Hiina ja Venemaa suurima lennundusühisettevõtte tulevik näib tume, kuna nende kahe vahel on süvenevad erimeelsused kasumi jagamise ja lääne ettevõtete võimaliku kaasamise üle.
Venelased ei ole rahul, sest Hiina soovib kutsuda lääne ettevõtteid osalema 50 miljardi USA dollari suuruses projektis uue reisilennuki CR-929 väljatöötamiseks, teatasid kaks sõltumatut allikat.
"Üks peamisi põhjusi on see, et Peking loodab, et reisilennuk CR-929 vastab lääne lennukõlblikkusstandarditele. Laia kerega reaktiivlennuk on mõeldud USA-sse ja Euroopasse lendamiseks, seega oleks parem valida mõned võtmekomponendid, jagades mõningaid tellimusi Euroopa ja Ameerika tootjatega,“ ütles üks asjaga kursis olev allikas.
Kas teil on küsimusi suurimate teemade ja trendide kohta kogu maailmast? Hankige vastused SCMP teadmised, meie uus kureeritud sisu platvorm koos selgituste, KKK-de, analüüside ja infograafikaga, mille on teile toonud meie auhinnatud meeskond.
Näiteks soovib Peking kasutada Ameerika või Saksa alusvankrit, samal ajal kui Venemaa nõuab hoolimata nende kehvast turvalisusest oma enda kasutamist, jätkas allikas.
„Venemaa pool peab Pekingi valikut kasutada lääne komponente kui valge lipu näitamist läänele keset ülemaailmseid sanktsioone pärast Venemaa sissetungi Ukrainasse,” ütles allikas.
CR929-600 on kavandatud pikamaa, 280-kohaline reisilennuk, mida arendavad Shanghais asuv Hiina Commercial Aircraft Corporation ja Venemaa United Aircraft Corporation.
2017. aastal käivitatud projekt, mille eesmärk on esitada väljakutse rahvusvahelistele tootjatele nagu Boeing USA-s ja Airbus Euroopas.
Teine allikas ütles, et Hiina soovis Venemaad Hiina turu kasumiosast välja jätta ja selle asemel jagada kasumi muu maailmaga, kusjuures Venemaa võtab 70 protsendi osa.
Kuid Hiina turg on tõenäoliselt palju tulusam kui kusagil mujal, mis tähendab, et Venemaal oleks sellest ettevõtmisest palju vähem võita.
Lennuki äriklassi salongi makett. Foto: Bloomberg alt=Makett lennuki äriklassi salongist. Foto: Bloomberg>
"Ennustatakse, et ainuüksi Hiina turg vajab tulevikus enam kui 3,000 laikerega lennukit, mis tagab, et Boeingu ja Airbusi praegused turuosad jäävad muutumatuks," ütles teine allikas.
"Moskva mõistis, et väljaspool Hiinat on CR929-l väga raske potentsiaalseid kliente haarata konkurentidelt nagu Boeing ja Airbus."
Venemaa meedia teated on vihjanud, et riik kaalub projektist üldse loobumist.
Möödunud kuul teatas riiklik uudisteagentuur Tass, et asepeaminister Juri Borisov ütles riigi tulevikuinseneride foorumile: „Teeme Hiinaga koostööd selle projekti kallal, mis põhimõtteliselt ei liigu meile sobivas suunas. Hiina, muutudes tööstushiiglaseks, on meie teenustest üha vähem huvitatud.
“Meie osalus väheneb ja väheneb. Ma ei taha ennustada selle projekti tulevikku, kas me sellest lahkume või mitte, kuid praegu on see tõesti nii.
Lennuk peaks oma esmalennu tegema järgmisel aastal, kuid teise allika sõnul jääb Venemaa tiibade loomisest maha kapitalipuuduse tõttu.
Mootor on endiselt väljatöötamisel ja Hiina kaalub lääne firmade, nagu Rolls-Royce ja General Electric, kaasamist selle komponendi kallale, hoolimata Venemaa lootusest projekti sellesse aspekti kaasa aidata.
Pekingis asuva Hiina Rahvusvaheliste ja Strateegiliste Uuringute Fondi teadur Eagle Yin ütles, et Hiina üritab lääneriikidega suhteid parandada keset tagajärgi. Venemaa invasioon Ukrainasse vaatamata jätkuvatele erimeelsustele Ameerika Ühendriikidega.
"Võrreldes USA vaenulikkusega Hiina vastu, võib Euroopa riikidega olla lihtsam toime tulla, sest kogu Euroopa seisab Ukraina sõja järel silmitsi ühise poliitilise kriisiga," ütles Yin.
"Siiski on ees veel palju väljakutseid, eriti kahepoolsed sidemed Hiina ja USA vahel. Kõik jõupingutused saavad edasi liikuda ainult siis, kui Xi [Jinping] ja tema USA kolleeg Joe Biden sõlmivad eelseisvas telefonikõnes uue kokkuleppe.
See artikkel ilmus algselt ajakirjas Lõuna-Hiina hommikupost (SCMP), enam kui sajandi jooksul kõige autoriteetsem häälteade Hiina ja Aasia kohta. Lisateavet SCMP lugude kohta saate palun SCMP rakendus või külastage SCMP-d Facebook ja puperdama lehed. Autoriõigus © 2022 Lõuna-Hiina hommikupostituse kirjastaja Ltd. Kõik õigused kaitstud.
Autoriõigused (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Kõik õigused kaitstud.
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html