Ukraina langevarjurid eelistavad oma kiireid T-80BV tanke

Saksamaa valitsusele kasvab surve eri Euroopa riikidele alla kirjutada. ettepanekud kinkida Saksamaal toodetud Leopard 2 tankid Ukrainasse.

Aga Saksa ametnikud ütles The Wall Street Journal nad ei kiidaks Leopard 2-sid heaks, kui USA ametnikud ei nõustu andma Ukrainale mõned Ameerika enda M-1 tankid. Mõelge USA tankidele kui sakslaste diplomaatilisele kattevarjule.

Siiski on üks peamine põhjus, miks Ukraina väed võivad Leopard 2-sid eelistada. Gaasiturbiiniga töötav M-1 joob 80 protsenti rohkem kütust kui diiselmootoriga Leopard 2 teeb sama vahemaa tagant.

See ebatõhusus ei ole iga armee jaoks kokkuleppe rikkuja. USA armee võiks endale lubada oma logistika laiendamist, et minna üle turbiintankijõududele. Ukraina armee võib sama teha, kui USA pakub M-1.

Väärib märkimist, et Ukraina väed do omab mõningast kogemust gaasiturbiini paakidega, kuigi piiratud arvul ja niširollides. Ukraina armee õhudessantkorpus eelistab T-80BV suure kiirenduse ja kiiruse tõttu diislitankidele turbiini T-80BV. Ja korpusel pole ilmselt midagi T-80BV suhtelise ebaefektiivsuse vastu.

42-tonnisel kolmekohalisel T-80BV-l on 1,000-hobujõuline turbiinmootor, mis tavaliselt põletab lennukigaasi, kuid võib teoreetiliselt põletada mis tahes vedelat süsivesinikkütust. Isegi petrooleumi. 70-tonnine M-1 suudab sama nipi tõmmata.

Turbiin annab T-80BV tippkiiruseks maanteel umbes 50 miili tunnis – kuni 10 miili tunnis kiiremini kui diiselmootoriga T-72. Kuid T-72 suudab sisemise kütusega läbida 300 miili, samas kui T-80BV bensiin saab tühjaks pärast 200 miili läbimist.

Valige üks: ulatus või kiirus. Ukraina õhudessantkorpus valis kiiruse. Korpus määrab umbes 10 T-80BV tankist koosneva kompanii paljudele oma 10-st brigaadist. Kiired tankid annavad tulejõudu brigaadidele, kes muidu sõidavad ringi nobedate, kuid kergelt relvastatud ratastega soomukitega.

Võime kinnitada, et T-80BV-d on õhudessantkorpuse 25., 46., 79., 80., 81. ja 95. brigaadi väestruktuuris, aga ka ilmselt uues üksuses, mis hakkas formeerima novembri paiku.

Tasub küsida, kust T-80BVd pärit on. Ukraina Harkivi tankitehas tootis enamasti diiselmootoriga T-80UD-d ja neid üldiselt eksporditurule. Aga tehas tegin toota paar väikest partiid turbiini T-80BV-sid alates hiljemalt 2015. aastast.

Siiski olid turbiiniga T-80BV-d piisavalt haruldased, et alles 2022. aasta alguses ei olnud Londoni Rahvusvaheline Strateegiliste Uuringute Instituut nimekirjas. mistahes tankidest Ukraina lahingukorras.

Igal juhul on Venemaa laiem sõda Ukraina vastu andnud Ukraina õhudessantbrigaadidele võimaluse oma tankihoidlaid suurendada. Venemaa enda õhudessantväed tõid Ukrainasse sadu T-80BV-sid ja on maha jätnud neist ligi 80. Ukrainlased vahepeal on kaotanud umbes 40 oma T-80BV-d, mille puhaskasum on 40 turbiinipaaki.

Sellegipoolest on T-80BV suhteliselt haruldane armees, kus on sadu diiselmootoriga T-64 ja T-72 ning üha suurem hulk endisi NATO diiselpaake – M-55S, Challenger 2 ja Leopard 2. .

Turbiinipaagid võivad Ukraina teenistuses muutuda palju vähem haruldaseks, kui USA annetab mõne oma tuhandetest üleliigsetest M-1-dest.

Janused Ameerika tankid võivad maksustada Ukraina armee logistikasüsteemi. Kuid olles üleval hoidnud Võrdselt janune T-80BV, ukrainlased vähemalt teavad, millesse nad võivad sattuda.