Ukrainal ei tohiks olla probleeme oma vanade Nõukogude lennukite relvastamisel uute Briti tiibrakettidega

Ühendkuningriik annab Ukrainale "pikema ulatusega relvad", Ühendkuningriigi peaminister Rishi Sunak ütles laupäeval Münchenis toimunud diplomaatilisel konverentsil.

Sunak võib viidata kuninglike õhujõudude tormivarjule – 2,900-naelasele õhust käivitatavale tiibraketile, mis suudab lennata kuni 155 miili kaugusele.

Storm Shadow võib kümnete miilide võrra laiendada ulatust, millest Ukraina väed saavad lüüa sihtmärke Venemaa okupeeritud Ukrainas või isegi üle piiri Venemaal endas.

Ehkki selgesõnaliselt, kui Ühendkuningriigi diplomaatilised tunded on samad, mis USA enda tundlikkusega, heidutab London Kiievit kasutamast Briti tarnitud relvi Venemaa pinnale löömiseks.

1 miljon dollarit pluss Storm Shadow sobib hästi Ukraina õhujõududega. Kui välistada Ukraina liitlaste lennuõnnetused varustada õhuväge uute, lääne tüüpi sõjalennukitega, peaksid ukrainlased oma olemasolevatelt Nõukogude Liidus toodetud lennukitelt tormivarjud välja laskma.

Ukraina õhujõudude õnneks on rakett väga autonoomne ja seega kohandatav paljudele lennukitüüpidele.

Storm Shadow kuulub rakettide perekonda, kuhu kuuluvad ka Saksa Taurus, Prantsuse Scalp ja Lähis-Ida klientidele mõeldud eksportrakett nimega "Black Shaheen".

Storm Shadow ja tema nõod on relvastanud Tornado pommitajad ning hävitajad Mirage 2000, Rafale ja Eurofighter. Kui ukrainlased saavad Storm Shadows ja kui nad integreerivad need oma olemasolevatesse sõjalennukite tüüpidesse, peab keegi – Euroopa raketitootja MBDA töövõtjad – integreerima raketi pommitajate Su-24 või hävitajatega MiG-29 või Su-27.

See pole võimatu. Pange tähele, et eelmisel kevadel tegid Ameerika insenerid tormas kiiresti USA tarnitud kiired kiirgusvastased raketid Ukraina lennukitele MiG-29 ja Su-27.

Storm Shadowi võib olla isegi lihtsam integreerida kui HARM-i. MBDA eelkäijad kujundasid Storm Shadowi hõlpsaks kasutamiseks Itaalia õhujõudude katsepiloodi Enrico Scarabotto jaoks. kirjeldatud kui "Uskumatult väikese piloodi töökoormusega kokpitikeskkond."

Suurem osa Storm Shadow programmeerimise tööst toimub enne missiooni kohapeal. Tehnikud kasutavad Storm Shadowi andmeprogrammeerimissüsteemi, et öelda raketile, kuhu ja millise nurga all lüüa.

Storm Shadow navigeerib GPS-koordinaatide poole, kuid korrigeerib oma kurssi, skannides sellest allpool kulgevat maastikku ja sobitades selle teadaolevate funktsioonidega. Sihtmärgile lähenedes hüppab rakett oma nina lahti, et paljastada infrapunaotsija, mis otsib sihtmärgi soojusprofiili ja suunab relva löögile.

See tähendab, et piloot ei pea Tormivarju käivitamiseks palju tegema, välja arvatud see, et see toimetada algpunkti, mille rakett ära tunneb. Seega hõlmab Storm Shadow uude lennukitüüpi integreerimise töö enamasti füüsilise liidese – pülooni – paigaldamist ja lennuki-rakettide sidumise katsetamist, et veenduda aerodünaamiliste üllatuste puudumises.

Kui ukrainlased saavad Storm Shadowsi ja integreerivad need vanadele MiG-idele ja Sukhoisidele, oodake, et testimine oleks lühike. Kiiev on kerjanud pikema ulatusega relvi. Nende kasutuselevõtule ei lähe aega raiskama.