Põlevalt Felicity Ace autotranspordilaevalt paiskub suitsu Portugali mereväe NPR-ilt vaadatuna … [+] Setubali laev Atlandi ookeani keskosa Portugali Assooride saartest kagus. Laeva meeskond viidi kolmapäeval, 170. veebruaril 100 helikopteriga umbes 16 kilomeetri (2022 miili) kaugusel asuvale saarestikus asuvale Faiali saarele. Vigastatutest teatatud ei olnud. (Portugali merevägi AP kaudu)
ASSOCIATED PRESS
Volkswagen ütles, et on liiga vara kommenteerida teateid, mille tulekahju USA-sse ligi 4,000 kõrgekvaliteedilist sõidukit vedaval tšarterlaeval sai alguse elektriautodest.
Samal ajal ütles investeerimispank UBS, et kui kogu lasti hävitatakse, võib see VW kasumist vähendada umbes 400 miljonit eurot (454.50 miljonit dollarit).
Briti väljaandes Daily Mail avaldatud raport tsiteeris Felicity Ace'i kaptenit Joao Mendes Cabecast, et laupäeval süttisid pardal olnud elektriautode liitiumioonakud ja tulekahju kustutamiseks oli vaja spetsiaalset varustust. Cabecas rääkis Assooride Hortase sadamas pärast seda, kui ta koos meeskonnaliikmetega leegitsevalt laevalt päästeti.
«Laev põleb ühest otsast teise. Kõik põleb umbes viis meetrit veepiirist kõrgemal,” vahendas Daily Mail tema sõnu.
Kuid tulekahju põhjust pole veel ametlikult kinnitatud.
VW vastas meiliküsimustele selle kommentaariga.
"Praegu on kõik kommentaarid põhjuse kohta spekulatiivsed ja neid uuritakse loomulikult pärast seda, kui laev on ohutuks muudetud," ütles VW.
Õnnetuse saanud laeval arvati olevat elektrilised maasturid Volkswagen ID.4. Fotograaf: Liesa … [+] Johannssen-Koppitz/Bloomberg
Elektriautod on olnud uudistes ootamatust süttimisest, kuid seni pole olnud piisavalt tõendeid, mis näitaksid, et akutoitel sõidukid on ainulaadselt haavatavad. Autopõlengud on suhteliselt tavalised, kuid meedia tõstab sageli elektriautode tulekahjusid esile.
Investeerimispank UBS ütles, et kui kõik pardal olnud sõidukid saaksid kahjustada või häviksid, eeldades, et keskmine müügihind on 100,000 115,000 eurot (400 XNUMX dollarit), tooks see VW esimese kvartali kahjumisse umbes XNUMX miljonit eurot.
Felicity Ace kandis 3,965 VW-d, Porschesid, Audisid, Bentleysid ja Lamborghineid.
„Eksporditavad sõidukid on kõrge hinnaga ja kõrge marginaaliga tooted, mistõttu võib intsidendil olla oluline rahaline mõju I kvartali numbritele. Halvimal juhul, kui kõik sõidukid saaksid kahjustada või hävisid, on meie hinnangul kahju umbes 1 miljonit eurot, mis peegeldab luksussõidukite suurt osakaalu laeval,“ teatas UBS.
«Samas ootaksime sellise stsenaariumi korral rahalist hüvitist kindlustusseltsilt. Isegi kui sõidukid on võimalik taastada, võib saadetis klientidele oluliselt viibida, millel on väike negatiivne mõju I kvartali numbritele,“ ütles UBS.
Samal ajal, kui pardal olevad elektriautod oleksid tulekahju põhjuseks, oleks sellel mandritevahelise elektriautode ekspordi tulevikule suur negatiivne mõju.
Kuna elektriautod muutuvad kõikjale levivamaks, on kogunenud rida müüte ja tõestamata riske või puudusi. Väidetavalt kujutavad iseeneslikud tulekahjud ohtu sülearvutite, tahvelarvutite või telefonide tulekahjude ja nende sarnase disaini tõttu. Äärmuslik kliima võib akusid häirida, sealhulgas suured temperatuurikõikumised ning kõrgenenud tolmu ja tahkete osakeste tase. Kõrgepinge kiirlaadimisjaamade vajadus väidetavalt kujutab endast potentsiaalset tuleohtu. Kuid siiani on need riskid pigem spekulatiivsed kui tõestatud ja vaja on rohkem andmeid.
