Liiklus ja ummikud on Ameerika linnades aastakümneid süvenenud.
Keskmine Ameerika autojuht kaotas 51. aastal liikluses istudes 869 tundi ja 2022 dollarit hinnatud aega, mis on 54% suurem kui eelmisel aastal.ülemaailmse liiklusjälgija INRIX aruande kohaselt.
2019. aastal, enne pandeemiat, läks liiklusmüra keskmisele ameeriklasele maksma ligi 100 tundi ja ligi 1,400 dollarit.
Maanteeliiklus leevenes aastatel 2020 ja 2021, pandeemia halvima ajal, kuid nüüd on see tagasi. Veelgi enam, Covidi-järgne maailm võib koos hübriidtöötajate sõiduharjumuste muutumisega esitada uusi väljakutseid, nagu liikluse kasv äärelinnades.
Mida sellega ette võtta, on kogu riigis arvamusi jaganud. Mõned eksperdid ütlevad, et linnad vajavad rohkem kõike: laiendatud teid, rohkem ühistransporti ning paremat linnakujundust ja planeerimist. Ainuüksi teede laiendamine on tavaliselt välja pakutud lahendus, kuid ekspertide sõnul on see vaid osa lahendusest.
Mõned majandusteadlased väidavad näiteks, et ummikuhinnad on ainus viis liikluse vähendamiseks. Kuid see tee on poliitiliselt vastuoluline.
Kuigi eksperdid ütlevad, et seda on edukalt rakendatud sellistes linnades nagu London ja Singapur, on see Ameerika rahvastikukeskustes, nagu New York City, kohanud teatavat vastupanu.
Vaata videot rohkem teada saada.
Allikas: https://www.cnbc.com/2023/02/07/why-traffic-cant-be-solved-with-just-adding-more-highway-lanes.html