See 2007. aasta pilt näitab palke ja hakkepuitu väljaspool Stora Enso paberivabrikut Soomes. Firma sõnul on see "üks suurimaid erametsaomanikke maailmas".
Suzanne Plunkett | Bloomberg | Getty Images
Northvolt teeb koostööd Stora Enso arendada akusid, mis sisaldavad komponente, mis on toodetud Põhjamaade metsadest hangitud puidust.
Ettevõtete vaheline ühine arendusleping näeb ette, et nad töötavad koos ligniinipõhisest kõvast süsinikust valmistatud anoodi sisaldava aku tootmisel. Anood on katoodi ja elektrolüüdi kõrval aku oluline osa.
Reedeses avalduses kirjeldasid elektrisõidukite akude tootja Northvolt ja Stora Enso, mis on muu hulgas spetsialiseerunud pakenditele ja paberitoodetele, ligniini kui "taimse päritoluga polümeeri, mida leidub kuiva maa taimede rakuseintes". Ettevõtete sõnul koosnevad puud 20–30% ligniinist, mis toimib sideainena.
"Eesmärk on välja töötada maailma esimene tööstuslikult arendatud aku, millel on täielikult Euroopa toorainest toodetud anood," teatasid ettevõtted.
Plaane purustades tarnib Stora Enso Lignode, mis on tema ligniinipõhine anoodimaterjal. Northvolt keskendub rakkude disainile, tootmisprotsesside arendamisele ja tehnoloogia suurendamisele.
Ettevõtted ütlesid, et Lignode pärineb säästvalt majandatud metsadest. Stora Enso sõnul on see "üks suurimaid erametsaomanikke maailmas".
Stora Enso biomaterjalide asepresident Johanna Hagelberg ütles, et selle ligniinipõhine kõva süsinik "tagab Euroopa strateegilise anooditooraine tarnimise" ja rahuldab "jätkusuutlikke akuvajadusi rakendustes alates mobiilsest kuni statsionaarse energiasalvestuseni".
Katse töötada välja erinevatest allikatest pärit akumaterjale tuleb ajal, mil Euroopa suuremad majandused koostavad plaane loobuda diislikütust ja bensiini kasutavatest maanteesõidukitest.
Ühendkuningriik soovib lõpetada uute diisel- ja bensiinimootoriga sõiduautode ja kaubikute müügi aastaks 2030. See eeldab, et alates 2035. aastast peavad kõik uued sõiduautod ja kaubikud olema väljalasketoru nullheitega. Euroopa Liit – millest Ühendkuningriik lahkus 31. jaanuaril 2020 – taotleb sarnaseid eesmärke.
Kuna elektrisõidukite arv meie teedel kasvab, muutub akuvarustus autosektoris üha olulisemaks ja konkurentsivõimelisemaks hammasrattaks.
Selle aasta alguses oli tegevjuht Volvo Cars ütles CNBC-le, et tema arvates on aku toide "see on üks asjadest, mida lähiaastatel napib."
Rootsis asuv Northvolt teatas hiljuti, et tema esimene gigatehas Northvolt Ett on alustanud kommertstarneid Euroopa klientidele. Ettevõte ütleb, et tal on üle 55 miljardi dollari väärtuses lepinguid selliste ettevõtetega nagu Volvo Cars, BMWja Volkswagen.
Gigatehased on rajatised, mis toodavad suures mahus elektrisõidukite akusid. Teslal Tegevjuht Elon Musk on laialdaselt tunnustatud termini loojana.
Northvolt teatas hiljuti 1.1 miljardi dollari suurusest rahastamise suurendamisest, kus kapitali suurendamises osalevad mitmed investorid – sealhulgas Volkswagen ja Goldman Sachs Asset Management.
Rahvusvahelise Energiaagentuuri andmetel ulatus 6.6. aastal elektrisõidukite müük 2021 miljonini. 2022. aasta esimeses kvartalis oli elektrisõidukite müük 2 miljonit, mis on 75% rohkem kui 2021. aasta esimese kolme kuuga.
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/07/22/volkswagen-backed-northvolt-to-develop-wood-based-batteries-for-evs-.html