Suurärimees Tony Fernandesi AirAsia laiendab pandeemiajärgse taastumise ajal laevastikku

AirAsia Grupp— Malaisia ​​suurärimeeste kontrolli all Tony Fernandes ja Kamarudin Meranun— kavatseb jätkata uute õhusõidukite tarnetega alates 2024. aastast, kuna ta püüab oma lennukiparki laiendada seoses pandeemiajärgse lennureiside nõudluse taastumisega.

"Me võtame vastu uue Airbus A321 neos alates 2024. aastast, mis vähendab veelgi meie heitkoguseid istme kohta 20%, suurendades samal ajal meie äri kasvu," ütles Fernandes, AirAsia emaettevõtte Capital A tegevjuht. avaldus reedel. Tänavu jaanuaris asutatud Capital A on mitmekesistunud, lisades logistika- ja digiettevõtteid, mis hõlmavad sõiduteadet ja toidutarnet.

Reedel teatas Capital A, et grupi tulud kasvasid 2.3. juunil lõppenud aastal 512.4 miljardi ringigini (30 miljoni dollarini), võrreldes 710 miljoni ringgitiga aasta tagasi, kuna AirAsia tulud kasvasid peaaegu viis korda 1.9 miljardi ringini. "Lennunduskontsern ootab lennureisijate nõudluse jätkuvat kasvu," ütles AirAsia Aviationi kontserni tegevjuht Bo Lingam avalduses.

Pandeemiliste reisipiirangute kaotamisega enamikus Aasia riikides sai AirAsia kasu nii rahvusvahelise lennuliikluse elavnemisest kui ka suurenenud sisenõudlusest Malaisias, mis tõstis grupi üldise täitumuse juuni lõpu seisuga 84%-ni. Et tulla toime kasvava nõudlusega, teatas AirAsia, et on järk-järgult oma lennukiparki ümber paigutanud – augusti seisuga naasis taevasse kokku 108 lennukit ja selle aasta lõpuks on kasutusele võetud veel 52 lennukit.

Vaatamata grupi tulude paranemisele jääb Capital A miinusesse 2.2 miljardi ringigi suuruse puhaskahjumiga 30. juunil lõppenud aastal võrrelduna 1.7 miljardi ringgitiga eelmisel aastal. Inflatsiooni vastutuule põhjuseks on peamiselt lennukikütuse tõus. hinnad.

Lennufirmad olid pandeemia poolt enim kannatada saanud, kuna valitsused kogu maailmas kehtestasid viimase kolme aasta jooksul viiruse leviku tõkestamiseks sulgemised ja piirasid piiriülest reisimist. Vastavalt andmetele taastuvad ülemaailmsed lennufirmad järgmisel aastal taas kasumlikkusele pärast seda, kui nad on kaotanud ligikaudu 189.5 miljardit dollarit kolme aasta jooksul pärast pandeemia sügavust 2020. aastal. hinnangul Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni poolt.

"Reisitööstuse ja majanduse V-kujuline taastumine, mida me varem eeldasime, on märkimisväärselt kasu toonud nii meie lennuettevõtjatele kui ka mitte-lennuettevõtetele," ütles Fernandes. Tema ja Kamarudin võtsid 2001. aastal üle AirAsia, et ehitada odavlennufirma, mis muudaks lennureisid taskukohaseks. Partnerid langesid eelmise aasta edetabelist välja Malaisia ​​50 rikkaimat inimest.