Mida toob tulevik automees Mike Joy jaoks

Tutvu 1. osaga: Kuidas Fox Sports Mike Joy ajaga muutus

Rajalt eemal ja kui NASCARi saadete Fox Sportsi osa hooajaks on läbi, on Mike Joy väga hõivatud. Ta on väga "automees", kellele kuuluvad klassikalised autod, samuti vanad ja BMW klubi autod et ta võistleb oma pojaga. Ta on ka häält inimesed kuulevad laialdaselt populaarsel Barrett-Jacksoni autooksjonil, mida edastatakse A&E võrkudes. Tegelikult, isegi enne NASCARi hooaja algust, sel kuul jutustab Joy ülekannet Barrett-Jacksoni oksjonist Scottsdale'ist, Arizonast.

Pole tähtis, milline umbes 1500 autost oksjoniplokile ilmub, võib Mike Joy ilmselt meenutada mõnda huvitavat näpunäidet.

"Kasvasin üles ajakirjade Car and Driver Road ja Rack and Sports Car Graphic lehtedel," ütles ta. "Ma lihtsalt lugesin ahnelt kõike, mida leidsin, mis ei olnud Uus-Inglismaal lihtne, autovõidusõidu ja võidusõitjate ja autode kohta.

"Ma arvan, et mul oli lihtsalt väga vedanud, et suur osa sellest on kinni jäänud, ja ma suudan seda meenutada ja selle välja sülitada."

Tema armastus klassikaliste autode vastu ei piirdu siiski nendega, kes ületavad oksjoniploki.

"Klassikaliste autode juures on parim asi, kui ma hüppan oma '72 Z 28 Camarosse, mis on väga-väga sarnane '71-ga, mis mul omal ajal oli," ütles ta. “Ma ronin sellesse autosse, olen jälle 21. Teate, see on omamoodi parim osa. Kõik need autod tekitavad lihtsalt suurepäraseid mälestusi.

"Seda on lõbus jagada ja mul on hea meel, et nad jätkavad minult seda palumist."

Kui Joy ei jutusta oksjonitest, ei tööta oma klassikaliste autode kallal ega sõida koos pojaga, pöörab Joy endiselt tähelepanu NASCARile ja vaatab isegi ülekandeid NBC-st, NASCAR-i hooaja teist poolt haldavast saatepartnerist.

"Muidugi. Teen ja vaatan seda reaalajas,” ütles ta. "Ma ei liigu sellega edasi. Võib-olla ei istu ma kogu aeg võtteplatsi ees ja võib-olla kuulen Rick Alleni või Jeff Burtoni käänet järsku tõusmas ja lõpetan oma tegemise ja jään teleri ette. .

"Ma arvan, et peate mind juhuslikuks vaatajaks nimetama. Aga selle spordialaga tuleb sammu pidada. Kuigi Fox edastab ainult pool hooaega, peame hoolikalt jälgima, mis ülejäänud hooajal toimub. Ja eriti paar viimast meistrivõistlust.

Kogu NASCARi telesaadete maastik võib Mike Joy ja ülejäänud spordialade jaoks muutuda alates 2025. aastast. NASCARi praegune teleleping, mis sõlmiti viimati 2015. aastal, aegub 2024. aasta lõpus. Läbirääkimised on käimas ja eeldatavasti jätkuvad valminud sel aastal. Joyl ei ole mingit sisendit ega siseteadmist selle kohta, kuidas need kõned kulgevad. Tal on aga soovide nimekiri asjadest, mida ta näha tahaks. Sellised asjad nagu suurem autosiseste kaamerate kättesaadavus autodes, kuigi ta tunnistab, et see oleks kulukas.

"NASCAR tõi just välja toote, mille igas autos on üks fikseeritud kaamera," ütles ta. "Ma arvan, et nad suruvad selle oma voogedastusteenusesse.

"Ilmselt on see alles algus… üks fikseeritud vaade on mõnikord abiks, kuid kindlasti ei konkureeri see sellega, mida saame BSI-kaameratelt, kui paigaldame kolm või neli neist autole ja neid saab kallutada ja panoraamida. ja näitan teile erinevaid asju."

