Sõitmise asemel kõndige või rattaga sõitke, soovitab Ford Boss

Kampaania "Pargi auto" juht Ford Euroopa president Stuart Rowley ütleb, et maailm oleks parem paik, kui rohkem inimesi loobuks autost, et kõndida või jalgrattaga sõita.

Kontseptsioon oli "tõenäoliselt viimane asi, mida paljud inimesed autotootjalt ootasid," tunnistas Rowley.

"Siiski ei tähenda vastutustundlik juhtimine enam ainult ohutust," sõnas ta.

"See puudutab ka meie keskkonna ja tervise eest hoolitsemist – kõndimine või jalgrattasõit võib tuua kaasa olulisi muutusi."

Rowley märkis, et pooled Euroopa autoreisidest on alla kolme miili, mis on "reisid, mida saab hõlpsasti teha jalgrattaga või jalgsi".

Rowley väitis, et autoga reisimine oli "mõnede inimeste jaoks "absoluutne vajadus", kuid paljudele meist, sealhulgas minule, on see harjumus, mida peame muutma.

Ta lubas oma igapäevaelus rohkem kõndida ja jalgrattaga sõita ning ütles, et teeb kampaaniat selle eest, et teised samamoodi teeksid.

Ta paljastas, et Ford "toetab aktiivset reisimist soodustavaid skeeme ja investeerib neisse", nagu jalgsi- ja jalgrattasõiduprojektid.

See pole esimene kord, kui autotootja selliseid lubadusi annab. Sees 2011. aasta TED kõne, Ettevõtte tegevjuht Bill Ford ütles, et ohjeldamatu autokasutus on planeedile halb.

"Usun, et me kõik peame pöörama kõik oma jõupingutused, leidlikkus ja sihikindlus, et aidata nüüd lahendada globaalse ummiku mõiste," ütles nõuetele vastavuse asutaja Henry Fordi lapselapselaps.

"Sest seda tehes säilitame selle, mida oleme tegelikult iseenesestmõistetavaks pidanud, st vabadust liikuda ja liikuda väga pingevabalt üle maailma."

Ford rõhutas 2011. aastal, et probleem oli matemaatika.

„Täna on maailmas umbes 6.8 miljardit inimest ja meie elu jooksul kasvab see arv umbes üheksa miljardini. Ja sellel rahvastikutasemel hakkab meie planeet tegelema kasvu piiridega. Ja selle kasvuga kaasnevad tõsised praktilised probleemid, millest üks on see, et meie transpordisüsteem lihtsalt ei suuda sellega toime tulla.

Ford lisas: "On selge, et tänane mobiilsusmudel lihtsalt ei tööta homme. Ausalt öeldes on neli miljardit puhast autot teedel endiselt neli miljardit autot ja heitmeteta liiklusummik on endiselt liiklusummik.

"Suurem probleem on see, et ülemaailmne ummik pärsib majanduskasvu ja meie võimet pakkuda toitu ja tervishoidu, eriti linnakeskustes elavatele inimestele. Ja meie elukvaliteet on tõsiselt ohus. Vastus rohkematele autodele on see, et teil pole rohkem teid.

Kuus aastat pärast Fordi TED-i kõnet ütles tollane ülemaailmne tegevjuht Mark Fields Põhja-Ameerika rahvusvahelisel autonäitusel osalejatele, et tema ettevõte tegeleb mobiilsusega, mitte ainult autode arvu müümisega.

Fordi tegevjuht ütles Detroidi Joe Louis Arena hiiglasliku ekraani ees, et jalgrattasõit mängib tulevikulinnades suurt rolli. Tema taga oli animatsioon, mis näitas tänast ja tuleviku linna – ummik muutus vabalt voolavateks teedeks, kui autodelt eemaldati ruumi ja anti üle kiirtranspordile, jalgrattateedele, haljasaladele ja laiematele kõnniteedele.

Fields ütles, et seal on "laiem valik transpordilahendusi", sealhulgas jalgratta jagamine.

Ford tegi hiljem koostööd San Francisco Motivate'iga, et see kasutusele võtta Ford Gobike jalgrataste jagamise süsteem 2017. aastal. Pärast seda, kui Lyft omandas Motivate'i, nimetati süsteem 2019. aasta juunis ümber Bay Wheelsiks, kusjuures Fordi nimi eemaldati kaubamärgist.