VW ja Goldman Sachsi toetatud Northvolt plaanivad Saksamaa gigatehast

Northvolt teatas teisipäeval, et kavatseb rajada Saksamaale hiiglasliku tehase, kusjuures ettevõte loodab, et tehase esimesed akud valmivad 2025. aastal.

Stockholmis asuv akutootja ütles oma avalduses, et Northvolt Drei tehas asub Põhja-Saksamaal Heides ja pakub Euroopa turule liitiumioonakusid.

Northvolt ütles, et tehase "potentsiaalne tootmisvõimsus" peaks olema 60 gigavatt-tundi aastas, millest piisaks umbes miljoni elektrisõiduki jaoks.

Ettevõte ütles, et Northvolt Drei – saksa keeles on “drei” kolm – saab olema tema kolmas gigatehas. Gigatehased on rajatised, mis toodavad suures mahus elektrisõidukite akusid. Teslal Tegevjuht Elon Musk on laialdaselt tunnustatud termini loojana.

Northvolt ütles, et tehase asukoht Schleswig-Holsteini osariigis võimaldab sellel ühendada piirkonna energiavõrku.

Selles kirjeldati, et võrku "iseloomustab maismaa- ja avamere tuuleenergiast toodetud elektrienergia ülejääk ning seda tugevdab puhas energia, mida tarnitakse Taani ja Norra võrguühenduste kaudu."

Northvolt asutati 2016. aastal ja on kaasanud investeeringuid Goldman Sachs ja Volkswagen, Teiste hulgas.

"On oluline, kuidas me akuelemente toodame," ütles Northvolti tegevjuht Peter Carlsson teisipäeval. "Kui kasutate oma tootmises kivisütt, sisestate oma akusse üsna palju CO2-d, kuid kui kasutame puhast energiat, saame ehitada väga jätkusuutliku toote, " ütles Carlsson.

"Meie filosoofia on see, et uued energiamahukad tööstusharud, nagu akude tootmine, tuleks rajada puhta energia tootmiskoha tegelikule geograafilisele lähedusse."

Northvolt ei ole üksi, kes soovib rajada Saksamaale hiiglaslikku tehast, tööstuslikku ja majanduslikku jõudu, mis on koduks kõrgelt kvalifitseeritud tööjõule. Tesla töötab näiteks oma Gigafactory Berlin-Brandenburg kallal.

Mujal soovib VW, mis 2021. aasta detsembris teatas, et tal on umbes 20% osalus Northvoltis, Euroopas arendada mitmeid oma gigavabrikuid, sealhulgas ühe Saksamaa Alam-Saksi liidumaal.

Kaugemal, esmaspäeval Ford teatas, et on sõlminud mittesiduva vastastikuse mõistmise memorandumi Lõuna-Korea SK On Co. ja Türgi Koç Holdinguga.

Vastastikuse mõistmise memorandum on seotud ühisettevõtte asutamisega, mis keskendub kaubandusliku elektrisõidukite akude rajatise arendamisele Türgi pealinna Ankara lähedal. Kui kõik läheb plaanipäraselt, loodetakse tehases tootmine alata selle kümnendi keskpaigaks.

Ford ütles, et ühisettevõtet toetab Türgi valitsus ja selle võimsus jääb vahemikku 30–45 gigavatt tundi aastas.

Jõupingutused elektrisõidukite akudele keskenduvate rajatiste rajamiseks tehakse ajal, mil suuremad majandused soovivad vähendada maanteetranspordi keskkonnajalajälge ning loobuda bensiini- ja diislikütusel põhinevatest sõidukitest.

Euroopa Komisjon, ELi täitevorgan, seab eesmärgiks sõiduautode ja kaubikute CO100-heite 2% vähendamise aastaks 2035. Türgi, kus asuks Fordi toetatud akude tehas, ei kuulu ELi.

2020. aasta jaanuari lõpus EL-ist lahkunud Ühendkuningriik soovib lõpetada uute diisel- ja bensiinimootoriga sõiduautode ja kaubikute müügi aastaks 2030. See eeldab, et alates 2035. aastast peavad kõik uued sõiduautod ja kaubikud olema väljalasketoru nullheitega.