Ukrainal on plaan sõda võita

Inseneridel kulub Kertši silla remondi lõpetamiseks üheksa kuud pärast seda, kui Ukraina väed lasid 7. oktoobril õhku Venemaa okupeeritud Krimmi poolsaare Venemaaga ühendava strateegilise silde.

AFP teatel, andis Kreml korralduse 4 miljardi dollari ja 11-miilise vahemiku remonti teha 2023. aasta juulis. Seni sõltuvad Venemaa väed Lõuna-Ukrainas vaid ühest maismaavarustuse marsruudist – Ida-Ukrainat läbivast raudteeliinist, mis jääb ukrainlaste levialasse suurtükivägi.

See tähendab, et Venemaa väliarmeed Hersoni sadamas ja selle ümbruses Ukraina ajutiselt okupeeritud Musta mere rannikul on hädas. Nad olid hädas varustamisega enne ukrainlased lasid õhku Kertši silla, väänasid selle kaksikrööbastee ja kukutasid maha ühe kahest teereast. Nüüd läheb võitlus hullemaks.

Kertši silla osaline hävitamine "seab venelastele olulise probleemi" tweeted Mick Ryan, pensionil Austraalia armee kindral.

See seab tingimused mõnede analüütikute sõnul Ukraina plaanile lõpetada kaheksa kuud kestnud sõda. Kui Venemaa väed lõunas kaklevad, võivad nende kaitseliinidesse tekkida lüngad, mis ulatuvad Hersonist veidi põhja pool 250 miili läänes kuni okupeeritud Mariupoli ja vaba Zaporižži vahelise maastikuni.

Kui Ukraina brigaadid suudavad neid lünki ära kasutada ja Mariupoli varemed vabastada, siis "lõigavad nad Ukrainas asuvad Vene relvajõud kaheks tükiks, mis ei saa üksteist tugevdada". järgi Mike Martin, Londoni King's College'i sõjauuringute osakonna stipendiaat - ja isoleerib peaaegu täielikult venelased lõunas.

Pärast seda "näete [Venemaa relvajõudude] üldist kokkuvarisemist, Moskvas võimuvahetust ja tehingut, mis hõlmab Krimmi üleandmist," lisas Martin. "Või ukrainlased lihtsalt võtavad selle."

Vene armee tugineb traditsiooniliselt rongidele, et liigutada suuremat osa oma varudest. See seletab, miks armeel pole kunagi olnud suuri ja tugevaid veoüksuseid, mida näiteks USA armee peab iseenesestmõistetavaks. Venelaste veoautode nappus muutus sel kevadel palju hullemaks, kui ukrainlased lasid õhku sadu neist, püüdes varustada Kiievi poole veerevaid Vene pataljone hukule määratud missioonil Ukraina pealinna vallutamiseks.

Kremli probleem on nüüd, kui Ukraina on katkestanud pearaudtee Hersoni oblastisse, see, et muu raudteeliin, mis ühendab Venemaad kõikjal Hersoni lähedal asuva raudteepeaga, mis lõpeb okupeeritud Melitopoliga, asub vaid mõni miil lõuna pool rindejoonest Volnovakha lähedal, Mariupolist põhja pool. Ukraina väed võisid tabada liini ja kõiki seda mööda veerevaid ronge 120-millimeetriste miinipildujate, 155-millimeetriste haubitsate ja suure liikuvusega suurtükiväe raketisüsteemidega.

Reaalselt on Vene komandöridel alistumiseks vähe võimalusi. Nad saavad Hersoni varustada väikeses koguses veoautode, paatide ja lennukitega ning loodavad, et lõunaosas asuv garnison peab vastu juulini, mil Kertši sild võib täielikult taasavada.

Probleem on selles, et Ukraina komandörid teavad, et neil on üheksa kuud aega, et Venemaa logistilist probleemi ära kasutada. Üheksa kuud, et lisada sellele kolmas vasturünnak vasturünnakud nad startisid idas ja lõunas kuus nädalat tagasi. See kolmas rünnak on peaaegu kindlasti suunatud Mariupolile, et Venemaa armee kaheks lõigata ja pool sellest näljutada.

Venelastega kaitsepositsioonil ja Kremli meeleheitliku üleriigilise mobilisatsiooniga enamasti toitumas õnnetud vanad mehed sõtta, mida nad pole selleks valmis, lasub hoog selgelt ukrainlastel. Nad saavad valida, millal alustada kolmandat vasturünnakut. Vene allikad juba ootavad võimalikku rünnakut.

Tõenäoliselt saab tingimusi dikteerida alles saabuv talv. Ukraina talve esimesed kuud on märjad ja porised. Viimased on külmad ja jäised. Esimesed on maapealse võitluse suhtes vaenulikud. Viimast, mõnevõrra vähem. Kui Kiievi eesmärk on lõpetada sõda oma tingimustel enne, näiteks jaanuari, peab ta võib-olla peagi oma sammu astuma.