GPS-juhitava laskemoonaga võivad Ukraina piloodid venelasi tabada peaaegu 100 protsenti ajast

USA kaitseministeerium väidetavalt plaanib varustada Ukraina õhujõud satelliidi teel juhitavate pommidega.

Pentagoni ettepanek anda ukrainlastele ühist otserünnaku laskemoona ehk JDAM-id võib kaasa tuua Ukraina või Venemaa õhujõudude kõige olulisema uuenduse pärast seda, kui Venemaa laiendas veebruaris oma sõda Ukraina vastu.

Seda seetõttu, et JDAM on täpne, samas kui peaaegu kogu ülejäänud Vene ja Ukraina õhurelvad ripuvad nende hävitajate ja pommitajate MiG ja Sukhoi küljes… ei ole.

Praegu on kahe Ukraina ründelennuki Suhhoi Su-25 jagu või Mikojan MiG-29 hävitajad võib kulutada kokku neli juhitamata raketti või pommi, et saada võimalus hävitada üks sihtmärk.

JDAM-idega võivad samad kaks Su-25 või MiG-29 lennukit, millel on kaks 500-naelast JDAM-i, ühe lennuga hävitada neli sihtmärki ja potentsiaalselt väiksema riskiga.

See tähendab, et JDAM võib muuta õhuvõimsuse arvutust, kuna Venemaa-Ukraina sõda on 10. kuul.

JDAM-i plaan, millest esmakordselt teatas The Washington Post, pole kindel. See võib siiski nõuda USA presidendi Joe Bideni või tema töötajate heakskiitu.

Kuid kui ülekanne edeneb, on ilmne, mida see nõuab: riistvara ja lepingulist tööjõudu USA kaitsefirmalt Raytheon, pomme USA sõjaväevarudest ja väljaõpet Ukraina kiirlennukite pilootidele.

See võib juhtuda kiiresti ja ilma suurema kärata. Mõelge sellele, kui kiiresti ja vaikselt töötas Washington sel kevadel Kiieviga, et muuta Ukraina õhujõudude hävitajad MiG-29 ja Sukhoi Su-27, et need saaksid kanda Ameerikas toodetud radareid hävitavaid vahendeid. Kiired kiirgusvastased raketid.

JDAM pole tegelikult pomm. See on juhiskomplekt, mis sobib mitmele olemasolevale juhitamata laskemoonale. Boeingu toodetud 25,000 500 dollari väärtuses komplektid lisavad 1,000-, 2,000- ja XNUMX-naelistele pommidele GPS-otsija ja juhitavad uimed.

See töötab midagi sellist. JDAM-e vedav reaktiivlennuk lendab lahinguvälja poole. Piloot võib juba teada saada nende vaenlase vägede GPS-koordinaate, mida nad tahavad lüüa. Samuti saavad nad lennu ajal värskendatud koordinaate maapealsetelt jälgijatelt.

Piloot lööb sihtkoordinaadid konsooli, mis edastab andmed digitaalse ühenduse kaudu – MIL-STD-1760 liides –, mis programmeerib pommi. Nad viskavad oma pommi ja lendavad minema. Pomm kogub GPS-satelliitide signaale, selgitab välja, kus see asub ja kus on selle sihtmärk, ning navigeerib, kuni tabab midagi kindlat.

Ühena esimestest odavatest ja hõlpsasti integreeritavatest täppislahingumoonidest muutis JDAM põhjalikult õhusõda, kui see 1990. aastate lõpus USA teenistuses debüteeris.

Teise maailmasõja ajal, tabas juhita pomm tõenäoliselt 1,000 jala kaugusel oma sihtmärgist. Kolmkümmend aastat hiljem Vietnami sõja ajal hakkasid USA õhujõud kasutama laseriga juhitavaid pomme, mis tabasid tavaliselt 400 jala kaugusel nende sihtpunktidest. JDAM-iga maandub pomm tõenäoliselt sihtmärgist 40 jala kaugusele või vähem – piisavalt lähedale, et seda peaaegu iga kord kahjustada või hävitada.

"Mis tähtsust on JDAM-ide kasutamisel, nagu oleme näinud mitmes konfliktis?" USA õhujõudude brigaadikindral Pat Ryder, Pentagoni pressisekretär, ütles oktoobris. "[See on] võime sooritada täpset lööki, et olla võimeline tabama sihtmärki, mida soovite lüüa, kui soovite seda lüüa."

See on "lahinguväljal selge eelis," ütles Ryder.

Võrrelge seda Venemaa õhupommitamise meetodiga, mida ukrainlased on suures osas kopeerinud. Usaldusväärse satelliitnavigatsiooni, juhendamiskomplektide ja kõrgkoolituse puudumise tõttu määravad Venemaa õhujõud oma pilootidele endiselt enamasti juhita pomme viskama või juhita rakette eelnevalt uuritud kaardikoordinaatide järgi. Kremli planeerijad valivad koordinaadid nende lahinguvälja luureandmete põhjal.

Selle tulemuseks on see, et Vene piloodid riskivad oma eluga ja lennukid viskavad palju pomme kaardiruudustikule, kus võib olla midagi hävitamist väärt, kuid ei pruugi olla. Mis veelgi hullem, nad teevad seda ebatäpselt. Nii et isegi kui läheduses juhtub olema Ukraina tank või mõni muu sihtmärk, on ebatõenäoline, et ükski pomm kahjustab.

