"Turustamatu" Kyle Busch, RCR-l on palju sponsoreid, kuna NASCAR Daytona 500 alustab uut hooaega

Kui NASCARi piloot läheb vabale turule, ei pea nad sageli näitama ainult seda, mida nad rajal suudavad, vaid ka väärtust, mida nad saavad meeskonnale sponsorluse osas tuua. Enamik autojuhte vabaturul 2022. aastal said sellega hakkama. Kyle Busch viis selle eelduse aga täiesti uuele tasemele.

Busch oli eelmisel hooajal vaieldamatult suurim liikuja vabaturul. See ei alanud siiski nii. Kui 2022. aastal algas uudis, et Buschil oli viimane lepinguaasta Joe Gibbs Racingus, ei tundunud see suur asi. Lõppude lõpuks oli Busch olnud meeskonnas alates 2008. aastast, saavutades oma 56 karikasarja võidust 60 ja kahe sõitja tiitliga. Hoolimata 2021. aasta hilisuudised, et M&Ms, mis oli spordis olnud 32 aastat ja suure osa sellest ajast lahkub JGR-ga 2022. aasta lõpus, tundus, et meeskond teeb kõik endast oleneva, et hoida oma võidukamat sõitjat. Tõepoolest, tundus, et lepingu pikendamine oli peaaegu iseenesestmõistetav.

Kuid eelmise aasta augustis pärast peaaegu tervet hooaega, mil meeskond oli vaikinud ja Busch sai iga nädal lepinguküsimusi täis, selgus, et Busch ja meeskond on tegelikult Teed lähevad lahku 2022. aasta lõpus.

Järsku oli Kyle Buschil vaja kodu leida. Aga see ei võtnud kaua aega.

Septembris Richard Childress Racing tutvustas Buschit oma Chevrolet nr 8 juhina alates sellest hooajast. Vaieldamatult ühe NASCARi kõige äratuntavama draiveri allkirjastamisega kaasnes teatud risk; eriti kui arvestada, et Buschi kauaaegne sponsor lahkus spordist. Arvestades viimaste aastate sponsorlusmaastikku, oli see mõnevõrra rohkem õnnemäng.

Torrey Galida on RCRi president. Ta veetis üle 20 aasta auto- ja motosporditööstuses, enne kui ta 2011. aastal meeskonna COO-ks nimetati. 2014. aastal sai temast meeskonna esimene president peale asutaja Richard Childressi.

"Viimase viie-kuue aasta jooksul on sponsorlus olnud suhteliselt keeruline ja tõenäoliselt kauemgi, tõenäoliselt on viimased 10, 10 või 12 aastat olnud väljakutseid pakkuv keskkond," ütles ta. "Olen töötanud koos mitmete kõrgetasemeliste autojuhtidega, sealhulgas Kevin Harvicki ja Clint Bowyeri ning Austin Dilloniga. Ja siis meie viimane oli Tyler Reddick, kes oli uustulnuk. Püüate saada nii palju kui võimalik ja viimastel aastatel, nagu ma ütlesin, on see olnud väljakutseid esitav.

Kyle Buschi sponsorluse leidmine võib olla väljakutse igale meeskonnale, arvestades mitte ainult viimaste aastate sponsorlusmaastikku, vaid ka Buschi mainet. Busch pole kunagi kartnud oma arvamust avaldada ja kurikaela rolli võtta. Temast on saanud polariseeriv kuju fännidega, kes kas armastavad hm-i või mitte. Ja Kyle Buschi oma kriitikud ütlesid, et jõhker juht oli "turustamatu" ja ütles, et igal meeskonnal, kellega ta sõlmib lepingu, on raske talle sponsoreid leida.

Kuid Richard Childress Racingu jaoks polnud see probleem. Paljud nr 8 sponsorid jäid selleks hooajaks tööle, sealhulgas Cheddari Scratch Kitchen, Alsco, Lenovo ja BetMGM, kuigi Galida tunnistas, et mõne jaoks kulus see pisut veenmiseks.

