Miks inimesed tegutsevad hoolimata riskidest

Juhtumid, milles osalevad rahutud reisijad Ameerika Ühendriikides, vähenevad.

Kuid head uudised võivad sellega lõppeda.

USA föderaalse lennuameti andmetel teatati 500. aastal keskmiselt umbes 2021 juhitamatutest reisijatest kuus. 2022. aasta esimese kolme kuuga langes see arv umbes 350 teateni kuus, vastavalt FAA statistikale.

See on edasiminek, eriti kui arvestada, et lende on palju rohkem kui 2021. aasta alguses, mil intsidentide raportid saavutasid kõigi aegade haripunkti.

CNBC arvutuste kohaselt on see siiski veel kaugel enne pandeemiat registreeritud pardapuhangute arvust, mida aastatel 2014–2019 juhtus umbes 10 korda kuus.  

FAA andmetel, mis jälgib USA-st väljuvaid või sinna saabuvaid lende, oli 2021. aastal peaaegu kolm neljast rahutu reisijate teatest seotud maskide järgimisega.

Mõne jaoks sai maski kandmisest keeldumine nii poliitiliseks avalduseks kui ka isikliku autonoomia märgiks, ütles Sharona Hoffman, Case Western Reserve'i ülikooli õigusteaduskonna õigusmeditsiini keskuse kaasdirektor.

Paljud neist inimestest ei taha, et neile öeldakse, mida teha, ja lendamine on „keskkond, kus neile öeldakse, mida teha – kogu aeg – tundide kaupa”.

Raev mitte nii sõbralikus taevas on ka maapinnal toimuva viha ilming, ütles ta. Iga video kohta, kus lennureisija selle lennul kaotab, on toidupoodides, koolinõukogu koosolekutel ja pankades ka teisi videoid.

Covidi meetmed on lisanud lendamise stressi, ütles Hoffman. Söögid, joogid ja suupisted võeti ühel hetkel ära, "nii et kõik asjad, mis varem segasid ja lõbustasid inimesi, eemaldati," ütles ta.

Lennundustööstuse turundusettevõtte The Aviation Agency president Bryan Del Monte nõustus, et rahutu käitumise kasvu taga võib olla stress.   

"Samas olen paraja stressi all ja millegipärast ei lähe ma lennukisse banaane sööma, ei löö stjuardessi välja... samal ajal kui 20-30 inimest seda filmib," ütles ta.

Meeskonnaliikme kohustuste ähvardamine või nendesse sekkumine võib kaasa tuua trahvid, lennukeelud, föderaalsed kriminaalsüüdistused ja vanglakaristuse. Kuna enamik reisijaid on oma telefonis videokaameratega relvastatud, on oht saada tahtmatult viirusliku video täheks, mis võib – ja on viinud – töö lõpetamiseni ja riigist väljasaatmiseni.  

Kuid see, mis ühe inimese jaoks on laastav avalik jonnihoog, võib teise jaoks olla galantne tegu, ütles Hoffman, viidates neile, kes tahavad olla "maskivastaste pooldajate kangelased".  

Teised ei tunne, et reeglid nende suhtes kehtivad, ütles Hoffman ja lisas, et "inimesed on harjunud arvama, et nad saavad erandi", mis võis olla nende puhul vaktsiinivolituste puhul.

Hoffman ütles, et kuigi palju on kaalul halb käitumine kommertslendudel, "panevad inimesed kogu aeg kuritegusid toime."

Enamik ei usu, et nad vahele jäävad või karistatakse, ütles ta.

Neil võib õigus olla.

Käesoleval aastal saadetud 1,091-st rahutu reisijate teatest on uuritud vähem kui 30% ja vaid 15% on lõppenud "täitemeetmetega". FAA andmetel. Del Monte ütles, et see on siiski suurem kui 6% aruannetest, mille tulemusel võeti 2021. aastal jõustamismeetmed.

FAA pressiesindaja ütles CNBC-le, et "täitmismeetmed" tähendavad nüüd kavandatavaid trahve. Varem hõlmas see hoiatusi ja nõustamist, kuid see lõppes FAA nulltolerantsi poliitikaga, mis algas 2021. aasta jaanuaris.

FAA andmetel on suurenenud ka maksimaalsed trahvid - 25,000 37,000 dollarilt XNUMX XNUMX dollarile rikkumise kohta - ja üks juhtum võib põhjustada mitu rikkumist.

Kuid sellest ei piisa, ütles Del Monte, kelle sõnul tuleks teha palju rohkem.

"Nende inimeste trahvimine ei ole ilmselgelt hoiatav," ütles ta. "Enamik neist - 300, 3,000, 30,000 3 või XNUMX miljonit dollarit - poleks oluline. Need on kohtuotsuse tõendid. ”

Veel vähem inimesi ootab tema sõnul kriminaalmenetlust. Seda ütles FAA, millel puuduvad kriminaalsüüdistusvolitused suunas 37 rahutut reisijat FBI-le möödunud novembris. Hiljem samal kuul suunas peaprokurör Merrick Garland USA advokaadid seada esikohale kommertslennukitega seotud föderaalkuritegude eest vastutusele võtmine.

Kuna enamik probleeme on seotud maskidega, kaovad maskide mandaadi lõppedes ohjeldamatud reisijate teated, ütles Del Monte.

Mitmed Euroopa suuremad lennufirmad ei nõua enam maske ning võivad lõppeda USA-s 18. aprillil, kui föderaalmandaat aegub. Aasia seevastu eeldab, et mandaadid säilivad kauem. Uudised rahututest lendlehtedest piirkonnas jäävad väheseks, osaliselt tänu maskide kandmise kultuurile mis on enne pandeemiat.

Del Monte ütles, et isegi kui volitused on lõppenud, ei taastu intsidendid tõenäoliselt pandeemiaeelsele tasemele.

FAA andmetel ei olnud 28. aastal umbes 2021% USA rahututest reisijate teadetest seotud maskidega. CNBC arvutuste kohaselt kasvas maskidega seotud intsidente üldse tähelepanuta jättes ohjeldamatute reisijate juhtumite arv eelmisel aastal siiski ligikaudu 1,300%, võrreldes viie aastaga enne pandeemiat.

Kõige ägedamatel pardal toimuvatel rünnakutel pole maskidega mingit pistmist, ütles lennusaatjate ühenduse-CWA president Sara Nelson. 15. veebruaril avaldatud avalduses lennufirmade vahel jagatud keelustatud reisijate tsentraliseeritud nimekirja toetamiseks.

Siiski ütles Del Monte, et probleem ei kao niipea.  

"Ma kahtlen siiralt... võhikule, kes on ühtäkki nii epidemioloogia kui ka õigusriigi ekspert, rahustab maski puudumine," ütles ta. "See inimene leiab kahtlemata mõne muu väikese ebaõigluse, et luua tingimused, mille tõttu ta saab rahatrahvi või vangistuse."

Lisaks võivad lennufirmad siis võidelda veel ühe maskiprobleemiga – volitusi jätkavate lendajate "radikaliseerumisega".

"Nad võivad asendada need, kes keelduvad maski kandmast kui ohjeldamatud," ütles ta.