Miks California õiglase eluaseme ja tööhõive osakond ahistab Activisioni ja Teslat?

Alates sellest ajast, kui Elon Musk oli väga noor, kavandas ta põgenemist oma ümbrusest ja unistas kohast, mis võimaldaks tema isiksusel ja unistustel õitseda. Need on Ashlee Vance'i sõnad tähelepanuväärse ettevõtja 2015. aasta eluloost. Vance'i sõnul nägi Musk Ameerikat selle kõige klišeelikumal kujul kui võimaluste maad ja kõige tõenäolisemat lava oma unistuste elluviimiseks.

Muski kõrguv nägemus USA-st on kasulik hüppepunktina seoses sellega, mida Tesla, elektrisõidukite tootja, kellest Musk kõige suurema tõenäosusega ärimeheks kasvas, praegu Californias talub. Osariigi reguleerivad organid ei ole üha enam väärt osariigi säravaid ärimehi ning California õiglase tööhõive ja eluaseme osakond (DFEH) on selle tõe kole tõend.

Eelkõige esitas DFEH veebruaris Tesla vastu hagi süstemaatilise rassilise diskrimineerimise ja ahistamise kohta. Hagi puhul on tähelepanuväärne, et DFEH-i advokaadid on tuginenud meedialugudele ja halduskaebustele, mida riigiasutus pole kunagi ise uurinud. Üsna murettekitavaks muutub see väidete kohutav iseloom, mida reguleeriv asutus pole vaevunud uurima. Tõepoolest, hagi väidab, et Tesla Fremonti tehas on "rassiliselt eraldatud" ja "orjalaev".

Nende näol peaksid väited skeptilisi kulme kergitama. Selle põhjuseks on asjaolu, et Tesla sõiduki ostmisel on ostja jaoks üks eeliseid tehases tutvumine. Peale selle on Musk pikka aega hoidnud oma tehaseid avatud igasugustele autotootjatele, pidades silmas elektrisõidukite levikut. Muski arvates, mida rohkem, seda uhkem. Mida rohkem elektriautosid auto tulevikuna aktsepteeritakse, seda paremad on Tesla enda kasvuvõimalused.

Mõlemad anekdoodid hindavad mainimist kui viisi, kuidas kahtluse alla seada süüdistuste jõhker olemus. Seda seetõttu, et paljude Tesla ostjate jaoks on see palju enamat kui auto. See tähendab ostu sooritamist, et õige või vale on tee planeedi elu paremaks muutmiseks. Kui see tõsi on, siis kas keegi arvab tõsiselt, et Tesla lubaks kirglikud ostjad, kellel on autost suurem visioon, tehasesse, mis oli parimal juhul rassiliselt eraldatud, ja halvimal juhul "orjalaeva"? Küsimus vastab ise.

Arvestades teisi ärimehi ja potentsiaalseid konkurente, kas keegi tõsiselt arvab, et Musk lubaks neil olla tunnistajaks 19^th sajandi tingimused kaubamärgile, mis on uhke selle üle, et tormab 21. aastasse hoopis teistsuguse tulevikuga^st? See küsimus vastab samamoodi ise.

Lühidalt öeldes oleks DFEH pidanud algusest peale tõsiselt mõtlema meedialugude ja muude kaebuste paikapidavuse üle. Nad ei olnud mingil juhul tesselleeritud Teslaga, mis on nii sügavalt haaranud oma klientide ja aktsionäride entusiasmi, aga ka nende südameid. Tegelikkuses ei ole selle kirjutamise seisuga DFEH väitnud, et selle advokaadid oleksid isegi külastanud tehast, mis on tema hagi keskmes. Põhimõtteliselt esitab DFEH hagi ilma selle esitamist toetavate tõenditeta ja, mis veelgi hullem, teeb ta seda ilma, et Teslale oleks üksikasjalikku teavet väidetavate väidete kohta.

