Kuna Ameerikat ähvardavad majanduslanguse mured, võib Arkansase loodeosas palgatöötajaid juba tabav võlakriis ennustada suuremat probleemi rahvale, kes on autode tagasivõtmise üleujutuse tõttu valvel.
Springdale, Ark., linn peaaegu 90,000 Ozarki mägede elanikud on seisnud silmitsi pandeemia kõige süngemate päevade järeltõugetega: laenuandjad, kes tulevad koputama, et tagasivõetud autodelt järelejäänud võlga sisse nõuda.
MarketWatch kirjutas esmakordselt piirkonna olulistest töötajatest autolaenudest mahajäämine, ja seistes silmitsi repo-mehega COVID-i kriisi esimestel kuudel, mõnel juhul pärast viirusega nakatumist enne vaktsiinide kättesaadavust.
Tagasi kontrollides sarja jaoks selle kohta, mis toidab pandeemia buum autofinantseerimise valdkonnas leidis MarketWatch Springdale'is laenuvõtjaid, kes seisavad silmitsi uute inkassokatsetega, mis olid seotud kohtuasjadega, mis pärinevad vanemast tagasivõtmise lainest aastast 2020 ja 2021.
See suundumus on oluline, sest paljusid USA leibkondi on pigistanud inflatsioon, mis püsib nelja aastakümne kõrgeima taseme lähedal. Lisaks Ozarksile on rekordilähedased autohinnad tekitanud muret potentsiaalselt suurema autovõlakriisi avanemise pärast, mis võib põhjustada kõrge riskiga pandeemialaenude viimase buumi.
"Pidage meeles, et me töötame inimestega, kes elavad vaesuses," ütles Springdale'is asuva Arkansase õigusabi jurist Mallory Sanders klientide kohta, kes praegu temalt abi otsivad.
Enamik neist on mures hiljutiste kohtuasjade pärast, mille on esitanud laenuandjad, kes soovivad hüvitada puudusi või tagasivõetud sõidukite laenujääke. Paljud on uued immigrandid, kes töötavad COVID-i kriisi tõttu kohalikes linnuvabrikutes.
"Pole kahtlust, et inimesed võtsid laenu, et nad ei saanud endale lubada sõidukit tööle minekuks või lapsi kooli viimiseks," ütles Sanders. "Ainus viis selles riigi osas toimimiseks on omada autot."
Kuigi ta nimetas ka suuremat osa hiljutistest sissenõudmisjuhtumitest tema lauale sattunud röövellike laenutavade tagajärjel, peamiselt automüüjatelt "osta-siit, maksa-siit", kes võivad palgatöötajad võlgade spiraali jätta.
"Need autolepingud ei ole nende laenuvõtjate jaoks auto saamiseks," ütles Sanders. "Need on loodud vaikimisi."
Ta ütles, et laenuandjad ei saa oma igakuist automakset, sest nad saavad laenuvõtja töötasu kinnipidamisega 25% palgast ja müüvad seejärel sõiduki teisele laenuvõtjale edasi.
"See on garanteeritud lihtne raha."
Riskantsed laenud: repo, kordamine
Springdale asub Arki osariigis Little Rockist umbes 200 miili loodes ning viimase rahvaloenduse järgi oli leibkonna aasta keskmine sissetulek umbes 50,000 XNUMX dollarit. Piirkond on pikka aega olnud sisserändajate palgatöötajate keskus, kus on sünnikoht jaemüüja Walmart Inc.
WMT,
ja Tyson Foods Inc.
TSN,
läheduses. Hispaanlased moodustavad umbes 40% selle elanikkonnast.
Ta ütles, et paljud laenuvõtjad, kellega Sanders on viimasel ajal töötanud, sõlmisid autolepinguid inglise keeles, allkirjastades dokumente keelebarjäärist hoolimata, samas kui ühine joon on olnud valmisolek võtta autovõlga, lootes edasi pääseda.
Hõred ühistranspordivõimalused on aastakümneid suurendanud Ameerika ebavõrdsust, mille tulemusel on aastatel 75–2009 laenuvõtjate autode eest võlgnevus 2019% suurenenud. tarbijakaitserühma uuringp US PIRG, mis ilmus umbes aasta enne pandeemiat.
Uuring kutsus üles lõpetama ka diskrimineerivad laenu juurdehindlused, röövellikud laenutavad ja kuritarvitavad autode tagasivõtmise taktikad, märkides, et selline taktika jätab madalama sissetulekuga leibkonnad majanduslanguse ajal haavatavaks.
Tõendeid autovõlgade süvenemise kohta võib leida Californiast Floridani Tarbijate finantskaitsebüroole esitatud kaebused. Alabamast pärit laenuvõtja palus mais abi tarbijakaitselt, väites, et küsitakse viivist loovutatud sõiduki müügist saadud vale summa alusel. "Ma loovutasin sõiduki ainult kogu maailma haaranud pandeemia tõttu," kirjutas laenuvõtja.
Teine palus abi seoses 7,700 dollari suuruse negatiivse saldoga, mille kohta teatati loovutatud sõiduki kohta, mis laenuvõtja väitel müüdi 5,600 dollari eest.
Uus kõrge riskitasemega 'variant'
Autolaenude buum viimasel kümnendil lülitus pandeemia ajal kõrgemale käigule, kuna sõidukite nappus tõi kaasa autode hindade hüppeliselt tõusu, mida valitsuse stiimulikontrollid kompenseerisid vaid ajutiselt.
Mõnel juhul ütles Sanders, et laenuandja jõudis laenuvõtjaga kokkuleppele, et pärast tagasivõtmist puudust ei taotleta, kuid see juhtus pärast seda, kui klient nõustus teise sõiduki ostma ja makseid jätkama.
"Sellel pole loogilist mõtet," ütles Sanders. «Vana auto pealt makseid teha ei saa, aga uue laenu saavad. Kui laenuvõtja jätab oma kohustused täitmata – sest ta teeb seda –, otsitakse mõlemat puudust.
Arkansase laenuandjad võivad laenuvõtjat oma laenudele jäetud tasumata jäägiga taotleda kuni viis aastat. "Kohtuasjad tulevad viivitusega," ütles Sanders praegu tema kontorisse jõudvate juhtumite kohta.
Kuigi laenuandjate jaoks on muutunud tavapäraseks tavaks muuta eelmise laenu tasumata jääk uueks, jätab "kaubavahetuse jooksulint" tarbijad jätkusuutmatutesse võlgadesse, ütles USA föderaalse tarbijaprogrammi vanemdirektor Ed Mierzwinski. PIRG, ütles MarketWatchile.
Sellegipoolest on Buy-Here, Pay-Here edasimüüjatel sageli erinev ärimudel, ütles ta, lisades, et on muutunud väljakujunenud tavaks anda laenu kehvema krediidiajalooga tarbijatele lootuses, et nad jäävad maha. maksed, nii et auto saab tagasi võtta ja edasi müüa.
Mõte siduda võlgnevus laenuvõtja teise autolaenuga, "siis püüda kahekordistada ja koguda mõlema laenu tasumata laenupuudujääk, võib olla kõrge riskitasemega autolaenu viiruse uus variant," ütles Mierzwinski.
Veel sarjast: Praod kõrge riskitasemega autodes, hirm repode taaselustamise ees ei ole veel Wall Streeti rahastamist kokku tõmbamas ja Nappus takistab autode hindadel maapealset kukkumist
Allikas: https://www.marketwatch.com/story/why-an-arkansas-town-could-provide-a-grim-road-map-for-america-if-car-repos-blow-up-11659549234? siteid=yhoof2&yptr=yahoo