Ukraina taastab rohkem vanu Su-24, kui Venemaa suudab alla tulistada

Ukraina sõjast väsinud õhujõudude toetajate jaoks oli see ilus vaatepilt: neli õhujõudude tiibaga Su-24 pommitajat lendasid formatsioonis Ukraina kohal 30. oktoobril või selle paiku.

See oli suurim kaheistmeliste ülehelikiirusega pommitajate moodustis, mida keegi oli Ukrainas paljude aastate jooksul näinud – ja kindlasti suurim Ukraina kohal ilmunud sest Venemaa laiendas veebruari lõpus oma sõda riigi vastu.

Vaate puhul on hämmastav see, et Ukraina on kaotanud Venemaa õhutõrjele ja pommitamisele rohkem neli aastakümmet vanuseid Su-24, kui tal enne sõda oli. Oktoobrikuu nelja laevaga laev on järjekordne tõend selle kohta, et Kiievi tehnikud teevad kõvasti tööd, et taastada paljude või kõigi Ukraina laos olnud pommitajate lennukõlblikkus.

Kokkuvõtteks: Ukraina õhujõud läksid sõtta umbes 125 lahingulennukiga, peamiselt hävitajad MiG-29, aga ka kümmekond kuni 16 Su-24, mis kõik kuulusid 7. pommitajate rügemendile Starokostjantõnivi lennubaasis Lääne-Ukrainas.

Kõrgema hinnangu andsid Patrick Roegies, Paul Gross ja Hans Looijmans, kirjutamine Lennufotograafia kokkuvõte aastal 2015, teisel aastal pärast Venemaa sissetungi Ukrainale Krimmi poolsaarele ja Donbassi idaosale.

Venelased on alla tulistanud 11 Ukraina lennukit Su-24, mida sõltumatud analüütikud saab kinnitada ja hävitas ka maapinnal 12. pommitaja. Ilma värske lennukikere allikata ei oleks 7. pommitajate rügement praeguseks võimeline lahinglende pidama.

Kuid Roegies, Gross ja Looijmans loetlesid oma aruannetes ka veel üheksa või 17 peaaegu lennukõlblikku Su-24 Starokostiantynivis ja umbes 30 täiendavat pommitajat, mis on "saadaval suhteliselt heas seisukorras". Nad tegid mitte loendama hulgaliselt mahajäetud Su-24 lennukikere, mis asuvad avatud laos baasides üle Ukraina, eriti lennukite luukoda Bila Tserkvas, Kiievi lähedal.

1991. aastal pärisid Ukraina õhujõud lagunevale Nõukogude õhuväele mitte vähem kui 200 Su-24. Enamik pommilennukeid sattus avatud laoruumi. Tõenäoliselt pole ühelgi neist lennukikeredest mingit väärtust, välja arvatud lihtsate lennukikere komponentide allikana, mida aktiivne pommitaja võib varuosadena kasutada.

Lühidalt öeldes oli õhuväel koguni 63 Su-24, mis teatud jõupingutustega võiks veebruari lõpu seisuga aktiivsesse olekusse viia. Lahutage kümmekond, mis see kadunud on. Järele jääb 51 Su-24.

See on … palju pommitajaid. Potentsiaalselt rohkem pommitajad, kui õhuväel on meeskondi, isegi pärast pensionil olevate pilootide ja kaaspilootide naasmist tegevteenistusse. Lõppude lõpuks on 7. pommitajate rügement matnud vähemalt 14 oma meeskonnast. Ja uute pilootide väljaõpetamine on keeruline seni, kuni Ukraina õhuruum on isegi mõnevõrra vaieldav.

Sellegipoolest aitab lendavate pommitajate suhteline arvukus selgitada, miks on veel oktoobri lõpus võimalik näha lendavaid nelja lennukit samal ajal. Võib julgelt eeldada, et kui õhus on neli Su-24, siis veel umbes kaheksa on maa peal, kus tehakse rutiinset hooldust.

Teisisõnu, 7. pommitajate rügemendil võivad olla peaaegu lennukõlblikud Su-24 nüüd nagu kaheksa kuud tagasi. Ja kui viimase kaheksa kuu kadu jätkub, saavad 7. pommitajate rügemendi Su-24 lennukid otsa alles 2025. aasta novembris.