Kas soovite broneerida lendu, kuid maksta selle eest järgmisel aastal? See toimib järgmiselt

Reisinõudlus on endiselt tõusuteel ja nii ka lennupiletite hinnad. 

Tõusvad hinnad panevad mõned kärpima kulutusi, kuid teised leiavad uusi viise oma puhkuseplaanide eest tasumiseks.

Rohkem lennufirmasid teeb koostööd põhimõttega „osta kohe, maksa hiljem” ettevõtetele anda klientidele võimalus tasuda oma lendude eest osamaksetena ühekordse makse asemel. Mõned lennufirmad lubavad reisijatel isegi lennata enne, kui lennupilet on täielikult tasutud.

"Tarbijad on harjunud kasutama jaemüügis funktsiooni "osta kohe, maksa hiljem" ja on nüüd põnevil, et saavad seda reisimisel kasutada," ütles BNPL-i ettevõtte Uplift kaubandusjuht Tom Botts.  

Kuid "see ei tähenda tarbijatele reiside pakkumist, mida nad ei saa endale lubada, ega nende julgustamist reisidele, mida nad ei peaks," ütles ta. "See aitab tarbijatel nende unistuste reiside eest tegelikult eelarvestada ja nende eest maksta."

Uplift on teinud koostööd enam kui 30 lennufirmaga, sealhulgas United Airlines, Lufthansa, Air Canada ja AeroMexico.

"BNPL-i rakendamine oli osa AeroMexico maksete arengust, et pakkuda klientidele terviklikumaid maksevõimalusi," ütles AeroMexico direktor Daniel Vega.

"Kliendid ostavad kindlasti oma puhkuselennupiletid, kui neil on taskukohased järelmaksud või üks suur ettemakse," ütles ta CNBC-le e-posti teel.

Uplift on "100% keskendunud puhkusereisidele," ütles Botts. Ta lisas, et tarbijad, kes selle teenuseid kasutavad, kipuvad end rikkuma, kui saavad järelmaksuga maksta. 

"Näeme, et nad ostavad esmaklassilisi või isegi esimese klassi pileteid, kui tavaliselt poleks nad seda ostnud... Tarbijad ei osta enam lennukis kõige odavamaid kohti," ütles ta. 

“Reisides on pikka aega olnud erineva maitsega layway programme. Kuid need eeldasid alati, et tarbija peab enne reisimist tasuma, ”ütles Botts. "Mõned inimesed ei saa alati aru, et nad ei pea enne reisimist kõiki makseid tegema." 

Need ettevõtted töötavad mitmel viisil.

Mõned, näiteks Uplift, viivad läbi reisija kiirkrediidikontrolli, mida nad kasutavad intressimäärade ja maksegraafikute määramiseks. Need on tegelikult lühiajalised laenud, mille üle otsustatakse "sõna otseses mõttes ühe sõrmenipsuga," ütles Botts.

Botts ütles, et enamik Uplifti partnereid pakuvad 0% rahastamist. "Paljudel juhtudel ei maksa tarbijale isegi seitsmepäevase kruiisi läbimine ja selle eest aja jooksul tasumine," ütles ta.

Hinnad varieeruvad aga sõltuvalt reisija finantsseisundist. Uplifti aastased intressimäärad on selle veebisaidi andmetel vahemikus 0% kuni 36%.

Küsimusele reisijate kohta, kes võivad tühistada oma krediitkaardid enne laenu tagasimaksmist, vastas Botts, et seda nimetatakse "pettuseks ja sellel on tagajärjed".

"Krediidiaruannete väljavõtmisega saame tegelikult aru ja tagada, et tarbijal on rahalised võimalused meile tegelikult tagasi maksta."

Teised, nagu ettevõte nimega Pay Later Travel, töötavad rohkem nagu klassikaline vaheplaan. Krediidikontrolli ja rahastamistingimusi pole, kuid reisijad peavad enne lendamist lennu tagama deposiidiga ja tasuma kogu piletihinna.

Veelgi enam, näiteks BNPL-i ettevõte Splitit, lubavad reisija krediitkaardil kogu lennupileti summa, kuid jagavad maksed kolme ja 24 igakuise osamakse vahel. Iga tasutud osamaksega vähendab ettevõte oma veebisaidi andmetel krediidiliini hoidmist sama palju.

Austraalia suurim lennufirma Qantas käivitas BNPL-i teenused 2022. aasta mais, mis võimaldab valitud liinidel rahvusvahelistel reisijatel broneerida lennu, kuid maksta piletihind hiljem. Pileti hind ei ole siiski lukustatud - veebisaidi andmetel võib see tõusta koos maksude ja tasude muutumisega.

Qantas nõuab ka kohtade hoidmise eest tasu, mis tagastatakse selle veebisaidi andmetel lennu ostmise või tühistamise korral.

Interneti-reisibüroo Booking.com teeb koostööd BNPL-i ettevõttega Zip, mis võimaldab reisijatel tasuda hotellide, kruiiside, autode ja reisielamuste eest järelmaksuga.

„Paindlikud valikuvõimalused on reisijate jaoks kriitilise tähtsusega… eriti arvestades kogu viimase paari aasta ebakindlust ja jätkuvat ebakindlust, mida näeme kogu maailmas,” ütles Booking.com-i Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna tegevdirektor Laura Houldsworth. 

Enamik BNPL-i ettevõtteid tegutseb laenude väljastamise kaudu.

Kõrge inflatsiooni ja kasvavate intressimäärade tõttu kiidetakse heaks aga „ja vähem laene”, eriti suurte summade puhul, ütles Spliti tegevjuht Nandan Sheth.

Uplifti Botts ütles CNBC-le, et ta ei nõustu.

"Ettevõtte kinnitusalgoritm suudab mõista tarbija suutlikkust maksta suurte piletikaupade eest ja need vastavalt heaks kiita," ütles ta. "Meil on kohustus olla vastutustundlik laenuandja ja tagada, et tarbijad saaksid meie pakutavad laenud ära maksta."

Splitit ei väljasta laene ega kontrolli reisijate krediidiskoore, ütles Sheth. Veebisaidi andmetel on klientidel vaja ainult krediitkaardil olevat krediiti, et katta ostukulud.

"Me ei kogu andmeid tarbijate ostuajaloo kohta... me ei kaaperda tarbijat ega müü tarbijate alternatiivseid pakkumisi edasi," ütles ta.

Kuid Botts ütles, et krediitkaardid on "kohutav viis" lennupiletite rahastamiseks, arvestades krediitkaardiintresside keerulist olemust.

Lisaks puudub tema sõnul arusaam, kas tarbija saab laenu endale lubada.

“See lihtsalt kannab tagasimakse riski krediitkaardifirmadele. Tarbijate jaoks on see väga halb spiraal," lisas Botts.

— CNBC Monica Pitrelli aitas selle raporti koostamisele kaasa.