ROHKEM KONKURSIDESTNascar: Kyle Buschi üleminek RCR-ile on Toyota kaotus, Chevrolet' kasumBy Greg Engle

"Mõnega neist oli see tõesti lihtne protsess," ütles ta. "Teate, nad tundsid kohe, et Kyle'ist saab kaubamärgi suurepärane eestkõneleja. Mõne teisega võttis see natuke rohkem aega ja veenvamalt, kuid nagu ma ütlesin, oleme õnneks suutnud neid kõiki veenda, et investeering RCR-i ja Kyle Bushi on hea.

Seda lihtsat protsessi aitas kahtlemata Kyle Busch ise.

Kui Busch tegi oma viimase käigu Hendrick Motorspordist JGR-i, oli ta 23-aastane, kellel oli NASCAR Cupi tasemel kogemusi vaid kolm aastat. JGR-s töötatud aastate jooksul sai Busch aga küpseks ja kasvatas ka oma CV ärilist külge. Ta asutas oma meeskonna, lisades oma juhtidele sponsoreid, ja lõi oma energiajoogi, mida ta turustab. Kõik see tähendas, et kui ta seekord avaturule jõudis, oli tal palju pakkuda.

Busch ütles, et kui ta vaatas potentsiaalseid meeskondi, moodustasid suure osa protsessist inimesed, kes selle meeskonna moodustavad, alates võistlusest kuni sponsorluseni.

"See oli ilmselgelt suur küsimärk selle kõige alguses," ütles Busch. "Kui vaadata neid kohti ja võimalusi, mis teie ees avanes, oli selles palju häid lugusid ja see oli tõesti väga raske otsus.

"Kuid ma arvan, et sponsorlusest suuremaks taandus see ilmselgelt inimestes ja selles, kuidas nad äri ajavad, kuidas nad äri teevad ja muud sellised."

Busch ütles, et lõpuks kontrollis RCR kõik kastid.

"Mulle lihtsalt meeldis väga Torrey meeskond koos Jen White'iga (RCR turunduse ja kommunikatsiooni asepresident), " ütles ta. "Ja kõik seal olevad poisid, kes teevad nii head tööd sponsorite hankimisel, aga ka nende hoidmisel ja nende läbiviimisel, mis teeb programmi edukaks."

ROHKEM KONKURSIDESTRCR-mõistatuse viimased tükid langevad Nascari Kyle Buschi jaoks paikaBy Greg Engle

Busch tegi meeskonnaga debüüdi LA Memorial Coliseumis toimunud punktideta Clashi näitusevõistlusel, kus ta saavutas uue meeskonnakaaslase Austin Dilloni järel kolmanda koha. Kui ta tuleval pühapäeval Daytona 500 hooaja avavõistlusel esimest korda punktide maksmise võistlusel esineb, toetab teda 3CHI ettevõte, mis viib läbi kannabinoidiuuringuid ja pakub kanepipõhiseid tarbekaupu. Nad olid 2022. aastal selles spordis uustulnukaid ja on sponsorite hulgas, kes jätkavad seda suhet meeskonna ja Kyle Buschiga.

8. aasta auto nr 2023 laoseisu on avatud, kuid mitte palju. Ja nende avatud ruumide täitmine ei tohiks olla probleem; lisatud on üks ettevõte Netspend ja teiste jaoks algasid vestlused Buschi allkirjastamisest.

"Meil on olnud palju huvi," ütles Galida. "Me sõlmisime Kyle'iga lepingu alles septembris, nii et valdav osa meie ajast oli selle esimese paari kuu jooksul tõesti kindel, et kõik meie praegused sponsorid on kaasas, ja samal ajal püüdsime kaasata uusi potentsiaalseid ja sõlmida uusi partnereid.

Busch toob autojuhi poolelt lauale oma 15-aastase kasvu JGR-s. Ta sai teada, et just isiklikud suhted, mille ta arendas sponsoritega, hoidsid paljusid neist kogu tema JGR-i ametiaja jooksul. Ta tunnistab, et tema maine võis teda edendada.

