(Bloomberg) – Austraalia esimese liitiumhüdroksiidi rafineerimistehase juht ütleb, et see on äratanud vähe tähelepanu USA autotootjatelt, kes soovivad osta metalli, mis on maailma taastuvenergia revolutsiooni jaoks ülioluline.
Enim loetud Bloombergist
Seda vaatamata sellele, et Tianqi Lithium Energy Austraalia tehas on üks väheseid liitiumit tootvaid tehas maailmas, mis eeldatavasti järgib president Joe Bideni uusi seadusi, mille eesmärk on murda Hiina kägistus ülemaailmses akude tarneahelas.
Hiina ettevõtte Tianqi Lithium Corp. ja Austraalia kaevuri IGO Ltd. ühisettevõte valmistas mais Lääne-Austraalias Perthi lähedal asuvas rafineerimistehases riigi esimese akukvaliteediga liitiumhüdroksiidi. Tegevjuht Raj Surendran ütles intervjuus, et selle eesmärk on saavutada aastane täisvõimsus 24,000 XNUMX tonni "järgmise aasta lõpus", millest piisab enam kui poole miljoni elektrisõiduki jaoks.
Kui Aasia ja Euroopa autotootjad olid TLEA poole pöördunud, siis USA huvi oli seda vähem, ütles Surendran, keeldudes spekuleerimast, miks. Ta ütles, et Lõuna-Korea ostjad olid nende seas, kes otsisid kõige agressiivsemalt tehinguid Lääne-Austraalia tootjatega.
Lugege lähemalt: Hiina haruldaste muldmetallide purustamine haarab "toru unistuse", ütleb Austraalia
Ettevõte kaalub tööde taaskäivitamist teise, juba osaliselt ehitatud tootmisrongi kallal, mis kahekordistaks toodangu umbes 2025. aastaks, ütles Surendran. Albemarle Corp., mis tootis juulis Lääne-Austraalias oma esimese akuklassi liitiumi, peaks tootma sarnase koguse.
See võib USA autotootjatele tõuke anda, kuna neil on raskusi Bideni inflatsiooni vähendamise seaduse tingimuste täitmisega. Augustis seadusega allkirjastatud see pakub elektrisõidukitele kuni 7,500 dollari suurust maksusoodustust tingimusel, et enamik materjale hangib USA-st või riikidest, kellega tal on vabakaubandusleping, näiteks Austraaliast.
Hiina domineerimine
Rahvusvahelise Energiaagentuuri andmetel moodustab Hiina 80% maailma liitiumhüdroksiidi tootmisvõimsusest, mis on elektrisõidukite toiteks olevate liitiumioonakude põhikemikaal. Surendran ütles, et usub, et tema tehase liitiumhüdroksiid kvalifitseerub mitte-Hiina omaks, kuigi TLEA on enamus Hiina omanduses, kuna see on valmistatud Austraalias Austraalias kaevandatud maagist.
"Meil ei ole selle kohta lõplikku seisukohta, kuid meie kindel usk on, et järgime IRA-d," ütles Surendran eelmisel nädalal antud intervjuus.
IRA tekst ise ei ole selge, kas Hiina omamine ei võimalda tootel maksusoodustusi saada, ütles Londonis asuv Benchmark Mineral Intelligence'i vanemhinnaanalüütik Daisy Jennings-Gray.
"Veel on mõned asjad, mis vajavad selgitamist, ja omandiõigus on nendest huvitav," ütles ta ühes intervjuus.
Surendran ütles, et ettevõte ei jahtinud aktiivselt ostjaid, kui tehas alustas kommertstootmist. "Minu seisukoht on, et see on üks kemikaal, mis müüb ennast," ütles ta ja lisas, et esimesele tootmisrongile on tal juba ostjad – Lõuna-Korea akutootja SK On Ltd. ja Rootsi Northvolt AB.
Loe lisaks: Austraalia võiks 20. aastaks haarata 2027% maailma liitiumi rafineerimisest
Austraalia on maailma suurim liitiumitootja, kuid kuni selle aastani ei olnud tal keemilisi rafineerimistehasid, mistõttu on ta sunnitud saatma suurema osa oma maagist rafineerimiseks Hiinasse.
Viivitused, läbilöögid
Siiski on nii Tianqi kui ka Albemarle'i katsed ehitada Austraalia rafineerimistehasid kimbutanud viivitusi ja kulude vähenemist. TLEA esimene tootmisrong on juba maksnud oodatust kaks korda rohkem, ütles Surendran, ja kinnipidamised ajendasid kahte klienti ostulepinguid tühistama.
Liitiumi hinnad on sel aastal enam kui kahekordistunud, kuna suured ülemaailmsed autotootjad üle Euroopa, USA ja Aasia teatasid ambitsioonikatest elektrisõidukite tootmise eesmärkidest. Surendran ütles, et ta eeldab, et turg eelistab liitiumitootjaid ülejäänud kümnendil.
"Praegu ütleb luure, et liitiuminõudlus peaks 1.5. aastaks kahekordistuma umbes 2027 miljoni tonnini, kuid toodang jääb sellest veidi väiksemaks," ütles ta.
Enim loetud Bloombergi Businessweekist
© 2022 Bloomberg LP
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/us-carmakers-passing-lithium-australia-010048045.html