Ühendkuningriigi esimene suuremahuline liitiumi rafineerimistehas valib asukoha

LONDON – Ühendkuningriigi "esimese suuremahulise liitiumi rafineerimistehasena" nimetatud rajatis hakkab asuma Põhja-Inglismaal ning projekti taga seisjad loodavad, et selle toodang jõuab umbes 50,000 XNUMX tonnini aastas, kui see hakkab tööle.

Esmaspäeval avaldas Green Lithium Londoni börsi veebisaidil avalduses, et 600 miljonit naela (umbes 687 miljonit dollarit) maksva projekti ehitus peaks kestma kolm aastat ja kasutuselevõtt on kavandatud 2025. aastaks.

Rafineerimistehas hakkab asuma Teesportis, Teesside'i suures sadamas. Green Lithium ütles, et tema toode "läheb liitium-ioonakude, energiasalvestuse, võrgu stabiliseerimise ja elektrisõidukite akude tarneahelasse".

Lisaks sellele, et liitium kasutatakse mobiiltelefonides, arvutites, tahvelarvutites ja paljudes muudes kaasaegse elu sünonüümiks olevates vidinates, on liitium, mida mõned on nimetanud "valgeks kullaks", elektrisõidukite toiteallikate jaoks ülioluline.

Ühendkuningriik soovib lõpetada uute diisel- ja bensiinimootoriga sõiduautode ja kaubikute müügi aastaks 2030. See nõuab, et alates 2035. aastast ei oleks kõikidel uutel autodel ja kaubikutel summutitoru heitgaasid. Euroopa Liit, millest Ühendkuningriik lahkus 31. jaanuaril 2020, taotleb sarnaseid eesmärke.

Kuna nõudlus liitiumi järele kasvab, püüavad Euroopa majandused oma varusid suurendada ja vähendada sõltuvust mujalt maailmast.

Euroopa Komisjoni president Ursula von der Leyen ütles oma eelmisel kuul liidu olukorda käsitleva kõne tõlkes, et liitium ja haruldased muldmetallid on peagi tähtsamad kui nafta ja gaas.

Lisaks varustuskindluse küsimusele rõhutas oma kõne ajal mitut keelt vahetanud von der Leyen ka töötlemise olulisust.

"Täna kontrollib Hiina ülemaailmset töötlevat tööstust," ütles ta. "Hiinas töödeldakse peaaegu 90% haruldastest muldmetallidest ja 60% liitiumist."

"Seega määratleme strateegilised projektid kogu tarneahela ulatuses, kaevandamisest rafineerimiseni, töötlemisest ringlussevõtuni," lisas ta. "Ja me kogume strateegilisi reserve seal, kus tarne on ohus."

Ühendkuningriigis tagasi jõudes ütles ärisekretär Grant Shapps, et Green Lithiumi rafineerimistehas "pakkub ehitamise ajal rohkem kui 1,000 töökohta ja töötamise ajal 250 pikaajalist kõrget kvalifikatsiooni nõudvat töökohta kohalikele inimestele".

„See võimaldab meil ka kiiresti liikuda, et kindlustada oma kriitiliste mineraalide tarneahelad, kuna teame, et geopoliitilised ohud ja globaalsed sündmused, mida me ei kontrolli, võivad tõsiselt mõjutada põhikomponentide tarnimist, mis võivad Ühendkuningriigis elektrisõidukite turuletoomist edasi lükata. " ta lisas.

Uudised rohelise liitiumi kohta tulevad pärast Britishvolti, teist ettevõtet, kes soovib elektrisõidukite sektoris kanda kinnitada. ütles, et on taganud lühiajalise rahastamise mis võimaldaks tal ajutiselt halduse ära hoida. Ettevõte teatas, et selle töötajad olid nõustunud ka novembrikuu palgakärbega.