Pärast terve öö kestnud läbirääkimisi, mis hoidsid ameeriklasi oma istekohtade äärel, otsustasid raudteetöötajad neljapäeva varahommikul kavandatavast streigist loobuda pärast seda, kui ettevõtted ja ametiühingud jõudsid lõpuks kokkuleppele parema palga, töötingimuste ja hüvitiste osas.
Kokkulepe tähendab, et USA on vältinud väljasuremist, mis oleks olnud ümberpööratud reisirongisõit, halvatud tarneahelad, ja tõenäoliselt lisatud kütust inflatsioonitulele, mis juba põleb kuumalt.
Aga kokkulepe on vaid esialgne- ja ajutine. Raudtee töötüli jõudis sel nädalal haripunkti, kus raudteetöötajad nõudsid paindlikumat töögraafikut, palgatõusu ja paremaid tervishoiuteenuseid.
Raudteetöötajate rahulolematus ulatub aga aastaid tagasi, kuna töötajad on vihased kulude kärpimise meetmete pärast, mis on toonud raudtee-ettevõtetele ja aktsionäridele rekordilise kasumi, kuid mis on ühtlasi hävitanud tuhandeid töökohti. Ja see hõlmab kõiki USA senaatorist Bernie Sandersist Warren Buffettile, kes oma valdusettevõtte kaudu Berkshire Hathaway, omab üht suuremat töövaidlusega seotud raudtee-ettevõtet.
Siin on see, mida peate teadma suure raudteestreigi kohta, mida ei olnud.
Raudteekriis
Umbes 60,000 XNUMX raudteetöötajat ähvardas sel nädalal töölt lahkuda, nõudes ettevõtetelt paremate ettepanekute esitamist kohalolekugraafikud, haiguslehtja parem palk.
Kui see oleks läbi saanud, oleks raudteestreik võinud segada transpordi 30% USA kaupadest, ja maksis USA majandusele sama palju kui 2 miljard dollarit päevasAmeerika Raudteeühenduse andmetel. USA ärihuve esindav USA Kaubanduskoda hoiatas selle nädala alguses, et see võib olla "rahvuslik majanduslik katastroof. "
Kuigi streiki on praeguseks ära hoitud, ulatuvad rahulolematuse põhjused aastate taha.
Aastatepikkune kulude kärpimine on toonud kaasa töötajate puudus raudteetööstuses vaidlesid töötajad. Ranged kohalolekureeglid on olnud töövaidluse keskmes, kuna töötajad on öelnud, et neid on karistatud haiguse tõttu vabade päevade võtmise või perekondlike hädaolukordade eest hoolitsemise eest. Raudteetöötajate sõnul teeb vähem töötajaid rohkem tööd ja peab olema igal kellaajal valves.
Tööhõive raudteel on viimastel aastatel järsult langenud. Tööstus kaotas 40,000 XNUMX töökohta Tööstatistika büroo andmetel 2018. aasta novembrist 2020. aasta detsembrini umbes 180,000 2018 töötajast, mis peegeldab aastakümnete pikkust suundumust, mis on näinud tööhõivet langeb ligi 90% alates 1940ndate lõpust.
Viimastel aastatel on raudtee-ettevõtted, sealhulgas BNSF, lisaks töötajate arvu vähendamisele kasutanud ka muid kulude vähendamise meetmeid, nagu näiteks rongide pikendamine, samas ka matka hinnad pandeemia ajal.
TulemusRaudteetöötajad ütlevad, et vähem töötajaid teeb rohkem tööd ja peavad olema kogu aeg valves.
Buffetti töövaidlused
Kuigi kulude kärpimise meetmed on muutnud töötajate elu raskemaks, on need toonud kaasa ootamatu kasumi Buffetti ja teiste raudteemagnaatide jaoks.
Mõlemad BNSF ja Union PacificUSA kaks suurimat kaubaveoettevõtet teenisid eelmisel aastal rekordilise tulu. Aktsionärid on kasumist kasu saanud, kuna USA raudteefirmad on kulutanud $ 196 miljardit Sõltumatu föderaalse reguleeriva asutuse Surface Transportation Board andmetel tagasiostud ja dividendid alates 2010. aastast.
Buffetti BNSFi pressiesindaja ütles heaolu et ettevõttel oli hea meel, et ametiühingutega jõuti kokkuleppele ja streiki suudeti vältida. Pressiesindaja alates Union Pacific ütles heaolu et ettevõte valmistub heaks kiitma töötajate "ajaloolisi palgatõususid" pärast seda, kui ametiühingu liikmed on lepingu ratifitseerinud.
Kui uus leping läbi läheb, tõuseb liitpalk järgmise viie aasta jooksul kuni 24%, sealhulgas tagasiulatuvad maksed. avaldus raudtee ametiühingute BLET ja SMART poolt. Leping leevendab ka tööstuse kohalolekunõudeid, võimaldades ulatuslikumaid haiguspuhkuse ja meditsiiniliste erandite poliitikat. Lõplikuks lugemiseks peavad lepingu veel ratifitseerima ametiühingu liikmed.
Warren Buffett ja BNSF on olnud raudteetöötajate nõudmiste keskmes alates eelmise aasta aprillist, mil raudteelaste ametiühingu liikmed protesteeris väljaspool Berkshire Hathaway aktsionäride esimest isiklikku aastakoosolekut enam kui kahe aasta jooksul Buffetti kodulinnas Omahas, nõudes palgatõusu ja paremaid töötingimusi.
Selle nädala alguses oli raudtee ametiühinguid esindav tippläbirääkija Dennis Pierce, süüdistas BNSF-i ja Union Pacificut edusammude peatamises, eriti mis puudutas kohalviibimise ja haiguspuhkuse poliitikat. BNSF vastas süüdistustele, nimetades Pierce'i väidet "kategooriliselt valeks".
Selle nädala alguses kutsus märkimisväärne ametiühinguliitlane senaator Bernie Sanders Buffetti üles meeleavaldajatega kokkuleppele jõudma.
See pole esimene kord, kui Sanders vaidleb Buffettiga tema suhete üle ametiühingutega. Eelmisel aastal, Sanders saatis Buffettile kirja paludes tal sekkuda töövaidlusse töötajate ja Berkshire Hathawayle kuuluva terasetootmisettevõtte vahel. Buffett lõpuks langes läbirääkimistesse kaasata.
„Pandeemia ajal sai hr Buffett 36 miljardi dollari võrra rikkamaks. Ta peab tagama, et raudteetöötajad saaksid korralikku palka ja ohutuid töötingimusi," kirjutas Sanders teisipäeval piiksuma.
Algselt esitati seda lugu Fortune.com
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/really-happened-giant-railroad-strike-195334669.html