Mis juhtus Delta Global Servicesiga? Selle järglane soovib lennundusteenuseid ümber kujundada

Delta Global Services pakkus veerand sajandit Deltale ja teistele lennuettevõtjatele maapealse teeninduse ja lennundusteenuseid. Kuid 2018. aastal tulid uued inimesed kontseptsiooniga tööstust ümber kujundama, kasutades peamiselt tehnoloogiat töötajate kaasamiseks. Nad moodustasid Atlantas asuva Unifi; Delta hoidis 49%.

Unifi on Põhja-Ameerika suurim maapealse teeninduse ja lennundusteenuste pakkuja, mille 2022. aasta tulu on umbes miljard dollarit ja kus töötab 1 24,000 töötajat 210 lennujaamas. "Kui vaadata lennundusteenuste äri, siis 98% tööst teevad eesliinitöötajad," ütles tegevjuht Gautam Thakkar. "Idee on selles, kuidas me saame neile parema kogemuse pakkuda?"

Teine kontseptsioon, mis Unifi juhib, on tehnoloogia kasutamine ettevõtte ühendamiseks. 2018. aastal oli äri laias laastus detsentraliseeritud, ütles Thakkar. "Kui teil oli 200 jaama, siis 200 erinevat ettevõtet," ütles ta. "Tahtsime teha sellest ühe visiooni, ühe eesmärgi. Igaüks ütleb teile, et ettevõtte kasvatamise aluseks on tugev infrastruktuur.

Mumbaist pärit Thakkar, kes lõpetas Purdue 1990. aastal, ütles, et Unifi on kasumlik, kuid keeldus numbreid esitamast. Eesmärk on 2025. aastaks tulud kahekordistada. Enamusomanikuks on Atlantas asuv Argenbright Holdings, mis ostis Deltalt oma 51% osaluse avaldamata hinna eest. Viieliikmelises juhatuses on kolm liiget Argenbrightist ja kaks Deltast.

Kunagi liideti ametiühingutega suured lennundusteenuste sektorid, kuna töö tegid ettevõttesiseselt ametiühingusse kuulunud lennuettevõtjad, kuid paljudel juhtudel kaotasid ametiühingud sajandivahetuse pankrottide ajal oma jurisdiktsiooni. Delta on pikka aega olnud vähem ametiühingusse kuulunud kui eakaaslased. Mis puutub Unifisse, siis umbes 1,000 selle töötajat, peamiselt Houstonis, on ametiühingutega esindatud.

Unifi mudeli põhikomponent on selle töötajate rakendus, mis võeti kasutusele 2022. aastal. Rakendus võimaldab töötajatega igasugust suhtlust, sealhulgas võimaldab neil kiiresti näha oma palgatšekke, kujundada oma ajakavasid, saada teateid stiimulitest saavutuste eest, nagu 100% kohalolek, ostke allahindlusega kaupu, nagu pesumasinad ja kuivatid, ja koguge oma palk varakult, mis välistab vajaduse palgapäevalaenuandjate juurde pöörduda, ütles strateegiajuht Ying McPherson.

McPherson ütles, et tema meeskond arendab või rakendab pidevalt uusi tehnoloogiaid. Mõned, nagu kellad, pärinevad teistelt müüjatelt. Kuid rakenduse jaoks, mis on töötajate kaasamise keskne osa, "töötasime kontseptsiooni välja 2019. aastal," ütles ta. "See võttis natuke aega. Lükkasime selle eelmisel aastal välja." McPherson töötas Montrealis asuva WorkJamiga, mis pakub digitaalseid eesliini tööjõurakendusi. "WorkJami klientide edu ja teenuste meeskonnad töötasid koos Unifiga, et konfigureerida meie juhtiv rakendus, et see peegeldaks nende ainulaadset visiooni eesliini töötajate kaasamisest," ütles WorkJami asutaja ja tegevjuht Steve Kramer ettevalmistatud avalduses.

McPherson ütles, et Unifi sai teada, et töötajad tahavad rohkem teadlikkust kolmes valdkonnas: ettevõtte kultuuri ja juhtimise kindlakstegemiseks, nende hüvede ja palkade nägemiseks ning küsimusele: "Ma ei tea, mis toimub." Ta otsib töötajate teadlikkust ja ettevõtte tunnustust. Seda on lennufirmal lihtsam saavutada kui paljudes teistes ettevõtetes, kuna lennufirmad on nii nähtavad, eriti lennujaamades. Töötajad töötavad koos selliste ülesannetega nagu kottide peale- ja mahalaadimine. Lisaks saab Unifi Deltaga seotuse kaudu pakkuda töötajatele lennuhüvitisi.

Atlanta on Unifi suurim operatsioon, kus töötab umbes 3,000 töötajat. Charlotte on väiksem, 145 töötajaga. See on näide ettevõtte toimimisest.

Ameerikas Charlotte'is ja selle piirkondlikus sidusettevõttes Piemontes on umbes 95% reisijatest ja nad pakuvad suuremat osa oma maapealsetest teenustest, välja arvatud ratastooliteenused. Samal ajal pakub Unifi Deltale pagasikäsitlejaid ning Spiritile agente ja pagasikäitlejaid. Algpalk on Spiritil 15 dollarit ja Delta puhul 16 dollarit tunnis.

Delta kaldtee juht Hernando Sanz jälgib umbes 95 kaldteetöötajat, kes töötavad Delta 30 päevase väljumise korral, samas kui Jennifer Casallas on Spiriti jaamaülem ning jälgib 45 agenti ja kaldteetöötajat kaheksal igapäevasel lennul. Mais tõuseb nende arv 12-ni. Delta jaoks käitlevad Unifi töötajad pagasit. Spiriti jaoks teenindavad Unifi töötajad piletilette ja väravaid, puhastavad lennukeid, võtavad reisijaid pardale, haldavad pagasit ning suhtlevad lennujaama ja transporditurvalisuse administratsiooniga.

Mõlemad juhid ütlevad, et on leidnud lennufirmast mentorid ja saanud Unifis positiivseid kogemusi. Casallase jaoks, kes alustas Unifis 2019. aastal: „Ma tulin tööle ilma lennukogemuseta. Mu eakaaslased surusid mind ja mu jaamaülem uskus minusse.

Sanzil on lennufirma taust, tema onu ja nõbu töötasid mõlemad US Airwaysis. Ühel päeval 2007. aastal läks ta avatud uste päevale kaldtee agentide palkamiseks. Ta arvas, et see on US Airways, kuid tegelikult oli see piirkondlik partner Piedmont Airlines. Ta viibis Piemontes kaheksa aastat, enne kui liitus Delta Ground Servicesiga 2016. aastal. „Mentorid mängisid minu kujundamisel suurt rolli,“ ütles ta. Unifi on teinud suuri muutusi, ütles ta, märkides, et rakenduse ajastamisfunktsioon asendas kunagi seinale postitatud arvutustabelid.