Miks meeleheitel autovargad nüüd gaasi puurivad?

Autodega seotud kuriteod on pandeemia ajastu jooksul dramaatiliselt kasvanud, eelmisel aastal teatati rekordilisest 936,315 1,200-st. Viimase aja kõige kuumemad üleastumised on olnud katalüsaatorivargused, mis on viimase kolme aasta jooksul kasvanud enam kui XNUMX protsenti, ja autovargused, mis mõnes suuremas linnas on kasvanud kuni viiekordseks.

Ja pole üllatav, et samaaegselt hiljutise kütusehindade hüppega, teatab riiklik kindlustuskuritegude büroo, et kohalike õiguskaitseorganite radarile ilmuvad bensiinivargused, mis on üks armetumaid autokuritegude näiteid.

Erinevalt kütusepuudusest, mis vaevas autojuhte 1970. aastatel, kus sihikindlad inimesed tõmbasid pargitud autost lihtsalt galloni või paar gallonit välja, et sõitu jätkuks, jätavad tänapäeva vargad oma kuritahtlike pingutuste tõttu maha märkimisväärset kahju.

Selle põhjuseks on asjaolu, et tänapäeva autod on konstrueeritud nn ümberminekuventiiliga, mis aitab vältida bensiini ohtlikku lekkimist kõnniteele, kui sõiduk kokkupõrke korral ümber peaks minema. Nagu selgub, muudab see tehnoloogia ka kütuse lihtsalt paagist välja sifoonimise ülemäära keeruliseks.

NICB teatab, et väikesed kelmid on hakanud vedela kulla tühjendamiseks puurima otse pargitud autode bensiinipaake. See mitte ainult ei jäta omanikku mitme galloni gaasita, vaid põhjustab paagi vahetamise eest suuri remondiarveid. Autoteeninduse veebisaidi RepairPal.com andmetel on keskmine kulu vahemikus 1,300–1,400 dollarit, arvestamata makse ja tasusid ega vajalikke seotud remonditöid.

AAA andmetel sihitakse sagedamini suuremaid sõidukeid, nagu täissuuruses maasturid ja pikapid, nende suurema kütusemahu tõttu, mis Ford F-150 pikapi puhul ületab 36 gallonit. Neile, kes hoiavad tulemust, kuluks nii suure paagi täitmiseks tavalise gaasiga 180 dollarit galloni kohta 5,00 dollarit.

Veelgi enam, kütusevargus ei ole kuritegu, mis piirdub vaid pisivarastega. Keerulisemad bandiidid lähevad otse suuremahuliste kütusevarguste allikale. NICB teatab mitmest juhtumist, kus kelmid pühivad naftat, tungides erinevate vahenditega gaasipumpadesse, isegi pühkides seda otse mahutitest ja müüvad seda piirkonna autojuhtidele tunduvalt odavamalt kui jaemüügihinnad.

"Kuhuski pole kuritegevuse eskaleerumine kogu riigis olnud nii ilmne kui autokuritegevuse puhul," ütleb riikliku kindlustuskuritegevuse büroo president ja tegevjuht David Glawe. "Kuritegevus on äri ja autoga seotud kuritegude äri on paljudes meie piirkondades väga hea."

NICB soovitab tarbijatel omalt poolt võtta kasutusele terve mõistuse ettevaatusabinõud, et vältida nende sõidukite sihtmärgiks saamist. See tähendab võimalusel parkimist kinnises garaažis või vähemalt hästi valgustatud ja hästi asustatud hästi nähtavatel aladel, eelistatavalt turvakaameratega. Autojuhtidel soovitatakse enne tühja ja potentsiaalselt ohtlikult kahjustatud bensiinipaagiga väljasõitu kontrollida, kas sõiduki all pole lompe ja kütusenäidikut.