VW on ennatlik kommenteerima teadet, et elektriautod põhjustasid Atlantic Transporteri tulekahju
Põlevalt Felicity Ace autotranspordilaevalt paiskub suitsu Portugali mereväe NPR-ilt vaadatuna … [+] Setubali laev Atlandi ookeani keskosa Portugali Assooride saartest kagus. Laeva meeskond viidi kolmapäeval, 170. veebruaril 100 helikopteriga umbes 16 kilomeetri (2022 miili) kaugusel asuvale saarestikus asuvale Faiali saarele. Vigastatutest teatatud ei olnud. (Portugali merevägi AP kaudu)
ASSOCIATED PRESS
Volkswagen ütles, et on liiga vara kommenteerida teateid, mille tulekahju USA-sse ligi 4,000 kõrgekvaliteedilist sõidukit vedaval tšarterlaeval sai alguse elektriautodest.
Samal ajal ütles investeerimispank UBS, et kui kogu lasti hävitatakse, võib see VW kasumist vähendada umbes 400 miljonit eurot (454.50 miljonit dollarit).
Briti väljaandes Daily Mail avaldatud raport tsiteeris Felicity Ace'i kaptenit Joao Mendes Cabecast, et laupäeval süttisid pardal olnud elektriautode liitiumioonakud ja tulekahju kustutamiseks oli vaja spetsiaalset varustust. Cabecas rääkis Assooride Hortase sadamas pärast seda, kui ta koos meeskonnaliikmetega leegitsevalt laevalt päästeti.
«Laev põleb ühest otsast teise. Kõik põleb umbes viis meetrit veepiirist kõrgemal,” vahendas Daily Mail tema sõnu.
Kuid tulekahju põhjust pole veel ametlikult kinnitatud.
VW vastas meiliküsimustele selle kommentaariga.
"Praegu on kõik kommentaarid põhjuse kohta spekulatiivsed ja neid uuritakse loomulikult pärast seda, kui laev on ohutuks muudetud," ütles VW.
Õnnetuse saanud laeval arvati olevat elektrilised maasturid Volkswagen ID.4. Fotograaf: Liesa … [+] Johannssen-Koppitz/Bloomberg
© 2021 Bloomberg Finance LP
Elektriautod on olnud uudistes ootamatust süttimisest, kuid seni pole olnud piisavalt tõendeid, mis näitaksid, et akutoitel sõidukid on ainulaadselt haavatavad. Autopõlengud on suhteliselt tavalised, kuid meedia tõstab sageli elektriautode tulekahjusid esile.
Investeerimispank UBS ütles, et kui kõik pardal olnud sõidukid saaksid kahjustada või häviksid, eeldades, et keskmine müügihind on 100,000 115,000 eurot (400 XNUMX dollarit), tooks see VW esimese kvartali kahjumisse umbes XNUMX miljonit eurot.
Felicity Ace kandis 3,965 VW-d, Porschesid, Audisid, Bentleysid ja Lamborghineid.
„Eksporditavad sõidukid on kõrge hinnaga ja kõrge marginaaliga tooted, mistõttu võib intsidendil olla oluline rahaline mõju I kvartali numbritele. Halvimal juhul, kui kõik sõidukid saaksid kahjustada või hävisid, on meie hinnangul kahju umbes 1 miljonit eurot, mis peegeldab luksussõidukite suurt osakaalu laeval,“ teatas UBS.
«Samas ootaksime sellise stsenaariumi korral rahalist hüvitist kindlustusseltsilt. Isegi kui sõidukid on võimalik taastada, võib saadetis klientidele oluliselt viibida, millel on väike negatiivne mõju I kvartali numbritele,“ ütles UBS.
Samal ajal, kui pardal olevad elektriautod oleksid tulekahju põhjuseks, oleks sellel mandritevahelise elektriautode ekspordi tulevikule suur negatiivne mõju.
Kuna elektriautod muutuvad kõikjale levivamaks, on kogunenud rida müüte ja tõestamata riske või puudusi. Väidetavalt kujutavad iseeneslikud tulekahjud ohtu sülearvutite, tahvelarvutite või telefonide tulekahjude ja nende sarnase disaini tõttu. Äärmuslik kliima võib akusid häirida, sealhulgas suured temperatuurikõikumised ning kõrgenenud tolmu ja tahkete osakeste tase. Kõrgepinge kiirlaadimisjaamade vajadus väidetavalt kujutab endast potentsiaalset tuleohtu. Kuid siiani on need riskid pigem spekulatiivsed kui tõestatud ja vaja on rohkem andmeid.
Allikas: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/02/21/vw-says-premature-to-comment-on-report-electric-cars-started-atlantic-transporter-fire/