Waymo laiendab oma Robotaxi teenust Los Angelesse

Waymo sõnul alustab ta autonoomsete sõidukite testimist Los Angeleses eesmärgiga käivitada lähikuudel linnas robottaksoteenus. See on kolmas turg, mille Alphabet Inc. isejuhtiva tehnoloogia üksus on sihikule võtnud.

Ettevõte, mis alustas 3. aastal Los Angelese tiheda liiklusega piirkondade 2019D-kaardistamist, võtab sel nädalal kasutusele elektriliste Jaguar I-Pace linnamaasturite pargi, mis on varustatud laserlidarseadmete, kaamerate, radari ja muude anduritega, mis esialgu veavad ainult Waymo töötajaid, ütles tootejuht Saswat Panigrahi. Ta keeldus ütlemast, kui palju sõidukeid uues programmis kasutatakse või millal on tasuline sõiduteenus avalikkusele kättesaadav.

„Sõidame Los Angelesse eesmärgiga pakkuda ööpäevaringset, täielikult autonoomset kommertsveoteenust. See on kohustus, mille oleme minevikus võtnud ainult kahele linnale: Phoenixile ja San Franciscole, ”ütles Saswat. Tehnilisest vaatenurgast on Waymo sõnul Los Angelesse kolimine kerge lift, arvestades, mis sellel on nende kahe linnaga ühist: linnatihedus San Franciscos ja kiiremad äärelinna teed Phoenixis.

Kolmandasse linna laienemine eeldab isejuhtivate sõidukite laialdast kättesaadavust muutuda pessimistlikumaks. Waymo, General Motorsi Cruise, Fordi Argo AI ja Hyundai toetatud Motion käitavad USA suuremates linnades autonoomsete sõidukite programme, kuigi avalik juurdepääs on endiselt piiratud.

Waymo, mis sai alguse Google'i isejuhtivate autode projektist 2009. aastal ja on viimastel aastatel tegevuse laiendamiseks kogunud umbes 3 miljardit dollarit, on teenindanud Waymo One'i kommertsteenust Phoenixi piirkonnas alates 2020. aastast, kuid ei tee seda veel San Franciscos. Sellel on ka kohaletoimetamisteenus Phoenixis ja ta laiendab oma Waymo Via üksuse kaudu autonoomset veoautotegevust Texases. Cruise on San Franciscos käivitanud piiratud avaliku teenuse, mis on saadaval peamiselt siis, kui liiklus on hõre.

„Ei saa eitada, et see on meie põlvkonna üks suurimaid tehnoloogilisi väljakutseid. On väga vähe asju, mida võrrelda roboti juhtimisega kiirusel 45 miili tunnis keset keerulist, ettearvamatut liiklust, ”ütles Saswat.

Umbes 13 miljoni elanikuga Los Angelese metroopiirkond on ahvatlev ärivõimalus, kuna see on USA suuruselt kolmas sõiduteenuste turg, mille väärtus 2. aastal võib olla 2022 miljardit dollarit.