"Nüüd, kui see kõik on uus, on inimesed mõnikord pisut skeptilised," ütles Busch. „Ja osa sellest oli natuke, ma ei ütleks väljakutset, kuid osa sellest öeldi kindlasti välja, kui RCR mind kurameeris. See oli nagu "hei, me peame teid nende partnerite ette tooma, nad tahavad teiega kohtuda ja teid näha ja kõik muu". Ja ma ütlen: "Jah, ma kavatsen, teeme ära". Tead, mulle tegelikult meeldis see osa sellest ja mulle meeldib teha end kättesaadavaks, et luua seda keemiat ja suhteid inimestega.

Galida tunnistab, et kuigi uute sponsorite meelitamine on lihtsam, on siiski mõningaid väljakutseid, kuigi mitte nende uue juhi tõttu.

"Ma ütleksin, et turg on praegu korras, mitte suurepärane," ütles Galida. "Ma arvan, et meile tuleb kasuks tõsiasi, et üldiselt oli spordil eelmisel aastal väga hea aasta. RCR-il oli väga hea aasta. Nägime telesaadete reitingute tõusu, nägime enamiku lugude juures palju rahvast. Nii et ma arvan, et me kõik võidame ka sellest.

ROHKEM KONKURSIDESTKyle Busch hoidis töötajaid positiivselt, samal ajal kui tema Nascari meeskond seisis silmitsi ebakindla tulevikugaBy Greg Engle

Üks asi, mis meeskonnale kasuks tuleb, on selle uus sõitja. Võidusõitja, kes on õppinud, et ta ei pea esinema ainult rajal, vaid ka väljaspool autot.

"Pole üllatav, et Kyle Buschi tohutu juhitalent on kõrvutatud tohutu ärivaistuga," ütles Daryl Wolfe, NASCARi asepresident ja tulude peadirektor. "Ta on seda aastate jooksul nii juhi, meeskonnaomaniku kui ka ettevõtte omanikuna tõestanud. Kuna sponsorid on spordi oluline osa, on Kyle'i teadmised ja teadmised sponsorite vajadustest suurepäraseks täienduseks RCRi esmaklassilisele äriarendusmeeskonnale.

Kui ta langetab oma kiivri visiiri ja Daytona 500 roheline lipp langeb pühapäeval, lõpeb hooaeg. Kui Kyle Busch alustab oma 19^th täiskohaga võidusõidu aasta NASCARi karikahooajal toimub uue meeskonnaga ja üks tema kõige aktiivsemaid hooajaväliseid perioode saab läbi ning ta saab lõpuks teha seda, mida ta kõige paremini oskab: lihtsalt sõita.

"See on olnud tihe off-hooaeg, see on kindel," ütles ta. "Ma ei ütleks, et see on keeruline. See oli lihtsalt kiire, palju juhtus. Minu õnneks olen siin olnud 15, 18 aastat; Mul on kogemusi ja ma olen selle ülemineku palju lihtsamaks muutmise veteran.

"Mul on tunne, et kui ma esimest korda aastatel 2007–8 Joe Gibbs Racingusse siirdudes tegin, olin noor ja liiga uus ega teinud tegelikult suurt midagi üksinda, nii nagu läks. sellega. Nüüd tunnen, et mul on hääl ja mul on sõnaõigus ning ma võin sisse astuda ja proovida asjadest rääkida, olgu selleks sponsorluse pool, turunduskülg, konkurentsipool ja teate, mina ja Austin töötame. koos. Nii et see on olnud väga hea. Aga nagu sa ütlesid, tõmban ma tõenäoliselt õhku, kui Daytona 500 roheline lipp langeb.

ROHKEM KONKURSIDESTKyle Busch naaseb sel hooajal viieks võidusõiduks NASCARi Xfinity sarjaBy Greg Engle