USA võtab julge üleriigilise strateegiaga ette sagenevate õnnetusjuhtumite "kriisi"

USA on ühinenud teiste maailma rahvastega, et võidelda oma teedel tapatalgute vastu, võttes vastu kaugeleulatuva, kooskõlastatud ja üleriigilise plaani. USA transpordiminister Pete Buttigieg teatas neljapäeval üksikasjad föderaalvalitsuse kõigi aegade esimesest riiklikust maanteeohutuse strateegiast (NRSS), mis on tegevuskava riigi teedel hukkunute arvu kainestava tõusu käsitlemiseks.

"Me ei saa taluda jätkuvat liiklussurmade kriisi Ameerikas," ütles hr Buttigieg avalduses. "Neid surmajuhtumeid on võimalik ära hoida ja seepärast käivitame täna riikliku liiklusohutuse strateegia – julge ja kõikehõlmava plaani, millele lisandub märkimisväärne uus rahastamine president Bideni kahepoolsest infrastruktuuriseadusest."

Transpordiministeeriumi riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni (NHTSA) oktoobris avaldatud hinnangute kohaselt suurenes liiklusõnnetustes hukkunute arv 2021. aasta esimesel poolel, mis on suurim liiklusõnnetustes hukkunute arv kuue kuu jooksul, mis selle aruandlussüsteemi ajaloos registreeritud. USA teedel hukkus mootorsõidukiõnnetustes üle 20,000 20 inimese, mis on ligi 2020 protsenti rohkem kui XNUMX. aasta samal perioodil.  

Kuigi iga-aastane maanteedel hukkunute arv vähenes paljude aastate jooksul, on föderaalandmete kohaselt edusammud viimase kümnendi jooksul pidurdunud ja nüüd on hukkunute arv pandeemia ajal järsult kasvanud.

Hr Buttigieg ütles, et eesmärk on koordineerida ja töötada kõigi valitsustasandite ja sektoritega, erasektoriga ja kogukondadega üle kogu riigi, "et saavutada tulemusi, sest iga juht, reisija ja jalakäija peaks olema kindel, et nad kavatsevad jõuda iga kord turvaliselt sihtkohta. 

Uus riiklik strateegia hõlmab nullvisiooni ehk ohutu süsteemi lähenemisviisi liiklusohutusele ja -disainile, mis võtab arvesse inimvigu ja mis võeti esmakordselt kasutusele Rootsis 1990. aastatel. Eesmärk on kõrvaldada kõik liiklussurmad ja rasked vigastused, luues mitu kaitsekihti, nii et kui üks ebaõnnestub, loovad teised turvavõrgu, mis vähendab õnnetuse mõju.  

Riiklik strateegia peaks kindlaks määrama ja seadma prioriteediks sammud, mida osakond võtab selle kriisi süstemaatiliseks lahendamiseks ning välditavate surmade ja raskete vigastuste ärahoidmiseks viies peamises kategoorias, mille tulemuseks on ohutumad inimesed, ohutumad teed, ohutumad sõidukid, ohutumad kiirused ja parem post. - avariiravi. 

Mõned põhimeetmed hõlmavad tehnilise abi andmist igas suuruses kogukondadele; kiiruspiirangu seadmine, tehnoloogia kasutamine mootorsõidukite ohutuse parandamiseks, näiteks automaatse hädapidurduse ja jalakäijate automaatse hädapidurduse reeglite kehtestamine ning uute autode hindamisprogrammi värskendused.

"Me ei saa ühiskonnana enam liiklussurmasid rutiinina aktsepteerida," ütles NHTSA aseadministraator Steve Cliff avalduses. "Iga kaotatud elu on tragöödia ja me kõik saame, peaksime ja peame tegema rohkem, et kultuuri muuta. Riiklik teede ohutuse strateegia ja ohutu süsteemi lähenemisviis pakuvad kõigile kogukondadele teekaarti elude päästmiseks ja vigastuste vähendamiseks.

Riiklikku liiklusohutuse strateegiat toetavad liiklusohutuse eestkõnelejad laialdaselt. 

"Tähenduslikke edusamme liiklusõnnetustes hukkunute kontrolli alt väljunud trajektoori muutmisel on võimalik saavutada kiireloomuliste ohutusuuendustega, sealhulgas arvukate täna DOT-i poolt välja toodud eesmärkidega ja optimaalsete osariigi seadustega," ütles Cathy Chase, maanteede ja autode advokaatide president. Ohutus, öeldakse avalduses. 

Advocates avaldas hiljuti oma 2022. aasta osariigi maanteede ohutuse seaduste tegevuskava, mis kirjeldab kuberneride ja osariikide seadusandjate kõikehõlmavat tegevuskava liiklusohutuse seadustes ohtlike lünkade täitmiseks. 

Ta tuvastas mitu valdkonda, kus kõikehõlmavaid minimaalseid jõudlusstandardeid on "hädavajalik", sealhulgas täiustatud juhiabisüsteemid uutes autodes ja veoautodes, laialdaselt juurutatud häiritud sõidu ennetamise tehnoloogia ning avastamis- ja hoiatussüsteemid, et vältida laste kuumarabanduse tragöödiaid. 

"DOT-i pühendumus surmajuhtumite nullile tähendab, et kõhkluste ja tegevusetuse jaoks pole ruumi," lisas Chase.

 "Riiklik juhtimine liiklusohutuse alal on hädavajalik," ütles avalduses Governors Highway Safety Associationi tegevdirektor Jonathan Adkins, "et tegelda ohtlike tänavate ja ohtliku juhtimiskäitumisega (nt kiiruseületamine, häiritud või hajutatud juhtimine ja mitte kinni keeramine) ja muud riskid, mis nõuavad meie teedel iga päev asjatult inimelusid.

Ta ütles, et ambitsioonikas uus strateegia tunnistab, et kogukonnad ja osariigid kasutavad erinevaid lähenemisviise, kuid mitmed meetmed peavad toimima koos, et olla tõhusad "meie ühise eesmärgi, milleks on null liiklussurmade arv".

Lisateabe saamiseks klõpsake siin ja siin.