Miks võib Beebibuumi ja X põlvkonna pensionile jäämine jätta millenniaalid lühikeseks?

Suvised reisiunistused on valmimas. Peagi loodavad inimesed lennukis kohad täis saada, et reisida sihtkohtadesse, mis pandeemia kõrgpunktis viibivad. Hinnad on kõrged, aga lennukid on täis — aga oota — üks koht on tühi. Vasak esiiste.

Ei, mitte esimeses klassis. Reisijad ja isegi lennukid võivad olla valmis, kuid pilooti pole silmapiiril.

CNBC hiljuti intervjueeritud United Airlinesi tegevjuht Scott Kirby, kes teatas, et lennufirma toob 52 Boeingut
BA
777s taas võrgus, et rahuldada reisinõudlust. Kahjuks võib lennukeid olla, aga piloote ei pruugi olla.

Kogu tööstusharus peatas COVID uute pilootide koolituse peaaegu kaheks aastaks. Kuid just pensionile jäämise laine kiirendas oluliselt pilootide puudust. CNBC teatab, et lennundussektor püüab nüüd järgmise 12,000 kuu jooksul palgata rekordiliselt 12 65 pilooti. Nõudlus pilootide järele on nii kohutav, et mõned Kongressi liikmed kaaluvad kommertspilootide pensioniea tõstmist 67-aastaselt XNUMX-le. Tööstusharu suurendab ka koolitusi ja püüab vähendada koolituskulusid, et meelitada ligi järgmise põlvkonna piloote. Sellega seoses on suured lennufirmad, nagu Delta, loobunud pikaajalisest nõudest, et piloodil oleks nelja-aastane kõrgharidus.

Lennureisid ei pruugi olla ainsad häiritud asjad. Tarneahela katkemine võib olla samavõrd seotud häiriva demograafiaga kui ka toote saadavusega. Minu MIT Transpordi- ja logistikakeskus kolleeg Dr David Correlli oma uuringud näitavad, et tööjõupuudus on multimodaalne. Correll on läbi viinud teadustöö Täpselt samasse personalipuuduse probleemi nagu lennunduses Ameerika pikamaaveokijuhtide seas. Ka seal vananeb kogenud ja kvalifitseeritud operaatorite elanikkond ning murelik tööstus palub föderaalvalitsusel sekkuda ja kaasa lüüa.

Tööjõupuuduse probleem ei ole ainult transpordile iseloomulik. Kuigi mõned Millennials ei jõua ära oodata Boomeride ja vanemate X põlvkonna esindajate tööturul kõrvalejätmiseks on paljudes võtmevaldkondades kriitiline tööjõupuudus, mida millenniaalid tarbijatena ning järgmise põlvkonna äri- ja valitsusjuhtijatena tunnetavad teravalt.

Näiteks ammu enne pandeemiat oli õdede ja arstide keskmine vanus tunduvalt kõrgem kui riigi keskmine töötajate vanus. Ületöötanud ja pensionieale lähenemas on paljud neist kogenud arstidest suundumas ukse poole. McKinsey hiljuti teatatud et aastaks 2025 (vaid kolme aasta pärast) võib riigi tervishoiusüsteemis puududa 250,000 400,000 kuni XNUMX XNUMX õde.

Pandeemiline läbipõlemine, regulatiivne surve, niinimetatud protsesside täiustamine haiglates, patsientide nõudlus ja muud tegurid sunnivad paljusid 50-60-aastaseid arste ennetähtaegselt pensionile jääma või otsima muid võimalusi farmaatsia, biotehnoloogia jne valdkonnas. Ameerika meditsiinikolledžite assotsiatsioon prognoosib 37,800. aastaks arstide puudust 124,000 2034–XNUMX XNUMX, eriti esmatasandi arstiabis.

Järgmise kümnendi jooksul lähenevad Millennials oma vananevate vanemate ja lähedaste toetamise kõrghooajale. Nagu paljud täiskasvanud lapsed enne neid, otsivad nad professionaalset abi. Kahjuks võivad paljud millenniaalid oma otsingutes ebaõnnestuda. Tõenäoliselt on riigi kõrgetasemeliste eluaseme- ja vananevate teenuste sektoris töötajate puudus. Ameerika Tervishoiu Assotsiatsiooni (National Center for Assisted Living) andmetel on pikaajalise hoolduse tööstus pandeemia algusest alates kaotanud rohkem kui 400,000 XNUMX töötajat.

