Volkswageni tegevjuhi sõnul on elektrisõidukite väljavaated väga head

Saksa autotööstuse gigandi tegevjuht Volkswagen püüdis neljapäeval leevendada muret elektrisõidukite müügi ja pooljuhtide tarnete pärast, ennustades, et elektrisõidukite tarneajad lühenevad aasta edenedes.

"Väljavaated on väga head, meil on Aasias väga hea tellimuste vastuvõtt," ütles Herbert Diess neljapäeval CNBC-le Annette Weisbachile.

Tarneahela piirangud, sealhulgas pooljuhtidega seotud piirangud, on viimasel ajal osutunud autotootjate jaoks suureks väljakutseks.

"Püüame hoida tarneaegu lühikesena," ütles Diess, "kuid meil on praegu tarneaeg umbes aasta, nii et me suurendame tootmist ... praegu on tootmisse tulemas viis koostetehast."

Volkswageni aktsia kallines pärastlõunaste tehingute ajal Londonis 5%. Frankfurdi börsil noteeritud aktsia hind on aasta seisuga langenud üle 28%.

"Me näeme aasta teisel poolel tõusu, et saaksime oma elektrisõidukite tarneaegu tõesti lühendada," lisas ta. "Euroopas ja ka Ameerika Ühendriikides on nõudlus suur."

Diess märkis, et pooljuhid kujutavad endast endiselt kitsaskohta, kuid ütlesid, et see tõenäoliselt muutub peagi. "Järgmiste nädalate jooksul näeme leevendust," ütles ta.

Diessi kommentaarid tulid samal päeval, kui tema ettevõte murdis Saksamaal Salzgitteris asuvas elemenditehases maad ja käivitas akuettevõtte nimega PowerCo. Avalduses öeldakse, et PowerCo vastutab Volkswageni kontserni ülemaailmse akutegevuse eest.

Ta lisas, et kuni 2030. aastani investeerib PowerCo koos partneritega ärivaldkonna arendamisse rohkem kui 20 miljardit eurot [20.4 miljardit dollarit], et teenida aastakäivet üle 20 miljardi euro ja võtta tööle kuni 20,000 XNUMX inimest ainuüksi Euroopas.

Aastaks 2030 soovib VW, et vähemalt 70% Euroopa tuludest tuleks elektriautodest. Hiinas ja Põhja-Ameerikas on selle eesmärk vähemalt 50% elektrisõidukite tuludest.

Selle aasta alguses VW teatas plaanist taaskäivitada ikooniline Scout kaubamärk Täiselektrilise pikapi ja vastupidava maasturina, mille prototüübid avalikustatakse 2023. aastal ja tootmist plaanitakse alustada 2026. aastal.

Ettevõte keskendub ka sõidukite arendamisele nagu täiselektriline ID Buzz, mis on inspireeritud T1 Microbusist või "hipi" kaubikust.