustestinõueteni.

Erinevad meetmed on mõjutanud ebaühtlaselt nii välis- kui ka Hiina ettevõtteid.

Hiina maantee-kaubaveokäive langes 27.2. aprillist 1. aprillini üleriigiliselt 17% võrreldes aastatagusega, märkis Nomura Hiina peaökonomist Ting Lu kolmapäevases aruandes.

Aruandes öeldakse, et Shanghai puhul langes sama transpordimeede samal perioodil 82.6%.

Hiina keskvalitsus on rohkem kui korra kutsunud kohalikke võime toetama transporditeenuseid ja kõrvaldama piiranguid, näiteks pannes autojuhid ootama viirustesti tulemusi, enne kui nad saavad edasi liikuda.

Eelmisel nädalal hoiatas Huawei Consumer Business Groupi tegevjuht Richard Yu WeChati postituses, mis sarnaneb Facebooki värskendusega, et kui Shanghais ei saa maikuuks tööd ja tootmist jätkata, peavad kõik piirkonnaga tarneahelaga seotud tööstus- ja tehnoloogiaettevõtted peatada tootmine, eriti autode puhul.

Huawei kinnitas Yu postituse sisu tema isiklikult kontolt, millest esimesena teatas Hiina meedia. Yu postitus tuli umbes samal ajal, kui valitsus kuulutas välja valge nimekirja.

Küsimusele selliste hoiatuste ja personaliprobleemide kohta vastas tööstusministeerium teisipäeval ajakirjanikele, et probleemid on vaid "ajutised" ja ametiasutused parandavad valge nimekirja süsteemi.

"Ühelt poolt arvame, et valitsus mõistab, kui oluline on Shanghai. Teisest küljest on 600 tootmisettevõtet – see on hea esimene samm, kuid Shanghais on tuhandeid tootmisettevõtteid, mis suletakse,” ütles Pekingis asuv Hiinas asuva Ameerika Kaubanduskoja president Michael Hart telefoniintervjuus. kolmapäeval.

"Mõned meie Põhja-Hiina ettevõtted võtsid meiega ühendust, nende peamised tarnijad Shanghais ei kuulu nende hulka, kellel on lubatud taaskäivitada," ütles Hart.

Hiina välisettevõtted on teatanud erinevatest tööle naasmise olukordadest. Shanghai teatab endiselt uutest iga päev umbes 20,000 XNUMX Covidi juhtumist, nii sümptomitega kui ka ilma.

TeslalTegevjuhi sõnul oli Shanghai tehas kolmapäeva seisuga uuesti töökorras Elon Muskkommentaarid kvartali tulukõne ajal StreetAccounti ärakirja alusel. "Covidi seiskamiste tõttu oli neil tõesti olulisi väljakutseid ja sellest hoolimata on nad suutnud väljastada tohutul hulgal kvaliteetseid sõidukeid."

Teisest küljest Ameerika keemiaettevõte DuPont ütles teisipäeva hilisõhtul telekanalile CNBC, et kuigi enamik Hiina tootmiskohti töötas normaalselt või suletud ahela juhtimise all, jäid Shanghais asuvad tootmiskohad suletuks.

"Meie tootmiskohad Shanghais jätkavad tootmist niipea, kui saame valitsuse heakskiidu ja kui meie kolleegidel lubatakse kogukonna tervisehalduse kohalt lahkuda," teatas ettevõte. "Hindame tarneahela logistika väljakutseid ja otsime alternatiivseid marsruute ja süsteeme toodete ja materjalide transportimiseks, et rahuldada meie klientide vajadusi."

Esmaspäeva seisuga, Volkswagen teatas, et hindab, kui otstarbekas on tootmist jätkata Shanghai äärelinnas Antingis asuvas tehases, samas kui tema tehased Jilini provintsis Changchuni põhjaosas "on järk-järgult tootmist taasalustanud".

Saksa kemikaalide hiiglane BASF ütles kolmapäeval, et selle Shanghais asuvad tehased on alates märtsi lõpust tegutsenud kohalike juhtimispiirangute alusel, mõned on toodavad madalamal tasemel.

"Meie tegevust ja äritegevust on mõjutanud üksikud tooraine tarneprobleemid, logistilised häired ja tööjõupuudus," ütles ettevõte, märkides, et enamik Hiinas asuvatest tootmiskohtadest jääb tööle.