Kuigi paljud neist töötajatest on kõrgelt spetsialiseerunud spetsialistid ja võivad tööstusesse naasta, on enam kui pooled pikaajalise hoolduse töötajatest abilised ja isikuhooldustöötajad, kes pakuvad vananevale elanikkonnale elutähtsat ja otsest hooldust, nt vannitamine, riietumine, toitmine. . Paljud neist töötajatest on otsustanud liikuda edasi muudesse tööstusharudesse, kus on vähem intiimseid ja nõudlikumaid ülesandeid ning paremat palka, nt kontsertide majandus, jaemüük, restoran ja hotellindus, logistika.

Suured majandussektorid ei leia neile vajalikke töötajaid. Pilootide, veoautojuhtide, arstide, kaubandus- ja ehitustööliste, põllumeeste ja paljude teiste ametite puudujääke prognoositi ammu enne COVIDi, kuid pandeemia kiirendas paljude töötajate varajast lahkumist. Varajane pensionile jäämine, rahvastiku vananemine ja läbipõlemine seletavad suure osa tööturu kiirenenud nihkest. Tulevane puudujääk on aga rohkem kui pandeemiline läbipõlemine ja see pole nii lihtne kui liiga vähe töötajaid.

Millenniumlased on ajaloo suurim põlvkond. Vaatamata nende arvukusele on arenev tööstusstruktuur, muutuvad isiklikud karjäärieelistused ja probleemne juurdepääs valitud kutsevõimalustele piiranud riigi suurimat põlvkonda sisenemast paljudele elutähtsatele ametitele.

Kahjuks võivad Millennials vanuses, esimesed on juba 40-aastaseks saanud, avastada, et paljud teenused, tooted ja kogemused, mida kunagi pakkusid peamiselt buumi põlvkonnad ja vanemad X-generaatorid, saavad oluliselt häiritud. See katkestus on lähiaastatel, mitte tingimata aastakümnete kaugusel.

Kuidas väljakutsele vastata?

Tööjõupuudujäägile reageerimiseks toimub oskuste täiendamine, ümberõppimine või inimeste julgustamine, et nad kaaluksid elu jooksul mitut karjääri. Võib-olla, kuid paljud tööjõukategooriad nõuavad aastatepikkust erikoolitust. Isegi nende ametikohtade puhul, mis ei nõua aastatepikkust haridust, ei ole täielikult välja töötatud sotsiaalne narratiiv, mis annaks noortele mõista, et eluaegne töö võib olla rohkem kui karjäär ühel erialal, vaid hoopis paljude erinevate elukutsetega tegelemine. aastakümnete pikkune töö.

Gen Z appi? Võib-olla, aga rahva sündimus on rekordmadal. Ja miski ei viita sellele, et Z-generatsiooni töötajatel, kellest paljud juba töötavad, on eelistused või oskused, mis viivad nad sinna, kus tööturg neid kõige rohkem vajab.

Automaatika appi? Tehisintellekt ja robotid ajavad kohutavat vestlust ning pole veel varustatud kõige keerukamate elukutsete jaoks, nagu tervishoid ja hooldus. Isegi autonoomsed lennukid, veoautod ja autod seisavad silmitsi tõketega. Inimesed usuvad ekslikult, et lendamine on vähem ohutu kui autojuhtimine. Mida nad mõtlevad, kui kokpitis pole kedagi peale algoritmi?

Olemasoleva, võimeka ja reageerimisvõimelise tööjõu tagamine on riigi majandusliku konkurentsivõime kriitilise tähtsusega element ning väljakutse, mis nõuab kiireloomulisust ja tänast tegevust mitmelt sidusrühmalt tööstuses, valitsuses, hariduses jne. Kahjuks on minu tuhandeaastased sõbrad, kui me kõik, olenemata põlvkonnast, ärge täna midagi ette võtke, puudujäägi mõjud langevad teile kõige rohkem.