Volvo Carsi väljavaade halveneb kasumi languse tõttu

Premium-sektori wannabe Volvo Cari 3. kvartali ärikasum langes umbes kolmandiku võrra, kuna konkurendid Euroopas teatasid tugevast kasumist ning Moody's Investors Service muutis oma reitingu muutmise väljavaate „positiivsest“ ebasoodsamaks „stabiilseks“.

Järgmise pooleteise aasta jooksul kasumlikkus müügilepinguna nõrgeneb, ütles Moody's aruandes. Investeerimispank UBS ei oota positiivset vaba rahavoogu enne 2025. aastat.

Volvo, kellele kuulub peaaegu pool elektriautode tootjast Polestar ja mille enamusosalus ise on Hiina Zhejiang Geely Holding Group, teatas 3^rd kvartali ärikasum langes 2.1 miljardile Rootsi kroonile (197 miljonile dollarile) aastataguse 3.3 miljardi (310 miljoni dollari) pealt. Osa Volvost viidi börsile umbes aasta tagasi.

BMW ja Mercedes hoiatasid aktsionäre pärast perioodi tugevat kasumit teatamist, et 2023. aasta saab olema nende jaoks keeruline. Volvo rääkis, et 2022. aastal on tema müük tõenäoliselt veidi madalam, varasema prognoosi kohaselt see paraneb, kuid kasumist pole juttu.

Volvo pälvis selle kuu alguses mõned soodsad pealkirjad, kui ta avalikustas oma EX90 maasturi lipulaeva elektrisõiduki, mis jõuab USA-s müüki 2024. aastal. EX90 ehitatakse Volvo Ridgeville'i tehases, Lõuna-Carolinas.

Moody's muretses rohkem praeguste raskuste pärast.

"Reitingu tõstmine on järgmise 12–18 kuu jooksul muutunud ebatõenäoliseks, kuna autotööstuse keskkond on keerulisem, toorme kõrgetest kuludest tingitud kasumlikkus väheneb ja tarneahelast tingitud autotarnete hilinemine on tingitud müügi vähenemisest. piirangud,” ütles Moody’si analüütik Matthias Heck raportis.

Heck ütles, et Volvo saab kasu mõõdukast finantsvõimendusest ja tugevast likviidsusest ning ootab keskmise tähtajaga kasumimarginaali paranemist.

"Kuigi makrokeskkond 2023. aastal on väljakutse, peaksid arvukad uute mudelite turuletoomised ja tarneahelaga seotud hilinenud autotarnete järkjärguline lahtikerimine toetama," ütles Heck.

Volvo pikaajalised eesmärgid hõlmavad kasumlikkuse paranemist 8–10% EBIT-i (kasum enne intressi ja makse) vahemikku 2025. aastaks, võrreldes keskmiselt umbes 6%ga aastatel 2016–2019. Moody's loodab mõningast paranemist, kuid praeguses keskkonnas on see on tõenäoliselt "vaigistatud".

"Ootus marginaali paranemiseks on tingitud uute mudelite turule toomisest, nagu EX90, tõhususmeetmetest ja mastaabiefektidest, eriti Polestaris, ning hinnatõustest," selgub Moody'si aruandest.

EX90 konkureerib Mercedese EQE, Tesla Model X ja BMW iX1-ga. Suur osa EX90 tehnikast põhineb hiljuti turule tulnud Polestar 3-l.

Polestar teatas 196. aastal väiksemast tegevuskahjumist, 3 miljonit dollarit^rd kvartalis, võrreldes aastataguse 292 miljoni dollari suuruse kahjumiga.

UBS-il on Volvo müügireiting ja ta ütles eelmise kuu lõpus avaldatud aruandes, et enamikku kümnendi keskpaiga eesmärke on raske saavutada.

„Mahu osas oleme ettevaatlikud nõudluse hävimise riski suhtes 2023. aastal ning konkurentsi tihenemise suhtes Volvo põhisegmentides ja -piirkondades. Lisaks on Volvol väike turuosa killustatud aku-elektrisõidukite esmaklassilisel turul. Positiivset vaba rahavoogu prognoosime alles 2025. aastal. Praegune hindamispreemia võrreldes kaaslastega on meie hinnangul põhjendamatu,“ seisis aruandes.

Pärast esialgset spurti aktsiaturul pärast esialgset ujumist jaanuaris veidi üle 90 kroonini, on Volvo aktsia hind olnud rullnokkadel, peamiselt allapoole, oktoobri lõpus 43 krooni lähedale. Eelmisel nädalal tõusis see veidi alla 60 kroonini, enne kui langes uuesti ja sulges reede 50.67 krooniga.