Samuti sooviks ta, et edastamiseks oleks saadaval rohkem autosiseseid telemeetriaid.

“Arvan, et saame gaasi, pidurite roolinurga RPM; meeskonnad saavad rohkem. Ja ma arvan, et saate teada või vähemalt aimu saada, kas auto kuumeneb üle, kas auto õli- või kütuserõhk langeb. Meeskond saab sellest teada. Miks ei või Ameerika seda teada? “

Joy sooviks näha ka tugevamat graafikapaketti.

"Ma arvan, et oleme praeguse graafikapaketiga jõudnud nii kaugele kui võimalik," ütles ta ja lisas. "Ausalt öeldes kadestan mõnda seda, mida nad vormel XNUMX-s teevad oma graafika ja nende pardal olevate katvustega, mis on tõesti hämmastavad."

Tema soovide nimekirjas on veel üks asi.

"Ja ma kardan, et see jääb sinna," ütles ta naerdes. "Kas see on siis, kui me suhtleme autos, et see reaalajas transkribeerida. Kuna sageli selleks ajaks, kui autoraadio jõuab meieni kuni satelliidini, Los Angeleses satelliidini kuni satelliidini, kaablisüsteemini, teie koju, pole osa sellest vestlusest lihtne aru saada. .

"Tehnilise kõnepruugi tõttu pole ühtegi programmi, mis seda saaks teha. Ja siiani pole me lihtsalt leidnud viisi, kuidas seda hästi teha ja ikkagi reaalajas teha. Nende vestluste eetrisse laskmine viivitaks oluliselt nende transkribeerimist ja selle ekraanile toomist.

Sõltumata sellest, milline on NASCARi telelepingute lõpptulemus, peaksid fännid ootama, et nad kuulevad Mike Joyt mikrofoni taga ülekandes paljude aastate jooksul. 73-aastane mees pole kaugeltki valmis saatekabiinist eemale astuma.

"Mul on parim töö," ütles ta. "Jah. Ma tõesti. Ja uskuge mind, ma hindan seda. See on tõesti privileeg, et saan tuua selle spordiala Ameerika elutubadesse ja aidata sealsetel inimestel seda nautida ja mõista ning võib-olla õppida natukene sellest, mis nende võidusõiduautode ettevalmistamisel ja juhtimisel tegelikult toimub.

Mis puudutab seda, millal ta teab, et on aeg eemalduda:

"Ma arvan, et nagu sportlased, jäävad ka ringhäälinguorganisatsioonid mõnikord üle oma teretulnud ja tavaliselt teeb otsuse lahkuda keegi teine. Ja ma olen sellega rahul,” ütles Joy.

„Rääkimises on protsess, mille kohaselt see, mida sa ütled, on see, millele mõtlesid pool sekundit tagasi. Ja mõnikord vananedes see protsess lühistub ja te tahate rääkida juhist X või esitada analüütikule küsimus, miks ja millal see välja tuleb, sest mõtlete juba järgmisele mõttele. , tahad asju esitleda, kas hüppa ette või lähed veidi rabelema ja mõtled välja vale nime ja sa ei tea seda hetkel, sest liigud juba järgmise mõtte juurde. Loodetavasti on keegi, kes teid parandab.

"Kui selliseid asju hakkab liiga sageli juhtuma, on aeg kõrvale astuda. Meil on Foxis suurepärased inimesed, alates Eric Shanksist (Fox Sportsi tegevjuht) kuni Brad Zagerini (Fox Spordi tootmis- ja operatsioonide president ning tegevprodutsent) ja kõik asjaosalised.

"Ma usaldan neid ja nemad usaldavad mind. Ja nagu nad on mulle öelnud, tahaksid nad, et nii kaua, kui ma suudan seda tööd teha kõrgel tasemel ja saan oma analüütikutelt maksimumi ning räägin võistluse lugu, sooviksid nad, et ma seda jätkaksin.

Allikas: https://www.forbes.com/sites/gregengle/2023/01/11/the-joy-of-nascar-part-2-what-the-future-holds-for-car-guy-mike- rõõm/