See ei ole päris II maailmasõda, kõik on läbi, kuid see on lähedal.

Kui Ukraina õhujõud integreerivad JDAM-i, saavad pidevalt varusid juhendamiskomplekte ning suudavad ühendada meeskonnad ja planeerijad, kellel on head luureallikad kohapeal, võivad nad hakata Venemaa sihtmärki välja lööma peaaegu iga pommi, mille ta viskab.

Selle kõige võtmeks on MIL-STD-1760 liides. Ameeriklaste ja nende Ukraina liitlaste probleem seisneb selles, et MIL-STD-1760 oli mõeldud lääne tüüpi digitaalse avioonikaga lennukitele. Põhimõtteliselt rääkisid lennukid ja JDAM juba sama keelt.

Võib-olla eeldades päeva, mil USA-l võib tekkida vajadus vanu analooglennukeid uute digitaalsete relvadega ümber relvastada, Raytheon umbes viimase kümnendi jooksul on patenteerinud mitmesuguseid liideseid MIL-STD-1760 andmete ja muude signaalivormingute vahel tõlkimiseks. Põhimõtteliselt elektritõlgid.

Nende tõlkijate tegevuses nägemiseks vaadake 2012. aastal Filipiinide õhujõudude õhukampaaniat, mis oli suunatud islamiterroristidele. Raytheon muutis Filipiinide Vietnami sõja vanade turbopropellerlennukeid OV-10 kandma JDAM-e, mida OV-10 meeskonnad seejärel kasutasid. õhku laskma terroristide džunglipeidikud.

Oleme juba näinud tõendeid sarnaste liideste kohta Ukrainas. Ei möödunud kaua aega pärast seda, kui Ukraina õhujõud jõudsid esimest korda HARM-rakettidega Venemaa õhukaitset tulistada, ja veebis levis foto, mis kujutas MiG tiiva külge poltidega kinnitatud kiiruga valmistatud rakettipülooni, mis peab sisaldama uut andmeliidest.

Sarnane liides, mille valmistas ja paigaldas tõenäoliselt ka Raytheon, peaks võimaldama MiG-29-s, Su-25-s või Su-27-s istuval Ukraina piloodil saata sihtkoordinaate oma JDAM-idele.

Kas ameeriklased suudavad pomme säästa? USA õhujõud, USA merevägi ja USA merejalavägi on ostnud sadu tuhandeid JDAM-e. Kuid paljud neist on 1990. aastate lõpust alates erinevates sõdades ja õppustel maha kukkunud.

Tegelikult võivad USA JDAM-i aktsiad, kuigi salastatud, olla üsna madalad. Õhujõud ostsid oma 1,900. aasta eelarves vaid 2022 JDAM-i, mis on 90 protsenti vähem kui 31,000 2019 JDAM-i, mille eest nad 4,200. aasta eelarve raames maksid. Kuid tootmismäär peaks hakkama tõusma. Õhuvägi soovib 2023. aastaks XNUMX JDAM-i.

Kuna USA väed omandavad uusi JDAM-e, võib Biden oma seadusliku väljatõmbevolituse kaudu saata Ukrainasse vanemaid JDAM-e. See sama väljatõmbeasutus varustas Ukraina õhujõude vanemate HARM-idega vaid paari kuu jooksul pärast Venemaa sissetungi veebruaris.

Ukraina piloodid, kes lendavad umbes 100 kiiret reaktiivlennukit, millest Ukraina õhujõud on jätnud, võivad vajada veidi koolitust, enne kui nad saavad hakata venelasi JDAMidega loopima. Oodake, et nad võtavad omaks kõige loomingulisema taktika.

Üks JDAMi eelis vanemate täppispommitüüpide ees on see, et selle otsijal, mis suhtleb õhuliini satelliitidega, on lai vaateväli – eriti võrreldes näiteks laseriga juhitava pommiga. LGB vaatab maapinnale, otsides spetsiaalselt kodeeritud laseri peegeldust. Mäed, puud ja hooned võivad selle laservalguse blokeerida ja laskemoona kursilt kõrvale suunata. GPS-juhitava laskemoona suhtes selliseid piiranguid ei ole.

Seega ei pea piloot pommi vajadustele liiga palju mõtlema. Selle asemel saavad nad keskenduda agressiivsele lendamisele, mis kaitseb neid vaenlase õhukaitse eest. Ukraina piloodid on hakanud lendama väga-väga madalal – puude latvade kõrgusel –, et varjata neid Venemaa radarite eest.

500-naelise JDAM-i tiiva all oleva koormaga saab Ukraina MiG-i piloot oma madalate lendude harjumuse juurde jääda. Sihttsooni lähedal olles saavad nad püsti tõusta, pommi vabastada ja saata see kaarega vaenlase poole, enne kui nad tõmbavad kõva pöörde, hüpata peibutusrakette ja sukelduda tagasi maa poole, et vaenlase rakettide eest põgeneda.

JDAM, mis kihutab sihtmärgi üldises suunas, suudab oma GPS-signaali iseseisvalt üles leida ja koju jõuda.