Ukraina väidab, et tulistas kolmapäeva hommikul alla viis Vene helikopterit. Siit saate teada, miks chopperid on peamised sihtmärgid.

Kui Ukraina väed alustasid augusti lõpus vasturünnakuid Ida- ja Lõuna-Ukrainas, oli Venemaa õhujõududel raske ukrainlaste rünnakutempoga sammu pidada.

Õhujõudude hävitajate ja pommitajate meeskonnad viskavad tavaliselt pomme sihtmärkidele, mille komandörid neile pärast päevadepikkust planeerimist määravad. Kui vaenlane on liikvel, pommitavad meeskonnad tühje metsi ja põlde.

Seevastu Venemaa õhujõudude ründehelikopterid on selgelt suutnud Ukraina vastupealetungiga sammu pidada. Vikhri laserjuhitavate rakettidega tulistavad suurtükilaevad Kamov Ka-52 ja Mil Mi-28 on torganud Ukraina tankide, lahingumasinate ja pontoonsildade pihta, mis on rünnakut mõnevõrra nüristanud.

Pole põhjust, et relvalaevad on praegu Ukraina õhutõrje peamised sihtmärgid.

Kui kahe Ukraina vasturünnakule järgnenud nädalatel puudusid Vene õhujõudude fikseeritud tiibadega sõjalennukid suures osas lahinguväljalt, siis teenistuse ründehelikopterid tungisid lahingusse.

Internetis levivad videod kujutavad mitut Mi-28 ja Ka-52 edukat lööki Lõuna- ja Ida-Ukrainas. Vene relvalaevad – ja Ukraina relvalaevad – on tavapraktikaks vedada juhita rakette lahingusse ja tulistavad neid miili kaugusel sihtmärkidest, keerates oma nina üles ja paisates raketid kõrgesse ballistikaare.

Need kõrge nurga all olevad raketirünnakud on väga ebatäpsed. Otse sihtmärkide poole lendavate laseriga juhitavate rakettide löögid õnnestuvad palju tõenäolisemalt. Pole juhus, et peaaegu kõik Venemaa relvalaevade edukate haarangute videod kujutavad Vikhri rakette tulistavat rootorlennukit.

90-naelane Vikhr on "talasõitja". Relvameeskond hõljub maapinnast mõnesaja jala kõrgusel, laseb laserkiire sihtmärki kuue miili kauguselt ja tulistab seejärel raketi, mis suunab kiire kuni sihtmärgini.

See on täpne ründemeetod, kuid ohtlik ka ründavale meeskonnale. Tabamuse võimaluse maksimeerimiseks peab meeskond hõljuma paigal kuni 30 sekundit. Kui huvitab, miks Vene lennuvägi on maha kandnud vähemalt kuus Mi-28 ja 22 Ka-52 kaheksa lahingukuu jooksul – see on 12 protsenti kogu kombineeritud laevastikust – on need pikad hõljumised üheks põhjuseks.

Tõepoolest, on võimalik, et Ka-52 jõud – umbes 120 lennukikere enne sõda – kannatasid kolmapäeval oma suurima ühepäevase kaotuse. Ukraina õhujõud väitis selle õhukaitsemeeskonnad tulistasid alla viis Ka-52s mõne minuti jooksul. Ukrainlased väidavad, et tulistamise kohta on videotõendeid, kuid pole neid veel avaldanud.

Viie relvalaeva kaotamine ühel hommikul oleks Venemaa õhujõududele laastav. Teenindus sai sama võimsa löögi, kui ukrainlased tulistas 24. septembril ühe päevaga alla neli Vene hävitajat. Kokku on Venemaa kaotanud pärast veebruari lõpus Ukraina-vastase sõja laiendamist vähemalt 112 mehitatud lennukit.

Õhukadud suurenevad mõlemal poolel kui sõda jahvatab oma teise talve poole. Ukraina õhujõud kirjutasid just sel nädalal maha Mikojan MiG-29 tehnilise rikke tõttu ja luurelennuki Sukhoi Su-24MR vaenlase tegevuse tõttu, mis tõi Kiievi enda mehitatud õhusõiduki kaotuse 63-ni.

Venemaa relvakahjude puhul on aga eriti kahjulik see, et Vikhri rakette tulistavad helikopterid võivad olla ainsad lennukid Venemaa nimekirjas, millel on eesliinil palju muutusi.