Kõik see nõuab põgusat ümbersõitu või kõrvalepõiget. Siinkohal väärib märkimist, et erinevalt tüüpilisest riigiasutusest on DFEH ülioluline. Eelkõige tegutseb DFEH advokaadibüroona, mille arveldustest saadud tulu ei maksta hagejatele välja. Selle asemel jätab osa agentuur enda kulude katmiseks, samuti välised advokaadibürood, kellele ta osa oma tegevusest allhankega tellib. Öelda, et selline kokkulepe tekitab sisulise huvide konflikti, kui tegemist on sügavate taskutega ettevõtete röövimisega, annab alahindamisele uue tähenduse.

Ja nagu lugejad arvatavasti ette kujutavad, ei ole DFEH-i küsitava käitumise all mitte ainult Tesla. Californias asuva videomängufirma Activisioni uurimisel leiti, et DFEH rikkus California seaduslikke eetikareegleid, kui kaks tema advokaati ei avaldanud, et nad olid juhtumiga varem föderaalsel tasandil töötanud. Veelgi häirivamad on DFEH-i enneolematud ja korduvad katsed blokeerida föderaalset lahendust oma juhtumi lahendamiseks. See samm oleks viivitanud kahjustatud isikute juurdepääsu 18 miljoni dollari suurusele arveldusfondile.

Rakendades Teslale ja selle kaubamärgile, mille abil see püüdleb autode tootmisest saadavast kasumist kõrgemale „eesmärgile”, pole ehk üllatav, et DFEH juhtub sellega. DFEH-i kohtuasjad hirmutaksid eriti sellist ettevõtet nagu Tesla, arvestades selle kliendibaasi; võib-olla kalliks, aga ka varaseks asulaks. DFEH tülitses hiljuti Riot Gamesilt enneolematu 100 miljoni dollari suuruse kokkuleppe. Lihtsamalt öeldes ei saa Tesla rohkem kui enamik riskida oma kaubamärgi kompromissiga, mis tuleneks välja kohutavatest ja venivatest väidetest, mis jätavad mulje "orjalaevast".

Seetõttu on selle reaktsioon julgustav. Koopatamise asemel on Tesla vastanud ajaveebipostituses, et „Viimase viie aasta jooksul on inimesed, kes usuvad, et neid diskrimineeriti või ahistati, palunud DFEH-l Teslat uurida peaaegu 50 korral. Iga kord, kui DFEH uurimise lõpetas, ei avastanud ta Tesla rikkumist. Aamen.

Tesla nõuab vastu võitlemisel DFEH-ilt, et ta paneks lauale oma vanasõnade kiibid; kiipe, mida tal tõenäoliselt pole. Eelnevat väidet toetavad tõendid on eelmainitud tõde ettevõtte väga avatud tehaste kohta.

Siiski tasub küsida, kas kahju on juba tekkinud. On hästi teada, et Musk on juba viinud oma herkulaarsed anded Texasesse ja selle kergematesse regulatiivsetesse ja kohtuvaidlustesse koos oluliste osadega Teslast. Kas ettevõtte Fremonti tehas kolitakse lõpuks koos teiste Muski ettevõtetega (mõelge SpaceXile, Solar Cityle), mille peakorter praegu asub Californias? See on küsimus. Ja seda on kurb küsida.

Et näha, miks, mõelge tagasi noorele Muskile, kes plaanib põgeneda suurde Ameerika Ühendriikidesse. Jõudnud siia, teadis Musk, et California on tema jaoks oluline lava, kus avaldada tohutut jälje kommerts- ja ülemaailmses arengus. Selle eest ahistatakse teda ja tema ettevõtteid nüüd kallilt.

Kui kurb on, kui noored inimesed USA-s ja väljaspool USA-d, kuid unistavate nägemustega, nagu kunagi oli Elon Muskil, teevad märkmeid, kui California muutub ärivaenulikumaks. Kas see, kuidas tõeline Golden State soovib, et tema ilus lugu lõppeks?