Millal uute autode pakkumine taastub? Ei juulis ega 2022. aastal

Peamiselt tingitud madal saadavus uute autode ja veoautode müük, USA auto müük juulis langevad umbes 6% võrreldes aastataguse sama kuuga.

Kuna sel aastal on vähe põhjust loota uute sõidukite tarnete märkimisväärsele paranemisele, räägivad tööstuse eksperdid juba järgmisest või isegi ülejärgmisest aastast, enne inventar jõuab nõudlusele piisavalt järele, et uute sõidukite hinnad maa peale tagasi tõuseksid.

"Me müüme kõike, mis meil on," ütles David Hult, ettevõtte president ja tegevjuht Asbury Automotive Group, Duluth, Ga., sel nädalal konverentskõnes, et teatada teise kvartali kasum.

Ühise järgi prognoos Alates JD võimsus ja LMC Automotive, juuli on üheksas kuu järjest, uute sõidukite jaemüügivarud langevad kokku alla 900,000 1.2 sõiduauto ja veoauto. Prognoos ennustab juuli autode müüki umbes 5.7 miljonit ühikut, mis on XNUMX% vähem kui aasta tagasi. See hõlmab igapäevaste üüride, ettevõtete ja valitsuse autoparkide müüki.

Cox Automotive on sarnane, kuid veidi madalam prognoos juuli automüük, mis ümardub 1.1 miljonini. Atlantas asuv Cox Automotive viitab oma prognoosis taastumise vastutuultele, nagu intressimäärade tõus, kõrgemad gaasihinnad ja madalamad tarbijate meeleolud.

Kuigi need on ilmsed, potentsiaalsed ohud, nõustuvad nii Coxi kui ka JD Power-LMC prognoosijad, et kitsas tarne on automüüki pärssiv probleem nr 1 ja lühiajalist leevendust pole näha.

Analüütikud süüdistavad uute sõidukite puuduses a arvutikiipide puudus, kuid jätkuv COVID-19 pandeemia on kiibipuuduse ja ka muude tarneahela kitsaskohtade põhjus.

Kui madal on ikkagi 900,000 3.5 ühikut? Varude nappuse konteksti asetamiseks: pandeemiaeelsel ajal oli Cox Automotive'i andmetel 2019. aastal keskmiselt umbes XNUMX miljonit uute sõidukite varud.

"Kogeme jätkuvalt tugevat nõudlust kõigis meie tuluvoogudes, kuid me ei oota 2022. aastal uute varude taseme märkimisväärset taastumist," ütles Asbury Hult konverentskõnes.